3 Перевірка справності іскрових проміжків і спусків опор контактної мережі. Перевірка правильності підключення заземлень штучних споруджень до рейок

Іскрові проміжки і спуски заземлень опор контактної мережі електромеханік перевіряє разом із працівником району контакт­ної мережі. При цьому перевірку іскрових проміжків вимірюваль­ним приладом, їх відключення, а також заміну несправних іскрових проміжків виконує працівник району контактної мережі. Іскрові проміжки опор контактної мережі перевіряють тим же методом, що й іскрові проміжки світлофорів і релейних шаф (див. пункт 2.4 цієї ТК).

Електромеханік при спільній перевірці з працівником району контактної мережі іскрових проміжків опор контактної мережі і штучних споруджень повинний переконатися в їх справності. Правильність заземлень опор контактної мережі і штучних споруджень електромеханік перевіряє візуальним оглядом згідно із затвердженою технічною документацією (двонитковим планом станції або перегону).

Парні опори контактної мережі з твердою поперечкою і групові заземлення опор повинні мати загальне підключення до рейкової нитки однієї з колій безпосередньо або ж до середньої точки (виводу) дросель-трансформатора. Провід групового заземлення конструкцій і споруджень за довжиною не повинний перевищувати довжину рейкового кола, на яку він заземлений.

Групові заземлення конструкцій і споруджень на станціях і перегонах приєднують до рейок чи колійних дросель-трансфор­маторів тільки в одній точці; підключення групових заземлень до тягових ниток двониткових рейкових кіл допускається не ближче 200 м від колійних дросель-трансформаторів.

Заземлення розрядників контактної мережі або високовольтних ліній (ВЛ) повинне здійснюватися до середніх виводів колійних (додаткових) трансформаторів чи до тягових ниток однониткових рейкових кіл. Допускається приєднання їх до тягових ниток двониткових рейкових кіл на перегонах не ближче 200 м від колійних дросель-трансформаторів, на станціях – у будь-якій точці рейкового кола, при безстикових рейкових колах – не ближче 100 м від місця підключення апаратури рейкового кола.

Проводи робочих автотрансформаторних пунктів системи електропостачання 2x25 кВ, трансформаторних підстанцій, що живляться від системи ДПР установок компенсації реактивної потужності, проводи зворотного струму відсмоктувальних транс­форматорів при двониткових рейкових колах підключають до середніх виводів колійних дросель-трансформаторів; при однониткових – до тягової рейки. Якщо відстань від місця розташування зазначених пристроїв до існуючого дросель-трансформатора більше 200 м, то допускається підключати їх до спеціально встановленого для цього додаткового дросель-трансформатора. Як додатковий використовують дросель-трансформатор ДТ-0,6 500С з коефіцієнтом трансформації 3, що настроюється в резонанс для сигнального струму.

Недоліки, виявлені під час спільної з працівником району контактної мережі перевірки іскрових проміжків і спусків опор контактної мережі, а також перевірки правильності підключення заземлень штучних споруджень до рейок повинні бути усунуті.

Результати перевірки оформлюють актом. При необхідності недоліки, виявлені при спільній перевірці, електромеханік записує в Журнал огляду форми ДУ-46.