- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Познаки та скорочення
- •4 Загальні положення
- •5 Вимоги безпеки
- •6 Технологічні карти
- •1 Перевірка правильності сигналізації світлофора
- •2 Перевірка переключення показань світлофора з дозволяючого на забороняюче
- •Облікова форма
- •Перевірка
- •3 Оформлення результатів перевірки
- •1 Перевірка правильності сигналізації і зміни кожного дозволяючого показання світлофора на забороняюче
- •2 Перевірка відповідності кодових сигналів, що посилаються в рейки, показанням світлофора
- •3 Оформлення результатів перевірки
- •1 Перевірка неможливості відкриття вхідних і маршрутних світлофорів за умови зайняття кожної ізольованої ділянки
- •2 Перевірка неможливості відкриття вихідних світлофорів при зайнятій ділянці віддалення та за умови зайняття кожної ізольованої ділянки
- •3 Перевірка неможливості відкриття вихідних світлофорів при невідповідному напрямку руху
- •4 Перевірка неможливості відкриття вихідних світлофорів при відсутності блокувальних сигналів
- •5 Перевірка неможливості повторного відкриття вихідних світлофорів при вилученому ключі-жезлі
- •6 Перевірка часу витримки відміни маршруту
- •7 Перевірка часу витримки схеми штучного розмикання ізольованих ділянок
- •8 Перевірка дії схеми допоміжного керування
- •9 Перевірка дії схеми допоміжного режиму зміни напрямку
- •10 Перевірка неможливості переведення стрілок в незаданому і заданому маршрутах
- •10.1 Перевірка стрілок у незаданому маршруті
- •10.2 Перевірка стрілок у заданому маршруті
- •11 Перевірка відсутності контролю спарених стрілок
- •12 Перевірка залежностей пристроїв сцб на станціях з числом стрілок 30 і менше
- •13 Оформлення результатів перевірки залежностей пристроїв сцб
- •1 Загальні вимоги при виконанні перевірки
- •В суміжних рейкових колах станції (перегону) __________________ __________________ залізниці
- •2 Перевірка чергування полярності в рейкових колах постійного струму з безперервним та імпульсним живленням
- •3 Перевірка чергування миттєвих полярностей у рейкових колах змінного струму
- •3.1 Перевірка чергування полярності при стикуванні двониткових рейкових кіл, обладнаних дросель-трансформаторами
- •3.2 Перевірка чергування полярності при стикуванні двониткових рейкових кіл, не обладнаних дросель-трансформаторами
- •3.3 Перевірка чергування полярності при стикуванні двониткових і однониткових рейкових кіл
- •3.4 Перевірка чергування полярності при стикуванні однониткових рейкових кіл
- •3.5 Стикування двониткового рейкового кола з імпульсним чи рейковим колом числового кодового автоблокування
- •4 Перевірка чергування полярності рейкових кіл індикатором перевірки чергування полярності ипчп
- •5 Перевірка правильності дії схеми контролю замикання ізолюючих стиків на перегоні
- •6 Перевірка режимів контролю черговості зайняття відгалужень і короткого замикання в рейкових колах тональної частоти
- •6.1 Перевірка контролю сходу (короткого замикання) ізолюючих стиків (ксс)
- •6.2 Перевірка схеми контролю черговості зайняття відгалужень (кзо)
- •1 Визначення справності дії схеми тестової перевірки роботи колійного реле
- •2 Перевірка дії схеми контролю вступу поїзда на наступне за напрямком руху рейкове коло
- •3 Перевірка дії схеми контролю зайнятості рейкового кола
- •4 Оформлення результатів перевірки
- •1 Перевірка відповідності фактичної і розрахункової довжини ділянок наближення
- •2 Перевірка часу від моменту вступу поїзда на ділянку наближення до початку роботи сигналізації
- •3 Перевірка часу від початку включення переїзної сигналізації до початку опускання загороджувального бруса шлагбаума
- •4 Перевірка часу спрацьовування схеми захисту від короткочасної втрати шунта
- •5 Перевірка часу роботи схеми контролю тривалого зайняття останнього за ходом поїзда рейкового кола на дільницях із двостороннім рухом
- •6 Перевірка вимикання кодів алс і перекриття світлофорів, що огороджують переїзд, при вмиканні загороджувальної сигналізації
- •7 Оформлення результатів перевірки
- •Перевірки параметрів пристроїв автоматичної (напівавтоматичної) переїзної світлофорної сигналізації і автоматичних (напівавтоматичних) шлагбаумів (пристроїв переїзної автоматики)
- •1 Перевірка схематичних, двониткових планів, принципових електричних і монтажних схем
- •2 Перевірка кабельних планів
- •3 Перевірка відповідності екземплярів технічної документації
- •4 Перевірка відповідності інструкції про користування пристроями сцб діючим пристроям сцб
- •6.2 Світлофори
- •1 Перевірка видимості сигнальних показань
- •2 Перевірка видимості запрошувального вогню
- •3 Оформлення результатів перевірки
- •1 Перевірка видимості вогнів світлофорів з локомотива
- •2 Перевірка відповідності показань світлофорів
- •3 Оформлення результатів перевірки
- •1 Підготовка до роботи
- •2 Зміна ламп
- •3 Вимірювання напруги на лампах
- •4 Перевірка стану і чищення світлофорної головки зовні
- •5 Перевірка і чищення внутрішньої частини світлофорних головок, зелених світних смуг і світлових покажчиків
- •1 Підготовка до роботи
- •2 Переключення живлення ламп з основного на джерело постійного струму
- •3 Вимірювання напруги на лампах
- •4 Оформлення результатів вимірювань
- •1 Підготовка до роботи
- •2 Перевірка внутрішньої частини покажчика і стану монтажу
- •3 Перевірка світлових вічок покажчика
- •4 Чищення лінз і зовнішнього скла
- •5 Перевірка справності ущільнення
- •6 Включення покажчика
- •7 Внутрішня перевірка трансформаторного ящика і стакана світлофора
- •1 Вимірювання часу сповільнення сигнальних реле
- •2 Перевірка збереження дозволяючих показань світлофорів при переході з основної системи електроживлення пристроїв сцб на резервну і назад
- •3 Перевірка часу переходу з основної системи електроживлення на резервну і назад на пунктах живлення
- •4 Оформлення результатів вимірювань
- •1 Перевірка стану електропривода і стрілочної гарнітури
- •2 Перевірка щільності притиснення вістряка до рамної рейки
- •3 Перевірка стану болтових з’єднань
- •4 Перевірка наявності і стану закруток
- •5 Перевірка стану шпального ящика
- •6 Поєднання перевірок цієї технологічної карти з іншими роботами
- •7 Зовнішнє чищення електропривода і стрілочної гарнітури
- •1 Перевірка стану електропривода і гарнітури хрестовин із бпк
- •2 Гарнітура електропривода для хрестовин із бпк із поворотним (рухомим) осердям
- •3 Перевірка щільності притиснення осердя до вусовика хрестовин із бпк
- •4 Перевірка стану болтових з’єднань
- •5 Перевірка наявності і стану закруток
- •6 Суміщення перевірок даної технологічної карти з іншими роботами
- •7 Зовнішнє чищення електропривода і гарнітури хрестовин із бпк
- •1 Огляд стрілочного переводу
- •2 Спільна перевірка стрілок із застосуванням щупа товщиною 4 мм і 2 мм
- •3 Вимірювання ширини колії біля вістря вістряків
- •1 Перевірка стану стрілочного переводу з хрестовиною з безперервною поверхнею кочення (бпк)
- •2 Перевірка стрілочних переводів з бпк на щільність притиснення осердя хрестовин до вусовика (вістряків стрілки до рамної рейки)
- •1 Перевірка стану і кріплення внутрішніх частин електропривода
- •2 Перевірка стану монтажу і його кріплення
- •3 Перевірка правильності регулювання контрольних тяг
- •4 Перевірка стану колектора і щіткотримача електродвигуна типу мсп
- •5 Перевірка рівня масла в редукторі електропривода
- •6 Чищення і змащення електропривода
- •7 Чищення і регулювання автоперемикача
- •8 Перевірка ущільнення електропривода
- •9 Перевірка блокувальної заслінки
- •10 Перевірка взаємодії частин електропривода
- •1 Перевірка внутрішнього стану стрілочної коробки (тя) і муфти упм
- •2 Огляд реверсивного реле та інших приладів
- •1 Вимірювання струму стрілочних електродвигунів
- •2 Вимірювання зусилля натискання фрикційного зчеплення
- •3 Вимірювання напруги на електродвигуні
- •1 Заміна мастила у фрикційній муфті електроприводів сп-3 (сп-2; сп-2р)
- •2 Заміна масла в редукторі
- •3 Заміна мастила в фрикційній муфті електропривода сп-6
- •1 Перевірка стану електропривода
- •2 Перевірка стану гарнітури
- •3 Перевірка стану електродвигуна
- •4 Перевірка колектора і щіткового вузла електродвигунів типу мсп
- •1 Заміна стрілочного електродвигуна
- •2 Оформлення результатів
- •Журнал обліку заміни електродвигунів на ст. ___________________ ___________________ дистанції сигналізації та зв’язку ____________________ залізниці
- •1 Перевірка стану апаратури керування
- •2 Перевірка стану польових пристроїв
- •1 Обстеження гарнітур хрестовин з безперервною поверхнею кочення зі зняттям робочих тяг
- •1 Ремонт контрольних замків на стрілках
- •2 Перевірка дії контрольних замків і включення стрілки в залежність
- •1 Перевірка стану електрозамка і гарнітури
- •2 Перевірка щільності притиснення вістряка до рамної рейки
- •3 Перевірка внутрішнього стану і дії електрозамка
- •1 Технічні норми утримання стрілочних електрозамків
- •Електричні характеристики обмотки соленоїда замка
- •2 Перевірка електрозамка з повним розбиранням
- •2.1 Порядок виключення стрілки
- •6.5 Електричні рейкові кола
- •1 Перевірка стану елементів рейкових кіл на перегоні
- •2 Перевірка стану стикових і стрілочних з’єднувачів, перемичок колійних дросель-трансформаторів, кабельних стійок і колійних трансформаторних ящиків
- •3 Перевірка заземлень польового обладнання сцб
- •4 Перевірка наявності зазору між підошвою рейки і баластом, а також стану баласту і водовідводів
- •5 Перевірка стану ізоляції фундаментних кутників та серг вістряків
- •6 Перевірка стану ізолюючих елементів рейкових кіл, що обслуговуються працівниками дистанції колії
- •6.1 Огляд стану рейкових кіл
- •6.2 Перевірка справності ізоляції ізолюючих стиків
- •6.3 Перевірка справності ізоляції ізолюючих елементів серг вістряків і зв’язних смуг
- •6.4 Перевірка ізоляції залізобетонних шпал
- •7 Оформлення результатів перевірки
- •1 Загальні вимоги
- •2 Порядок перевірки шунтової чутливості
- •1 Загальні вимоги
- •2 Порядок виконання вимірювань
- •3 Регулювання рейкових кіл
- •1 Загальні вимоги
- •2 Норми основних параметрів трк
- •3 Порядок виконання вимірювань
- •4 Регулювання рейкового кола тональної частоти при заміні апаратури та ремонті кабелів
- •1 Загальні вимоги
- •2 Вимірювання і регулювання струму алс
- •3 Вимірювання та регулювання часових параметрів струму алс
- •1 Перевірка стану кабельних стійок, колійних трансформаторних ящиків
- •2 Огляд реверсивного реле та інших елементів схеми керування стрілки
- •3 Зовнішня перевірка дросель-трансформаторів, колійних трансформаторних ящиків і кабельних стійок
- •3 Перевірка внутрішнього стану дросель-трансформатора
- •3.1 Загальні вимоги
- •3.2 Перевірка трансформаторного масла в дт
- •3.3 Перевірка кабельної муфти
- •3.4 Перевірка коефіцієнта трансформації
- •Коефіцієнти трансформації в залежності від номерів виводів додаткової обмотки дросель-трансформатора дт-0,2
- •3.5 Перевірка відсутності сполучення основної обмотки з корпусом дт
- •1 Перевірка стану наземних елементів заземлювальних пристроїв сцб і справності іскрових проміжків релейних шаф і світлофорів
- •2 Перевірка стану наземних елементів заземлювальних пристроїв сцб і справності іскрових проміжків
- •2.1 Вимоги щодо забезпечення нормального функціонування електричних рейкових кіл
- •2.2 Заземлення польового обладнання пристроїв сцб
- •2.3 Конструктивне виконання заземлювальних пристроїв
- •2.4 Перевірка справності елементів заземлювальних пристроїв сцб
- •3 Перевірка справності іскрових проміжків і спусків опор контактної мережі. Перевірка правильності підключення заземлень штучних споруджень до рейок
- •4 Перевірка діодних заземлювачів
- •1 Визначення несправних стикових рейкових з’єднувачів
- •2 Організація робіт з приварки (заміни) з’єднувачів
- •3 Приварювання з’єднувачів
- •6.6 Апарати керування
- •1 Перевірка стану пультів керування і табло, маневрових колонок
- •1.1 Зовнішній огляд і перевірка стану
- •1.2 Перевірка кнопок, комутаторів і ключів-жезлів
- •1.3 Перевірка світлового вічка і монтажу
- •1.4 Перевірка дії дзвінків
- •2 Перевірка і регулювання кнопок, рукояток і комутаторів
- •6.7 Прилади сцб
- •1 Перевірка зовнішнього стану приладів
- •2 Перевірка внутрішнього стану приладів
- •3 Перевірка зовнішнього стану штепсельних розеток і вимірювання залишкової напруги
- •1 Комплексне обслуговування і перевірка дії автоматичної переїзної сигналізації й автоматичних шлагбаумів
- •1.1 Перевірка стану акумуляторної батареї
- •1.2 Перевірка електродвигуна
- •1.3 Перевірка електропривода кресл. 26065у.00.00
- •1.4 Перевірка стану і видимості переїзних світлофорів
- •1.5 Перевірка акустичних сигналів (дзвінків)
- •1.6 Перевірка стану загороджувального бруса шлагбаума
- •1.7 Перевірка стану щитка керування
- •1.8 Перевірка стану дросельних перемичок і перемичок до кабельних стійок
- •2 Перевірка дії пристроїв переїзної сигналізації
- •3 Перевірка дії системи контролю справності пристроїв апс
- •1 Комплексне обслуговування і перевірка дії автоматичних шлагбаумів
- •1.1 Перевірка електропривода
- •1.2 Перевірка і регулювання загороджувального бруса
- •2 Перевірка параметрів пристроїв і дії автоматичної переїзної сигналізації, обладнаної автоматичними шлагбаумами паш-1 і ша
- •2.1 Вимірювання електричних характеристик шлагбаума
- •2.2 Вимірювання часових характеристик шлагбаума
- •1 Змащення тертьових поверхонь переїзних автошлагбаумів паш-1 і ша
- •1.1 Змащення відкритих тертьових поверхонь переїзних автошлагбаумів паш-1 і ша
- •1.2 Заміна (поповнення) масла в редукторі
- •1.3 Змащення ролика і вузла повороту загороджувального бруса (для паш-1)
- •1 Перевірка дії і видимості вогнів загороджувальних і переїзних світлофорів
- •1.1 Загальні вимоги
- •1.2 Перевірка видимості загороджувальних світлофорів
- •1.3 Перевірка дії загороджувальних світлофорів, суміщених з поїзними і маневровими
- •1.4 Перевірка видимості вогнів переїзних світлофорів
- •2 Зміна ламп і вимірювання напруги на лампах
- •1 Перевірка стану і дії пристроїв переїзної автоматики без розбирання електропривода
- •2 Перевірка стану і дії пристроїв переїзної автоматики з розбиранням електропривода кресл. 26065у.00.00
- •2.1 Загальні вимоги
- •2.2 Виключення із дії пристроїв автоматики на переїзді
- •2.3 Розбирання електропривода шлагбаума
- •2.4 Чищення внутрішньої частини корпусу і фарбування електропривода
- •2.5 Перевірка редуктора і фрикційного зчеплення
- •2.6 Відбраковування і визначення необхідності заміни окремих деталей та вузлів
- •2.7 Складання, змащення і регулювання електропривода
- •2.8 Перевірка дії електропривода
- •2.9 Включення пристроїв переїзної автоматики в дію
- •1 Комплексна перевірка стану, справності дії та визначення необхідності заміни окремих вузлів з частковим розбиранням шлагбаумів
- •1.1 Ревізія вузла повороту загороджувального бруса
- •1.2 Ревізія електромагнітної муфти
- •1.3 Редуктор і відкрита зубчаста передача
- •1.4 Ревізія гідрогасителя
- •2 Оформлення результатів перевірки
- •1 Огляд і перевірка дії пристроїв тунельної сигналізації
- •2 Перевірка дії звукової і світлової сигналізації
- •1 Перевірка дії і видимості вогнів загороджувальних світлофорів
- •2 Перевірка стану пульта керування
- •1 Перевірка працездатності контрольно-габаритних пристроїв
- •2 Вимірювання напруги на контрольному реле
- •1 Участь у перевірці, що проводиться бригадиром дистанції колії
- •2 Вимірювання опору ізоляції контрольного дроту
- •3 Перевірка кабельного ящика
- •1 Перевірка дії пкпнг
- •2 Вимірювання напруги на контрольному реле пкпнг
- •3 Перевірка правильності роботи схеми контролю датчиків пкпнг
- •1 Перевірка стану пкпнг спільно з бригадиром колії
- •1 Вимірювання опору ізоляції датчиків пкпнг щодо землі при відключеному кабелі
- •2 Вимірювання опору електричного кола контрольного пристрою пкпнг при відключеному кабелі
- •6.11 Кабельна мережа і внутрішній монтаж
- •1 Зовнішній огляд кабельних муфт
- •2 Внутрішня перевірка
- •1 Вимірювання опору ізоляції схеми керування вихідним світлофором
- •2 Вимірювання опору ізоляції схеми керування маневровим світлофором
- •3 Вимірювання опору ізоляції схеми керування вхідним світлофором з центральним живленням
- •4 Вимірювання опору ізоляції двопровідної схеми керування стрілкою
- •5 Вимірювання опору ізоляції чотирипровідної схеми керування стрілкою при місцевому живленні (альбом тр-45)
- •6 Вимірювання опору ізоляції п’ятипровідної схеми керування стрілкою
- •7 Вимірювання опору ізоляції дев’ятипровідної схеми керування стрілкою
- •8 Вимірювання опору ізоляції схеми живильних кінців рейкових кіл
- •9 Вимірювання опору ізоляції схем релейних кінців рейкових кіл
- •10 Вимірювання опору ізоляції схеми маневрової колонки
- •11 Вимірювання опору ізоляції лінійних кіл
- •13 Оформлення результатів вимірювань
- •1 Перевірка стану захисних установок. Вимірювання струму дренажу і потенціалу оболонки кабеля
- •1.1 Загальні вимоги
- •1.2 Зовнішній огляд елементів установки
- •2 Перевірка однобічної провідності дренажної установки
- •3 Вимірювання середнього значення дренажного струму ідр та різниці потенціалів „кабель-земля”
- •4 Вимірювання струму катодної установки
- •5 Перевірка справності роботи згладжувальних пристроїв
- •1 Вимірювання опору ізоляції монтажу з кабелем, що не контролюється сигналізатором заземлення
- •1.1 Загальні вимоги
- •1.2 Вимірювання опору ізоляції мегомметром
- •1.3 Вимірювання опору ізоляції методом вольтметра
- •1.4 Вимірювання опору ізоляції методом вольтметра з додатковим джерелом живлення постійного струму
- •2 Перевірка стану ізоляції кабелів від релейних шаф і світлофорів
- •2.1 Візуальний огляд
- •2.2 Перевірка стану ізоляції методом вольтметра
- •2.3 Перевірка стану ізоляції вимірником опору заземлення
- •3 Вимірювання опору ізоляції монтажу сигналізатором заземлення
- •6.12 Повітряна сигнальна лінія
- •6.13 Пристрої електроживлення. Основні та резервні джерела електроживлення
- •1 Перевірка стану і надійності кріплення монтажу
- •2 Перевірка стану контактів реле, кнопок, відкритих перемикачів і контакторів
- •3 Перевірка дії схеми контролю перегорання запобіжників
- •4 Перевірка щита вимикання живлення
- •5 Перевірка блоків бн, бар
- •6 Перевірка контакторів
- •7 Перевірка пакетних вимикачів і перемикачів
- •8 Перевірка фазування основного і резервного джерел живлення
- •9 Перевірка щита вимикання живлення
- •1 Зовнішній огляд
- •2 Вимірювання випрямленої напруги
- •3 Вимірювання прямого струму
- •4 Контроль роботи автоматичних зарядних пристроїв
- •1 Перевірка стану перетворювача
- •2 Запуск перетворювача з підключенням навантаження
- •1 Вимірювання значень напруг основного і резервного джерел живлення
- •2 Перевірка відповідності номіналів плавких уставок, потужності, що споживається пристроями
- •1 Вимоги безпеки
- •1.1 Загальні вимоги
- •1.2 Акумулятори кислотні (свинцеві)
- •1.3 Акумулятори лужного типу
- •2 Перевірка стану кислотних акумуляторів
- •2.1 Огляд і чищення акумуляторів
- •2.2 Перевірка рівня електроліту
- •2.3 Вимірювання щільності електроліту
- •2.4 Вимірювання напруги на акумуляторах
- •3 Перевірка стану лужних акумуляторів
- •3.1 Огляд і чищення акумуляторів
- •3.2 Перевірка рівня й вимірювання щільності електроліту
- •3.3 Вимірювання напруги на акумуляторах
- •4 Чищення батарейної шафи
- •5 Перевірка та фарбування стелажів
- •5.1 Очищення і перевірка стану стелажів
- •5.2 Фарбування стелажів
- •6 Перевірка стану акумуляторів на переїздах
- •1 Зовнішній огляд повітроводів, вентиляційної камери
- •2 Чищення вентиляційної установки
- •6.15 Дизель-генераторний агрегат (дга)
- •1 Вимоги безпеки
- •2 Зовнішній огляд і чищення дга
- •3 Перевірка рівня масла, води і підготовка агрегату до пуску
- •4 Пуск дизель-генератора без навантаження
- •1 Перевірка кріплення і натягу ременів
- •2 Перевірка зазорів у клапанах
- •3 Заміна масла в масляній ванні турбонагнітача
- •4 Чищення, промивання фільтрів, перевірка вузлів і деталей
- •5 Перевірка генератора і стартера
- •6 Перевірка комутаційної апаратури і монтажу щитів керування і блока автоматики
- •1 Перевірка стану дизель-генератора
- •2 Запуск дга з підключенням навантаження
- •1 Перевірка паливної системи дга
- •2 Перевірка кута випередження подачі палива
- •3 Промивання замкнутої системи охолодження і зміна прісної води
- •4 Перевірка системи змащення
- •5 Промивання повітряного фільтра, колеса турбіни, трубок холодильника повітря, масловідділювача системи вентиляції картера
- •6 Перевірка кривошипно-шатунного механізму, паливного насоса, муфти відбору потужності, приводу генератора
- •7 Перевірка дії дга після огляду
- •6.16 Захисні пристрої
- •1 Перевірка стану запобіжників
- •2 Перевірка відповідності номіналу запобіжника затвердженій технічній документації і фактичному навантаженню
- •1 Перевірка стану видимих елементів заземлювальних пристроїв
- •2 Розкриття ґрунту й огляд елементів, що знаходяться в землі
- •1 Перевірка приладів грозозахисту, заміна розрядників, вирівнювачів напруги
- •2 Вимірювання опору заземлювальних пристроїв
- •3 Перевірка вирівнювального контура релейної шафи
- •6.17 Залізобетонні конструкції
- •1 Вимірювання різниці потенціалів „рейка-земля” і електричного опору кола заземлення. Визначення струму витоку
- •6.18 Заміна приладів сцб
- •1 Організація заміни приладів
- •2 Перевірка приладу перед установленням
- •3 Вилучення приладу і перевірка штепсельних розеток
- •4 Установлення нового приладу
- •5 Заміна релейних блоків
- •Додаток а
- •Перелік колійних робіт на станціях і перегонах, обладнаних пристроями сцб, виконання яких дистанції колії погоджують з дистанціями сигналізації та зв’язку
3 Регулювання рейкових кіл
Регулювання рейкових кіл виконують у вільний від руху поїздів час за згодою чергового по станції або поїзного диспетчера і відповідно до вимог Інструкції з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного обслуговування та ремонту пристроїв сигналізації, централізації та блокування (СЦБ) на залізницях України ЦШЕОТ/0018.
Рейкові кола змінного струму регулюють шляхом зміни напруги на вторинній обмотці живильного колійного трансформатора, а рейкові кола постійного струму – зміною опору обмежувального резистора на живильному кінці. Якщо живильний трансформатор рейкового кола є одночасно і кодуючим, то після регулювання напруги на колійному реле необхідно вимірювати кодовий струм АЛС на рейках вхідного кінця рейкового кола (див. ТК 37).
Розгалужені рейкові кола регулюють за колійним реле найбільш дальнього відгалуження, а напруги на інших реле приводять до норми, використовуючи відповідні регулювальні резистори.
При регулюванні рейкових кіл не допускається змінювати коефіцієнт трансформації релейних трансформаторів і дросель-трансформаторів, а також опори обмежувальних резисторів і сполучних проводів нижче граничних значень, наведених в нормалях рейкових кіл для живильних та релейних кінців.
Для регулювання напруг на колійних реле рейкових кіл постійного струму забороняється зменшувати постійну частину обмежувального опору, яка в сумі з опором кабеля для рейкових кіл з безперервним живленням повинна бути не менше 2 Ом.
Якщо в рейковому колі змінного струму напруга на колійному реле з урахуванням стану баласту і напруги живильної мережі нижче або вище встановленої норми, то необхідно, збільшуючи або зменшуючи напруги на колійному трансформаторі, відкоригувати цю напругу. Дотримуючись заходів безпеки, підключають вимірювальний прилад, підготовлений для вимірювання змінної напруги, до відповідних виводів живильного трансформатора і вимірюють напругу на первинній і вторинній обмотках трансформатора. Мокрому стану баласту і мінімально припустимій напрузі живильної мережі повинне відповідати мінімальне граничне значення напруги на колійному реле і на вході захисного фільтра, а промерзлому баластові і максимально припустимій напрузі живильної мережі – максимальне граничне значення напруги на колійному реле і на вході захисного фільтра. Напругу на виході живильного трансформатора слід змінювати переключенням з’єднувальних проводів і перемичок на виводах вторинних обмоток трансформатора. Напруги на виводах вторинних обмоток трансформаторів ПОБС-2А, ПОБС-3А, ПРТ-А і ПТ-25АУЗ при різних варіантах включення наведені в таблицях 35.1 – 35.5.
Таблиця 35.1 – Напруги на виводах вторинних обмоток трансформатора ПОБС-2АУЗ під навантаженням
Напруга, В |
Вивод |
Перемичка |
Напруга, В |
Вивод |
Перемичка |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
0,55 |
III2 – III3 |
– |
8,8 |
II3 – III1 |
II2 – III2 |
1,1 |
III1 – III2 |
– |
9,35 |
II3 – III1 |
II2 – III3 |
1,65 |
III1 – III3 |
– |
9,9 |
II2– III1 |
II4– III3 |
2,2 |
II3 – III1 |
II4 – III3 |
10,45 |
II2– III1 |
II4– III2 |
2,75 |
II3 – III1 |
II4 – III2 |
11,0 |
II2– III2 |
II4– III3 |
3,3 |
II3 – III2 |
II4 – III3 |
11,55 |
II2– II4 |
– |
3,85 |
II3 – II4 |
– |
12,1 |
II1– II3 |
– |
4,4 |
II1 – II2 |
– |
12,65 |
II3 – III2 |
II1– III3 |
4,95 |
II2 – III2 |
II1 – III3 |
13,2 |
II3 – III1 |
II1– III2 |
5,5 |
II2 – III1 |
II1 – III2 |
13,75 |
II3 – III1 |
II1– III3 |
6,05 |
II2 – III1 |
II1 – III3 |
14,3 |
II1– III1 |
II4– III3 |
6,6 |
II2 – III1 |
II3 – III2 |
14,85 |
II1– III1 |
II4– III2 |
7,15 |
II2 – III2 |
II3 – III2 |
15,95 |
II1– II4 |
– |
7,7 |
II2 – II3 |
– |
16,5 |
II4– III2 |
II1 – III3 |
8,25 |
II3 – III2 |
II2 – III3 |
17,05 |
II4– III1 |
II1 – III2 |
|
|
|
17,6 |
II4– III1 |
II1 – III3 |
Таблиця 35.2 – Напруги на виводах вторинних обмоток трансформатора ПОБС-ЗАУЗ під навантаженням
Напруга, В |
Вивод |
Перемичка |
Напруга, В |
Вивод |
Перемичка |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
5,5 |
II1 – II2 |
– |
126,5 |
II2 – III2 |
II3 – III3 |
11,0 |
II3– II4 |
– |
132,0 |
II3 – III2 |
II4 – III3 |
16,5 |
II3 – II3 |
– |
137,5 |
II1 – III2 |
II2 – III3 |
22,0 |
II1 – II3 |
– |
143,0 |
III2 – III3 |
– |
27,5 |
II2 – II4 |
– |
148,5 |
II2 – III2 |
II1 – III3 |
33,0 |
II1 – II4 |
– |
154,0 |
II4 – III2 |
II3 – III3 |
38,5 |
II1 – III1 |
II4 – III2 |
159,5 |
II3 – III2 |
II2 – III3 |
44,0 |
II2 – III1 |
II4 – III2 |
165,0 |
II3 – III2 |
II1 – III3 |
49,5 |
II1 – III1 |
II3 – III2 |
170,5 |
II4 – III2 |
II2 – III3 |
55,0 |
II2 – III1 |
II3 – III2 |
176,0 |
II4 – III2 |
II1 – III3 |
60,5 |
II3 – III1 |
II4 – III2 |
181,5 |
II1 – III1 |
II4 – III3 |
66,0 |
II1 – III1 |
II2 – III2 |
187,0 |
II2 – III1 |
II4 – III3 |
71,5 |
III1 – III2 |
– |
192,5 |
II1 – III1 |
II3 – III3 |
77,0 |
II2 – III1 |
II1 – III2 |
198,0 |
II2 – III1 |
II2 – II3 |
82,5 |
II4 – III1 |
II3 – III2 |
203,5 |
II3 – III1 |
II4 – III3 |
88,0 |
II3 – III1 |
II2 – III2 |
209,0 |
II1 – III1 |
II2 – III3 |
93,5 |
II3 – III1 |
II1 – III2 |
214,5 |
III1 – III3 |
– |
99,0 |
II4 – III1 |
II2 – III2 |
220,0 |
II2 – III1 |
II1 – III3 |
104,5 |
II4 – III1 |
II1 – III2 |
225,5 |
II4 – III1 |
II3 – III3 |
110,0 |
II1 – III2 |
II4 – III3 |
231,0 |
II3 – III1 |
II2 – III3 |
115,5 |
II2 – III2 |
II4 – III3 |
236,6 |
II3 – III1 |
II1 – III3 |
121,0 |
II1 – III2 |
II3 – III3 |
242,0 |
II2 – III1 |
II2 – III3 |
|
|
|
247,5 |
II4 – III1 |
II1 – III3 |
Таблиця 35.3 – Напруги на виводах вторинних обмоток трансформатора ПРТ-АУЗ під навантаженням
Напруга, В |
Вивод |
Перемичка |
Напруга, В |
Вивод |
Перемичка |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
0,5 |
III2 – III3 |
– |
6,5 |
II1 – III2 |
II2 – III3 |
1,0 |
III1 – III2 |
– |
7,0 |
II1 – II2 |
– |
1,5 |
III1 – III3 |
– |
7,5 |
II1 – III3 |
II2 – III2 |
2,0 |
II2 – III1 |
II3 – III3 |
8,0 |
II1 – III2 |
II2 – III1 |
2,5 |
II2 – III1 |
II3 – III2 |
8,5 |
II1 – III3 |
II2 – III1 |
3,0 |
II2 – III2 |
II3 – III3 |
9,0 |
II1 – III1 |
II2 – III3 |
Кінець таблиці 35.3
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
3,5 |
II2 – II3 |
– |
9,5 |
II1 – III1 |
II3 – III2 |
4,0 |
II2 – III3 |
II3 – III2 |
10,0 |
II1 – III2 |
II3 – III3 |
4,5 |
II2 – III2 |
II3 – III1 |
10,5 |
II1 – III3 |
– |
5,0 |
II2 – III3 |
II3 – III1 |
11,0 |
II1 – III3 |
II3 – III1 |
5,5 |
II1 – III1 |
II2 – III3 |
11,5 |
II1 – III2 |
II3 – III1 |
6,0 |
II1 – III1 |
II2 – III2 |
12,0 |
II1 – III3 |
II3 – III1 |
Таблиця 35.4 – Напруги на виводах вторинних обмоток трансформатора ПТ-25АУЗ під навантаженням
Напруга, В |
Вивод |
Перемичка |
Напруга, В |
Вивод |
Перемичка |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
2,5 |
III2 – III3 |
– |
32,5 |
II1 – III2 |
II2 – III3 |
5,0 |
III1 – III3 |
– |
35,0 |
II1 – II2 |
– |
7,5 |
III1 – III3 |
– |
37,5 |
II1 – III3 |
II2 – III2 |
10,0 |
II2 – III1 |
II3 – III3 |
40,0 |
II1 – III2 |
II2 – III1 |
12,5 |
II2 – III1 |
II3 – III2 |
42,5 |
II1 – III3 |
II2 – III1 |
15,0 |
II2 – III2 |
II3 – III3 |
45,0 |
II1 – III1 |
II3 – III3 |
17,5 |
II2 – II3 |
– |
47,5 |
II1 – III1 |
II3 – III2 |
20,0 |
II2 – III3 |
II3 – III2 |
50,0 |
II1 – III2 |
II3 – III3 |
22,5 |
II2 – III2 |
II3 – III1 |
52,5 |
II1 – II3 |
– |
25,0 |
II2 – III3 |
II3 – III1 |
55,0 |
II1 – III3 |
II3 – III2 |
27,5 |
II1 – III1 |
II2 – III3 |
57,5 |
II1 – III2 |
II3 – III1 |
30,0 |
II1 – III1 |
II2 – III2 |
60,0 |
II1 – III3 |
II3 – III1 |
Таблиця 35.5 – Напруги на виводах вторинних обмоток трансформатора ПТ-25АУЗ під навантаженням (друге виконання)
Напруга, В |
Вивод |
Перемичка |
Напруга, В |
Вивод |
Перемичка |
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
5,0 |
III2 – III3 |
– |
65,0 |
II1 – III2 |
II2 – III3 |
10,0 |
III1 – III2 |
– |
70,0 |
II1 – II2 |
– |
15,0 |
III1 – III3 |
– |
75,0 |
II1 – III3 |
II2 – III2 |
20,0 |
II2 – III1 |
II3 – III3 |
80,0 |
II1 – III2 |
II2 – III1 |
25,0 |
II2 – III1 |
II3 – III2 |
85,0 |
II1 – III3 |
II2 – III1 |
30,0 |
II2 – III2 |
II3 – III3 |
90,0 |
II1 – III1 |
II3 – III3 |
Кінець таблиці 35.5
1 |
2 |
3 |
4 |
5 |
6 |
35,0 |
II2 – II3 |
– |
95,0 |
II1 – III1 |
II3 – III2 |
40,0 |
II2 – III3 |
II3 – III2 |
100,0 |
II1 – III2 |
II3 – III3 |
45,0 |
II2 – III2 |
II3 – III1 |
105,0 |
II1 – II3 |
– |
50,0 |
II2 – III3 |
II3 – III1 |
110,0 |
II1 – III3 |
II3 – III2 |
55,0 |
II1 – III1 |
II2 – III3 |
115,0 |
II1 – III2 |
II3 – III1 |
60,0 |
II1 – III1 |
II2 – III2 |
120,0 |
II1 – III3 |
II3 – III1 |
Регулювання кодових рейкових кіл 25 Гц здійснюються зміною напруги на вторинній обмотці перетворювача частоти або на вторинній обмотці колійного трансформатора.
Якщо зміною в межах установленого допуску напруги на виході колійного трансформатора не вдається привести напругу змінного струму на колійному реле до норми, то необхідно, використовуючи вимірювальний прилад, індуктивний індикатор (селективний перетворювач) струму, вимірник опору баласту, перевірити проходження струму через елементи рейкового кола і стан ізоляції рейкового кола. Як правило, при цьому перевіряють: справність стикових, стрілочних, міжколійних і електротягових з’єднувачів, стан перемичок від кабельних стійок, колійних трансформаторних ящиків (ТЯ) і дросель-трансформаторів, кріплення болтових з’єднань; стан ізоляції баласту, елементів ізоляції стиків, серег вістряків, зв’язних смуг і розпірок стрілочних гарнітур, арматури обдування та обігріву на стрілочних переводах, залізобетонних шпал; вплив асиметрії тягового струму, дренажних і катодних установок на роботу рейкового кола; справність іскрових проміжків і діодних заземлювачів, стан заземлень пристроїв, приєднаних до рейок або до середніх виводів дросель-трансформаторів, відсутність сполучення між корпусом і основною обмоткою та коефіцієнт трансформації дросель-трансформатора.
При експлуатації рейкових кіл в умовах зниженого питомого опору баласту і граничної напруги живлення необхідно контролювати стан баласту і не допускати збільшення напруги на колійних реле вище максимально припустимого значення при збільшенні опору баласту. Якщо питомий опір баласту нижче норми, і не вдається збільшенням напруги живлення до максимально припустимого відновити нормальну роботу, то необхідно, після повідомлення черговому інженеру дистанції сигналізації та зв’язку і відповідного запису в Журналі огляду форми ДУ-46, виключити ізольовану ділянку без збереження користування сигналами до вживання заходів щодо підвищення опору баласту.
У правильно відрегульованому і справному рейковому колі напруга джерела живлення не повинна бути більше максимально припустимого значення, зазначеного в Журналі форми ШУ-64 (картці форми ШУ-62). Перевищення цього значення може привести до порушення шунтового і контрольного режимів роботи рейкового кола.
Після регулювання напруги в кодуємих з живильного кінця рейкових колах перевіряють струм АЛС на релейному кінці рейкового кола (див. ТК 37).
У фазочутливих рейкових колах при напрузі повного підйому на колійній обмотці реле, номінальній напрузі на місцевій обмотці та оптимальній різниці фаз між цими напругами сектор фазочутливого реле вільного від рухомого складу рейкового кола повинний бути піднятий і віджатий нагору упорний ролик. Якщо сектор не доходить до упорного ролика, необхідно вжити заходів до поліпшення фазового співвідношення.
Регулювання кута зсуву фаз у резонансних рейкових колах здійснюють шляхом підбору резонансної ємності на живильному кінці рейкового кола. При регулюванні слід враховувати, що при зниженні опору баласту кут зсуву фаз між напругою на місцевому елементі та напругою на колійному елементі зростає, а при підвищенні опору баласту – зменшується.
У фазочутливих рейкових колах з конденсатором у колі місцевих елементів оптимальний кут зсуву фаз регулюється підбором ємності конденсатора СМ до стану, коли напруга на конденсаторі відрізняється від напруги живлення місцевого елемента менше ніж на 5%.
Укрзалізниця ЦШ |
ТК 36 (п. 10.3 ЦШЕОТ/0012) |
|
Рейкові кола тональної частоти (ТРК) |
||
Найменування робіт |
Періодичність |
Виконавець |
Вимірювання параметрів ТРК |
1 раз у квартал та при заміні апаратури ТРК |
Електромеханік |
Вимірювання залишкової напруги на вході колійних приймачів і обмотках основних колійних реле при накладанні шунта |
1 раз у квартал, при заміні апаратури ТРК та після ремонту релейних живильних кабелів ТРК |
Електромеханік і електромонтер |
Вимірювання пульсації постійного струму блока живлення генераторів типів ГП3, ГП4, ГРЦ4 |
1 раз у 6 місяців (весною та восени) |
Електромеханік |
Регулювання ТРК при заміні апаратури |
При заміні апаратури ТРК |
Старший електромеханік і електромеханік |
Вимірювальні прилади, інструмент, матеріали: вимірювальні прилади типу Ц4380, Ц4312, В3-38, В3-55, мультиметр типу В7-63, індуктивний перетворювач типу А9-1, шунт ШУ-01м опором (0,06±0,003) Ом, інструмент з ізолюючими рукоятками, засоби зв’язку з черговим по станції, Журнал технічних перевірок пристроїв СЦБ (форма ШУ-64) на станції, картка сигнальної установки (форма ШУ-62) на перегоні, блокнот, авторучка, сигнальний жилет.