1.4 Перевірка стану і видимості переїзних світлофорів

Стан переїзних світлофорів перевірити візуально, звернувши увагу на цілість лінзових комплектів, захисного шланга, наявність кріпильних гайок, козирків і їх справність, справність запору головок, ущільнення, міцність кріплення світлофорних головок – спробою зсуву головки щодо щогли. Зовнішні поверхні лінз лінзових комплектів очистити тканиною, змоченою водою чи гасом, а при сильному забрудненні – тканиною, змоченою розчинником „646” або аналогічним, після чого протерти сухим обтиральним матеріалом.

Потім перевірити видимість вогнів переїзних світлофорів, яка на прямих дільницях автомобільних доріг повинна бути не менше 100 м, на кривих дільницях – 50 м. Видимість вогнів переїзних світлофорів перевірити при прямуванні поїзда або включенні переїзної сигналізації з щитка керування.

Для перевірки видимості вогнів електромеханік повинний знаходитися на необхідній відстані, а черговий по переїзду для включення червоних вогнів світлофорів і закриття шлагбаумів (переїзду) натиснути на щитку керування кнопку „Закриття”. На переїздах, які не обслуговуються черговим працівником, необхідно знеструмити (вилучити) реле-сповіщувач наближення (ИП) або накласти типовий шунт ШУ-01м на рейки ділянки наближення. Накладення шунта на рейкове коло та імітацію зайнятості ділянки наближення потрібно виконувати за згодою чергового прилеглої залізничної станції або поїзного диспетчера.

Видимість вогнів світлофора необхідно визначати, орієнтуючись на середину автомобільної дороги (як правило), якщо в місцевій інструкції з експлуатації даного переїзду немає спеціальних вимог щодо видимості виходячи з місцевих умов. При перевірці видимості вогнів переїзного світлофора звернути увагу на частоту і рівномірність мигання вогнів. Вогні переїзного світлофора повинні по черзі загорятися і гаснути з рівними проміжками часу. При цьому число мигань (спалах та інтервал) кожної лампи повинно складати (40±2) мигання на хвилину.

У разі обладнання переїзду додатковими головками з місячно-білим вогнем, їх видимість перевіряють при вільній ділянці наближення до переїзду.

Електромеханік після перевірки видимості вогнів переїзного світлофора з одного боку переїзда переходить на інший бік і перевіряє аналогічно другий світлофор. Недоліки, виявлені при перевірці, повинні бути усунуті.

Якщо переїзні світлофори обладнані головками із світлодіодами, необхідно виконати їх зовнішній огляд і перевірку відсутності темних плям на поверхні світлофільтра-розсіювача. При наявності темних плям необхідно визначити кількість несправних світлодіодів. Якщо головка має більше 16 погаслих світлодіодів, вона повинна бути замінена на справну.

1.5 Перевірка акустичних сигналів (дзвінків)

Акустичні (звукові) сигнали (дзвінки чи ревуни), що служать для оповіщення пішоходів, перевіряють під час роботи пристроїв переїзної сигналізації. На залізничних переїздах, обладнаних автоматичними шлагбаумами і електрошлагбаумами, дзвінки (ревуни), встановлені на щоглах переїзних світлофорів, повинні подавати сигнали в момент вступу поїзда на ділянку наближення, тобто одночасно з включенням світлофорної сигналізації і припиняти роботу (виключатися), коли брус шлагбаума приймає горизонтальне (загороджувальне) положення (розімкнуті контакти 5-5' електропривода).

При наявності пішохідних доріжок (тротуарів) на переїздах, а також на переїздах, розташованих в населених пунктах, звукова сигналізація при закритому положенні шлагбаумів не відключається з метою інформації пішоходів про заборону пішохідного руху через переїзд. При обладнанні залізничного переїзду пристроями світлофорної сигналізації без шлагбаумів дзвінки повинні працювати (подавати сигнали) до повного звільнення переїзду поїздом.

На залізничних переїздах, обладнаних пристроями сповіщувальної сигналізації з електрошлагбаумами, дзвінки, встановлені усередині та зовні будинку переїзного поста, повинні починати працювати (подавати звуковий сигнал) з моменту вступу поїзда на ділянку наближення одночасно з загорянням лампи сповіщення про наближення поїзда.

Стан дзвінків і монтажних провідників, що підходять до них, електромеханік перевіряє візуальним оглядом. Дзвінки повинні бути надійно закріплені і не мати механічних ушкоджень. Міцність кріплення дзвінка перевірити за відсутністю зсуву його щодо корпусу щогли переїзного світлофора. Монтажні провідники дзвінків повинні бути акуратно прокладені, закріплені і захищені від механічних ушкоджень.

Дзвінки повинні забезпечувати голосність звучання сигналів (чутність) для сприйняття їх при підході пішоходів до переїзду. Недоліки, виявлені при перевірці дзвінків, усунути.

Один раз у квартал дзвінки (ревуни) переїзної сигналізації розкривати і перевіряти їх стан. При необхідності дзвінки почистити, відрегулювати і перевірити їх роботу.