1.4 Перевірка дії дзвінків

Оглянути дзвінки, зняти кришки, перевірити справність усіх деталей, стан контактів і ударного механізму. При необхідності дзвінки почистити.

Дію дзвінків дільниць наближення перевірити при вступі поїзда на дільницю наближення. Дзвінок повинний спрацьовувати з моменту вступу поїзда на дільницю, це перевіряють за одночасністю спрацьовування дзвінка і лампи, що контролює вступ поїзда. Рівень звучання і тривалість роботи дзвінка повинні забезпечувати нормальне його сприйняття черговим по станції.

Дію дзвінка контролю положення стрілок перевірити методом вимикання контрольного запобіжника однієї із стрілок, вільної від руху поїздів. Якщо в контрольних колах стрілок встановлені групові запобіжники, то контроль стрілки виключити вилученням дужки з лінійного кола стрілки.

Імітацію порушення електричного контролю положення стрілки – вилучення запобіжника (дужки) – виконати за згодою чергового по станції без запису в Журналі огляду форми ДУ-46. Натисканням кнопки виключити дзвінок, а потім відновити контроль стрілки. З відновленням контролю положення стрілки дзвінок повинний працювати і припиняти роботу після витягування кнопки.

Для перевірки дії дзвінка контролю напруги фідерів пакетним вимикачем (наприклад, 5ПВ чи 6ПВ на стійці ПВ-60) вимкнути на ввідній панелі фідер, який у даний момент не живить пристрої СЦБ. З вимиканням фідера дзвінок повинний дзвонити.

Натисканням кнопки “ФЗ” дзвінок виключити, а потім пакетним вимикачем ввімкнути фідер. Дзвінок знову повинний включитися і припинити роботу після витягування кнопки.

При відсутності заданих маршрутів перевести живлення пристроїв на інший фідер і аналогічно перевірити дію дзвінка при вимиканні другого фідера. Одночасно з дзвінком на табло повинні загоратися відповідні червоні лампи, що сигналізують про несправність фідера.

Дію дзвінків, не зазначених у цій технології, перевіряти відповідно до проекту.

2 Перевірка і регулювання кнопок, рукояток і комутаторів

Перевірку стану, чищення і регулювання контактних систем кнопок, рукояток і комутаторів електромеханік повинний прово­дити разом із працівником РТД. При цьому запис в Журналі огляду форми ДУ-46, розкриття пульта керування і табло, узгод­ження робіт з черговим по станції, забезпечення матеріалами і перевірку дії пристроїв після закінчення робіт повинний здійснювати електромеханік (старший електромеханік), а перевірку стану, чищення і регулювання контактних систем кнопок, рукояток і комутаторів – працівник РТД.

Дану роботу слід виконувати у вільний від руху поїздів час (у проміжки між поїздами) або у технологічне „вікно” в такій послідовності.

Електромеханік (старший електромеханік), погодивши з черговим по станції час початку робіт, робить в Журналі огляду форми ДУ-46 запис, черговий по станції під записом електро­механіка ставить свій підпис і час початку робіт. Після цього електромеханік (старший електромеханік) розкриває пульт керування і табло, інструктує працівника РТД про заходи безпеки і наявність на контактах відповідної напруги.

Для попередження коротких замикань, сполучень з корпу­сом, непередбачених спрацьовувань апаратури тощо необхідно на час перевірки відключати живильні напруги елементів керування вилученням запобіжників тощо. Метод відключення в залежності від місцевих умов і схем, що діють, повинний бути визначений заздалегідь. На великих станціях з числом стрілок більше 30 цю роботу рекомендується виконувати під керівництвом старшого електромеханіка.

Працівник РТД повинний перевірити надійність кріплення та стан елементів керування, очистити їх, змастити тертьові металеві поверхні, перевірити правильність дії, відрегулювати контактні системи (див. пункт 1.2 цієї ТК). При перевірці та регулюванні кнопок і комутаторів працівник РТД повинний враховувати наступні параметри та умови: сила натискання пластин розімкнутого контакту на упорну пластину не менше 0,2 Н (20 гс); взаємне ковзання контактів, що замикаються, не менше 0,25 мм; зазор між контактами в перельоті не менше 0,9 мм; тертьові металеві частини повинні бути змащені тонким шаром мастильного матеріалу, що має нейтральну реакцію.

Після закінчення огляду та усунення недоліків слід перевірити справність замків, закрити та опломбувати пульт керування і табло. Про закінчення робіт повідомити чергового по станції та зробити відповідний запис в Журналі огляду форми ДУ-46.