Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЦШ 0042.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
12.18 Mб
Скачать

1 Обстеження гарнітур хрестовин з безперервною поверхнею кочення зі зняттям робочих тяг

Дозволом на виконання робіт з обстеження гарнітур хрестовин з безперервною поверхнею кочення (БПК) зі зняттям робочих тяг є телеграфне розпорядження начальника дирекції залізничних перевезень, а при відсутності їх в складі залізниці – керівництвом залізниці. В цьому розпорядженні зазначаються особи, відповідальні за виконання робіт і забезпечення безпеки руху поїздів.

Обстеження гарнітур хрестовин із БПК зі зняттям робочих тяг повинно здійснюватися, як правило, у технологічні „вікна”, передбачені в графіку руху поїздів. При відсутності таких „вікон” повинен надаватися регламентований час у порядку, встановленому ПТЕ. Стрілки з БПК тимчасово виключають з централізації у порядку, встановленому Інструкцією з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного обслуговування та ремонту пристроїв сигналізації, централізації та блокування (СЦБ) на залізницях України ЦШЕОТ/0018.

Перед початком виконання робіт з обстеження гарнітур хрестовин із БПК зі зняттям робочих тяг керівник робіт (старший електромеханік) проводить інструктаж із членами бригади з охорони праці, а також щодо порядку виконання робіт.

Старший електромеханік, погодивши з черговим по станції час початку робіт, до початку виконання робіт з обстеження хрестовини з БПК зі зняттям робочої тяги, повинен оформити в Журналі огляду форми ДУ-46 відповідний запис про виключення стрілки (стрілочного переводу) із хрестовиною з БПК із централізації.

Поставивши свій підпис під записом керівника робіт про виключення стрілки з хрестовиною з безперервною поверхнею кочення, черговий по станції тим самим дозволяє приступити до виконання роботи.

Виключивши стрілку з рухомим (поворотним) осердям хрестовини з БПК, керівник робіт за допомогою засобу зв’язку (телефонного, гучномовного тощо) передає команду членам бригади про початок робіт на хрестовині з БПК.

Для скорочення витрат часу на проведення обстеження гарнітуру (фундаментні кутники, робочу тягу тощо) хрестовини з БПК слід попередньо почистити від бруду, слідів іржі за допомогою металевого шкребка і металевої щітки, а потім протерти обтиральним матеріалом, змоченим у гасі.

Члени бригади, одержавши дозвіл керівника робіт на проведення обстеження гарнітури хрестовини з безперервною поверхнею кочення зі зняттям робочої тяги, приступають до роботи. Для цього за допомогою слюсарного зубила і слюсарного молотка з осей робочої тяги і захвату зрубують закрутки і демонтують їх. Потім, за допомогою гайкових ключів і молотка роз’єднують з двох боків вузли з’єднання робочої тяги. Після демонтажу та протирання робочої тяги обтиральним матеріалом, змоченим у гасі, електромеханік, старший електромеханік та інші члени комісії виконують візуальний огляд її поверхні по всій довжині.

У необхідних випадках візуальний огляд робочої тяги хрестовин із БПК роблять із застосуванням лупи Польді. На робочих тягах, захватах і фундаментних кутниках хрестовин з безперервною поверхнею кочення не повинно бути тріщин і надривів металу, а також вибоїн і механічних ушкоджень.

Особливу увагу звертають на нижню частину робочої тяги в зоні вигину та у зоні закінчення приварювання ребра жорсткості.

Після обстеження робочої тяги хрестовини з БПК, якщо відсутні дефекти і відступи від норм технічного обслуговування, робочу тягу встановлюють на місце, монтують вузли з’єднання тяги. При виявленні на робочих тягах відступів від технічних норм обслуговування її замінюють новою, підготовленою заздалегідь.

При монтажі вузлів кріплення робочої тяги хрестовини з БПК осі у вузли з’єднань повинні входити при легкому простукуванні молотком і не мати люфтів.

За допомогою гайкових ключів на осях робочої тяги кріплять гайки, після цього встановлюють дротові закрутки. Закрутки діаметром 4 мм повинні мати не менше трьох-чотирьох витків, після установлення кінці дроту за допомогою торцевих кусачок відрізають. Закрутки повинні проходити через прорізи гайок і виключати їх розкручування.

Після закінчення на хрестовині з безперервною поверхнею кочення роботи з обстеження робочої тяги, включення стрілки з хрестовиною з БПК у централізацію, перевірку дії та оформлення записів в Журналі огляду форми ДУ-46 виконують відповідно до вимог Інструкції з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного обслуговування та ремонту пристроїв сигналізації, централізації та блокування (СЦБ) на залізницях України ЦШЕОТ/0018.

Результати обстеження гарнітури хрестовини з безперервною поверхнею кочення із зняттям робочої тяги оформити в Журналі обліку проведення огляду гарнітур хрестовин з безперервною поверхнею кочення із зняттям робочих тяг (див. далі).

ЖУРНАЛ

обліку проведення обстеженння гарнітур хрестовин з безперервною поверхнею кочення із зняттям робочих тяг на ст. ________________ ________________ дистанції сигналізації та зв’язку ________________ залізниці

Ч.ч.

Номер хресто­вини з БПК

Весняна перевірка

Осіння перевірка

Перелік виявлених і усунутих недоліків

Дата перевірки і підпис

Перелік виявлених і усунутих недоліків

Дата перевірки і підпис

1

4

Виявлений вибій і корозія металу, усунуто методом зачищення дефект­ного місця з фарбу­ванням світлою не­змивною фарбою

06.04.05 ШНС ПД ДС

Недоліків не виявлено

05.10.05 ШНС ПД ДС

2

5

Недоліків не виявлено

09.04.05 ШНС ПД ДС

Виявлена трі­щина і надрив металу, тяга замінена

08.10. 05 ШНС ПД ДС

6.4  СТРІЛКИ, ОБЛАДНАНІ КОНТРОЛЬНИМИ ЗАМКАМИ

Укрзалізниця ЦШ

ТК 29 (п. 9.2.1 ЦШЕОТ/0012)

Стрілка. Контрольні стрілочні замки

Найменування робіт

Періодичність

Виконавець

Перевірка дії контрольного стрілочного замка і стрілки на неможливість запирання її замком у плюсовому і мінусовому положеннях при закладці між вістряком і рамною рейкою шаблону товщиною 4 мм

Перевірка щільності прилягання вістряка до рамної рейки шляхом перекидання балансу при запертій стрілці та спробі відтиснути вістряк від рамної рейки

Перевірка стану замка та гарнітури зовнішнім оглядом

1 раз у 2 тижні – на стрілках, які беруть участь у маршрутах приймання і відправлення; 1 раз у 4 тижні – на решті стрілок

Електромеханік або електромонтер спільно з черговим стрілочного поста

Вимірювальні прилади, інструмент, матеріали: портативні радіостанції чи інші засоби зв’язку з черговим по станції, набір стрілочних щупів 2 – 4 мм на рукоятці, слюсарний молоток масою 0,5 кг, двосторонні гайкові ключі 14 мм x 17 мм, 19 мм × 22 мм, 27 мм x 30 мм, 30 мм × 32 мм, сумка кондукторська, блокнот, авторучка, сигнальний жилет.

Щільність притиснення вістряка до рамної рейки і дію контрольного стрілочного замка працівники дистанції сигналізації та зв’язку (електромеханік чи електромонтер) перевіряють за згодою чергового по станції разом з черговим стрілочного поста, оформляючи запис у Журналі огляду форми ДУ-46. Роботу виконують у вільний від руху поїздів час (у проміжках між поїздами) чи технологічне „вікно”.

Електромеханік (електромонтер) повинен проходити до стрілок за заздалегідь наміченим маршрутом.

Дію контрольного стрілочного замка і стрілки на неможливість запирання її замком у плюсовому і мінусовому положеннях перевіряють, закладаючи між вістряком і рамною рейкою щуп товщиною 4 мм. Електромеханік (електромонтер) закладає щуп проти місця приєднання першої міжвістрякової тяги. При цьому переведення стрілки з одного положення в інше здійснює черговий стрілочного поста. Замок стрілки, у якій між рамною рейкою і вістряком знаходиться щуп, не повинен запиратися.

При запертій стрілці перекидають баланс і роблять спробу віджати вістряк від рамної рейки; у зазор, що утворився, між вістряком і рамною рейкою щуп товщиною 4 мм не повинен входити. При виявленні відставання вістряка від рамної рейки на 4 мм і більше електромеханік (електромонтер) сповіщає про це засобами зв’язку чергового по станції, який виконує відповідний запис у Журналі огляду форми ДУ-46.

Дії причетних працівників у даному випадку аналогічні діям при виявленні та усуненні нещільного притиснення вістряка до рамної рейки стрілок електричної централізації, зазначених в Інструкції з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного обслуговування та ремонту пристроїв сигналізації, централізації та блокування (СЦБ) на залізницях України ЦШЕОТ/0018.

Стан контрольного стрілочного замка і гарнітури та надійність їх кріплення перевіряють візуальним оглядом, простукуючи слюсарним молотком. Звертають увагу на стан і надійність кріплення Т-образного болта, запираючої смуги, кронштейна, кожуха, а також на глибину заходу ригеля у виріз смуги, зазор між гранями вирізу смуги і ригелем, легкість ходу ригеля при запиранні і відмиканні замка, наявність закруток на болтах та маркірування „+” („–”) на кришці замка і шийці рамної рейки, чистоту замків і гарнітури. Необхідно також перевірити надійність кріплення кронштейна гарнітури до шийки рамної рейки, звернувши увагу на наявність двох гайок і шплінта на болті 20 мм x 80 мм.

Ригель повинен входити у виріз смуги не менше ніж на 10 мм. При замкнутому положенні замка зазор між гранями вирізу запираючої смуги і ригелем замка повинен бути не більше 1,5 мм.

При наявності відступів від технічних норм утримування вжити заходів з їх усунення.

Технічні норми утримання контрольних стрілочних замків приведені в Інструкції з технічного обслуговування пристроїв сигналізації, централізації та блокування (СЦБ) ЦШЕОТ/0012, а також у ТК 30.

Про закінчення робіт оформити запис у Журналі огляду форми ДУ-46.

Укрзалізниця ЦШ

ТК 30 (п. 9.2.2 ЦШЕОТ/0012)

Стрілка. Контрольні стрілочні замки

Найменування робіт

Періодичність

Виконавець

Розбирання, чищення, промивання контрольного замка, заміна частин, що зносилися, змащення замка

2 рази у рік; * – до 1 разу у рік

Електромеханік і електромонтер

Вимірювальні прилади, інструмент, матеріали: портативні радіостанції чи інші засоби зв’язку з черговим по станції, контрольні стрілочні замки, набір стрілочних щупів 2 – 4 мм на рукоятці, викрутки з ізолюючими рукоятками 0,8 мм x 5,5 мм x 200 мм, 1,2 мм x 8,0 мм x 200 мм, комбіновані плоскогубці 200 мм з ізолюючими рукоятками, штангенциркуль, металевий складний метр, гайковий розвідний ключ з ізолюючою рукояткою, гайкові двосторонні ключі 14 мм × 17 мм, 17 мм × 19 мм, 19 мм × 22 мм, 22 мм x 24 мм, слюсарний молоток масою 0,5 кг, слюсарне зубило 20 мм × 60°, машинне або трансформаторне масло, гас, мастильний матеріал, застосовуваний для електроприводів стрілок, обтиральний матеріал, щіточка, сумка кондукторська, авторучка, сигнальний жилет.