Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЦШ 0042.doc
Скачиваний:
3
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
12.18 Mб
Скачать

6 Суміщення перевірок даної технологічної карти з іншими роботами

Крім перевірок, які виконує електромеханік і електромонтер за цією технологічною картою, необхідно звертати увагу на недоліки стрілочного переводу, що можуть порушити нормальну роботу пристроїв СЦБ на хрестовині з БПК (див. ТК 19).

Перевірка зовнішнього стану, справності і надійності кріплення електроприводів і стрілочних гарнітур хрестовин з БПК а також перевірка щільності притиснення осердя до вусовика хрестовин із БПК може суміщатися з проведенням бригадиром колії перевіркою стану стрілочних переводів і перевіркою разом із бригадиром колії хрестовин з БПК на неможливість замикання рухомих осердь хрестовин в плюсовому і мінусовому положеннях при закладці між рухомим осердям і вусовиком щупа товщиною 4 мм.

7 Зовнішнє чищення електропривода і гарнітури хрестовин із бпк

Перед початком роботи з зовнішнього очищення електропривода і гарнітури хрестовини (фундаментних кутників, робочих і контрольних тяг, клямер, деталей вузлів кріплення тощо), шибера, контрольних лінійок необхідно підготувати відповідний інструмент і матеріали.

Роботу виконують з оформленням запису в Журналі огляду форми ДУ-46 про необхідність оголошення ДСП гучномовним зв’язком про рух (наближення) поїздів до місця роботи (стрілки). Роботи виконують за заздалегідь наміченим маршрутом у вільний від руху поїздів час.

Про переміщення з одного місця роботи на інше необхідно повідомляти чергового по станції за допомогою наявних засобів зв’язку.

Перед тим, як приступити до очищення пристроїв СЦБ на хрестовині з БПК, необхідно перевірити зовнішнім оглядом стан електропривода, гарнітури хрестовини, деталей вузлів кріплення; звернути увагу на стан закруток.

Обтиральним матеріалом, змоченим гасом (відпрацьованим машинним або трансформаторним маслом), протерти електропривод, фундаментні кутники, робочі і контрольні тяги, вузли кріплення тощо. Змастити шарнір з „пальцем”, вісі і „пальці” вузлів кріплення гарнітури хрестовини з БПК; болти, що кріплять електропривод. Обтиральним матеріалом видалити старий мастильний матеріал з поверхонь робочого шибера і контрольних лінійок, при необхідності зачистити їх шліфувальним папером, а потім змастити мастилом ЦИАТИМ-201 (ЦИАТИМ-202) чи ЦИАТИМ-221.

Тяги повинні бути чистими і не мати тріщин, вісі і валики (пальці) гарнітури хрестовини повинні бути змащені. Для змащення застосовують морозотривке консистентне мастило.

Після закінчення роботи з зовнішнього очищення електроприводів і гарнітур хрестовин із БПК, шибера, контрольних лінійок, сповістити про це чергового по станції і записати в Журналі огляду форми ДУ-46, про виконану роботу згідно з цією технологічною картою оформити запис у Журналі форми ШУ-2.

Укрзалізниця ЦШ

ТК 18 (п. 9.1.2 ЦШЕОТ/0012)

Стрілка ЕЦ (централізована)

Найменування роботи

Періодич­ність

Виконавець

Участь у здійснюваній бригадиром колії перевірці стану стрілочних переводів з метою виявлення недоліків, які можуть викликати порушення нормальної роботи стрілок

Перевірка спільно з бригадиром колії стрілок на неможливість замикання вістряків, рухомих осердь хрестовин в плюсовому і мінусовому положеннях при закладці між притиснутим вістряком і рамною рейкою, рухомим осердям і вусовиком шаблону товщиною 4 мм

Перевірка замикання вістряків стрілок, рухомих осердь хрестовин при закладці між притиснутим вістряком і рамною рейкою, рухомим осердям і вусовиком шаблону товщиною 2 мм

Вимірювання ширини колії біля вістря вістряків (рухомого осердя хрестовини)

1 раз у тиждень – на стрілках, що беруть участь у маршрутах приймання і відправлення, 1 раз у 2 тижні – на решті стрілок

Бригадир колії та електромеханік

Вимірювальні прилади, інструмент: портативні радіостанції чи інші засоби зв’язку з черговим по станції, набір стрілочних щупів (шаблонів) 2 – 4 мм на рукоятці, малий ломик довжиною 500 мм діаметром 18 мм, слюсарний молоток масою 0,5 кг, сигнальний жилет.