2 Перевірка стрілочних переводів з бпк на щільність притиснення осердя хрестовин до вусовика (вістряків стрілки до рамної рейки)

Щільність притиснення осердя до вусовика хрестовини з БПК перевіряють при закладці щупа товщиною 4 мм і при закладці щупа товщиною 2 мм.

Роботу виконують у вільний від руху поїздів час за згодою чергового по станції з попереднім записом в Журналі огляду форми ДУ-46.

Роботу виконують у такій послідовності: оформляють запис в Журналі огляду форми ДУ-46; встановлюють зв’язок з черговим по станції; електромеханік СЦБ і бригадир колії за заздалегідь наміченим маршрутом обходять стрілочні переводи хрестовин із БПК (при цьому осердя хрестовини з БПК і вістряки стрілки переводить з пульта керування черговий по станції); спочатку перевіряють щільність притиснення осердя хрестовини з БПК до вусовика, а потім вістряків стрілки при закладці щупа товщиною 4 мм в обох (плюсовому і мінусовому) положеннях. Хрестовини з БПК і стрілки при закладці щупа товщиною 2 мм перевіряють також в обох (плюсовому і мінусовому) положеннях.

При закладці щупа товщиною 4 мм осердя хрестовини з БПК і вістряки стрілки не повинні замикатися і контролюватися на апараті керування (електропривод повинен працювати на фрикцію). При закладці щупа товщиною 2 мм осердя хрестовини з БПК і вістряки стрілки повинні нормально переводитися і мати контроль закінчення переводу на апараті керування. Осердя хрестовини з БПК стрілочного переводу, що зашитий або тимчасово виключений з централізації, на щільність притиснення перевіряють без переведення методом віджимання за допомогою малого ломика довжиною 500 мм і діаметром 18 мм.

Виявивши відставання вістряків стрілки від рамної рейки або осердя хрестовини з БПК від вусовика в плюсовому або мінусовому положеннях на 4 мм і більше, електромеханік СЦБ і бригадир колії повинні телефоном (радіозв’язком) через чергового по станції негайно оформити запис в Журналі огляду форми ДУ-46 про виявлення несправності і при поверненні в приміщення ДСП під текстом цього запису поставити свої підписи.

При розташуванні стрілочного переводу поблизу приміщення ДСП електромеханік і бригадир колії оформляють цей запис в Журналі огляду форми ДУ-46 особисто.

Працівники дистанції колії, залізничної станції, дистанції сигналізації та зв’язку усувають недоліки в роботі стрілочних переводів, керуючись порядком, встановленим додатком 6 до Інструкції з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного обслуговування та ремонту пристроїв сигналізації, централізації та блокування (СЦБ) на залізницях України ЦШЕОТ/0018.

Укрзалізниця ЦШ	ТК 20 (п. 9.1.3 ЦШЕОТ/0012)
	Стрілочний електропривод
Найменування робіт	Періодичність	Вико­навець		Пункти, що вико­нуються
Перевірка внутрішнього стану елек­тропривода з переведенням стрілки, чищенням і змащенням; перевірка справності електродвигунів постійного струму омметром	1 раз у 4 тижні – на стрілках, що беруть участь у маршрутах приймання і відправлення, 1 раз у квартал – на решті стрілок; * – на стрілках, що беруть участь у маршрутах приймання і відправлення – до 1 разу в квартал, на решті стрілок – до двох разів у рік		Електро­механік Електро­монтер		1 – 4, 6, 7, 10 1, 2, 5 – 9

Вимірювальні прилади, інструмент, матеріали: портативні радіостанції чи інші засоби зв’язку з черговим по станції, комбінований прилад Ц-4380, ключ від електропривода, торцеві ключі 7 мм × 140 мм, 8 мм × 140 мм, 9 мм × 140 мм, 11 мм × 140 мм, 12 мм × 140 мм, торцеві ключі 17 мм і 22 мм, викрутки 0,8 мм × 5,5 мм × 200 мм і 1,2 мм × 8,0 мм × 200 мм, шаблони для вимірювання відстаней між контактними пружинами автоперемикача, лінійка, щіточка-флейц, бензин, гас, шліфувальне полотно, мастильні матеріали: рідкі мінеральні індустріальні масла марки І або осьові З і С (у залежності від температури повітря), мастило ЦИАТИМ-210 (ЦИАТИМ-202), обтиральні матеріали, сигнальний жилет.

Перевірку внутрішнього стану електропривода з переведенням стрілки, рухомого (поворотного) осердя хрестовин з безперервною поверхнею кочення (БПК), електромеханік виконує разом з електромонтером за згодою чергового по станції без запису в Журналі огляду форми ДУ-46 при вимкнутому курбельному контакті електропривода. При необхідності стрілку, рухоме осердя хрестовини з БПК переводить з пульта керування черговий по станції за заявкою електромеханіка (електромонтера), який на цей час вмикає курбельний контакт.