Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЦШ 0042.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
12.18 Mб
Скачать

2 Огляд реверсивного реле та інших елементів схеми керування стрілки

Стан реверсивного реле (ППР3-5000) і резисторів у його електричному колі перевіряють візуально. Для огляду реле його обережно виймають із стрілочної коробки (трансформаторного ящика) і перевіряють стан плати реле, контактних виводів (штирів) та якість підключення монтажних проводів. Контролюють відсутність злому і підгоряння контактів, наявність всередині реле гвинтів, гайок та інших деталей , що випали. Не повинно бути деталей, що мають корозію, слідів вологи і цвілі в корпусі та на котушках реле, а також пошкоджень корпусу і котушок. Необхідно звернути увагу на строк перевірки реле в РТД, наявність пломб і відтисків в місцях, для цього передбачених.

Оглянути блок БВС (БДР), звернувши увагу на дотримання терміну періодичної перевірки в РТД, оглянути резистор у колі обмотки реверсивного реле. При наявності реле СКПР3-2800 його перевіряють аналогічно.

Про виконану роботу оформити запис у журналі форми ШУ-2.

3 Зовнішня перевірка дросель-трансформаторів, колійних трансформаторних ящиків і кабельних стійок

Візуально перевірити: відсутність тріщин, відколів, вибоїн, витоку масла в дросель-трансформаторах та інших ознак механічних ушкоджень; правильність встановлення та кріплення до основи (фундамента); захищеність кабелів від механічних ушкоджень; наявність і справність замків; надійність приєднання кабельної муфти до дросель-трансформатора; відсутність забруднення виводів основної обмотки дросель-трансформаторів і слідів перегріву тяговим струмом; наявність маркірування.

Надійність приєднання кабельної муфти до дросель-трансформатора перевіряють за наявністю гумової прокладки і міцністю закріплення муфти. Міцність кріплення перевіряють погойдуванням муфти і підтягуванням кріпильних болтів.

Колійні дросель-трансформатори, трансформаторні ящики та кабельні стійки повинні бути встановлені відповідно до настановних креслень, приведених у типовому альбомі „Напольное оборудование устройств СЦБ” (ТО-139) і в Правилах производства работ по устройству автоматики и телемеханики на железнодорожном транспорте (ВСН 129/11-77). Дросель-трансформатори на перегонах слід встановлювати не ближче 900 мм від внутрішньої грані головки ближньої рейки і не менше ніж на 100 мм нижче рівня головки рейки.

На станціях верхня частина дросель-трансформаторів може підніматися над рівнем головки рейки до 200 мм, при цьому найбільш виступаючі частини дросель-трансформаторів повинні бути розташовані не ближче 983 мм від внутрішньої грані головки ближньої рейки.

Колійні трансформаторні ящики встановлюють так, щоб відстань від внутрішньої грані головки ближньої рейки до середини крайніх отворів для кріплення ящика з апаратурою рейкових кіл до основи (фундамента) в межах станції дорівнювала: 1190 мм при встановленні ящика ТЯ-II уздовж колії, 1190 мм і 1255 мм відповідно для ящиків ТЯ-I чи РЯ-1; 1145 мм при встановленні ящика ТЯ-I чи ТЯ-ІІ перпендикулярно колії. Основа ящика повинна розташовуватися так, щоб дно його знаходилося нижче рівня головки рейки на 125 мм для ящиків ТЯ-I, ТЯ-II, на 160 мм для ящиків РЯ-I. У залежності від місцевих умов допускається встановлювати трансформаторні ящики на висоті до 200 мм над рівнем головки рейки. При розміщенні на перегонах трансформаторні ящики віддаляють від внутрішньої грані найближчої рейки не менше ніж на 1000 мм і опускають нижче рівня головки рейки не менше ніж на 100 мм до найбільш виступаючих частин.

Відстань від внутрішньої грані головки найближчої рейки до центра універсальної муфти повинна бути не менше 1250 мм. Центр бічного отвору з фланцем повинний знаходитися на рівні головки рейки. У залежності від місцевих умов допускається встановлювати універсальні муфти над рівнем головки рейки на висоту до 200 мм. При встановленні універсальних муфт на перегоні відстань від внутрішньої грані головки найближчої рейки до центра муфти повинна бути такою ж, як і на станціях; найбільш виступаюча частина муфти повинна бути нижче рівня головки рейки не менше ніж на 100 мм.

Недоліки, виявлені при перевірці, повинні бути усунуті.

Про виконану роботу оформити запис у журналі форми ШУ-2.