- •1 Сфера застосування
- •2 Нормативні посилання
- •3 Познаки та скорочення
- •4 Загальні положення
- •5 Вимоги безпеки
- •6 Технологічні карти
- •1 Перевірка правильності сигналізації світлофора
- •2 Перевірка переключення показань світлофора з дозволяючого на забороняюче
- •Облікова форма
- •Перевірка
- •3 Оформлення результатів перевірки
- •1 Перевірка правильності сигналізації і зміни кожного дозволяючого показання світлофора на забороняюче
- •2 Перевірка відповідності кодових сигналів, що посилаються в рейки, показанням світлофора
- •3 Оформлення результатів перевірки
- •1 Перевірка неможливості відкриття вхідних і маршрутних світлофорів за умови зайняття кожної ізольованої ділянки
- •2 Перевірка неможливості відкриття вихідних світлофорів при зайнятій ділянці віддалення та за умови зайняття кожної ізольованої ділянки
- •3 Перевірка неможливості відкриття вихідних світлофорів при невідповідному напрямку руху
- •4 Перевірка неможливості відкриття вихідних світлофорів при відсутності блокувальних сигналів
- •5 Перевірка неможливості повторного відкриття вихідних світлофорів при вилученому ключі-жезлі
- •6 Перевірка часу витримки відміни маршруту
- •7 Перевірка часу витримки схеми штучного розмикання ізольованих ділянок
- •8 Перевірка дії схеми допоміжного керування
- •9 Перевірка дії схеми допоміжного режиму зміни напрямку
- •10 Перевірка неможливості переведення стрілок в незаданому і заданому маршрутах
- •10.1 Перевірка стрілок у незаданому маршруті
- •10.2 Перевірка стрілок у заданому маршруті
- •11 Перевірка відсутності контролю спарених стрілок
- •12 Перевірка залежностей пристроїв сцб на станціях з числом стрілок 30 і менше
- •13 Оформлення результатів перевірки залежностей пристроїв сцб
- •1 Загальні вимоги при виконанні перевірки
- •В суміжних рейкових колах станції (перегону) __________________ __________________ залізниці
- •2 Перевірка чергування полярності в рейкових колах постійного струму з безперервним та імпульсним живленням
- •3 Перевірка чергування миттєвих полярностей у рейкових колах змінного струму
- •3.1 Перевірка чергування полярності при стикуванні двониткових рейкових кіл, обладнаних дросель-трансформаторами
- •3.2 Перевірка чергування полярності при стикуванні двониткових рейкових кіл, не обладнаних дросель-трансформаторами
- •3.3 Перевірка чергування полярності при стикуванні двониткових і однониткових рейкових кіл
- •3.4 Перевірка чергування полярності при стикуванні однониткових рейкових кіл
- •3.5 Стикування двониткового рейкового кола з імпульсним чи рейковим колом числового кодового автоблокування
- •4 Перевірка чергування полярності рейкових кіл індикатором перевірки чергування полярності ипчп
- •5 Перевірка правильності дії схеми контролю замикання ізолюючих стиків на перегоні
- •6 Перевірка режимів контролю черговості зайняття відгалужень і короткого замикання в рейкових колах тональної частоти
- •6.1 Перевірка контролю сходу (короткого замикання) ізолюючих стиків (ксс)
- •6.2 Перевірка схеми контролю черговості зайняття відгалужень (кзо)
- •1 Визначення справності дії схеми тестової перевірки роботи колійного реле
- •2 Перевірка дії схеми контролю вступу поїзда на наступне за напрямком руху рейкове коло
- •3 Перевірка дії схеми контролю зайнятості рейкового кола
- •4 Оформлення результатів перевірки
- •1 Перевірка відповідності фактичної і розрахункової довжини ділянок наближення
- •2 Перевірка часу від моменту вступу поїзда на ділянку наближення до початку роботи сигналізації
- •3 Перевірка часу від початку включення переїзної сигналізації до початку опускання загороджувального бруса шлагбаума
- •4 Перевірка часу спрацьовування схеми захисту від короткочасної втрати шунта
- •5 Перевірка часу роботи схеми контролю тривалого зайняття останнього за ходом поїзда рейкового кола на дільницях із двостороннім рухом
- •6 Перевірка вимикання кодів алс і перекриття світлофорів, що огороджують переїзд, при вмиканні загороджувальної сигналізації
- •7 Оформлення результатів перевірки
- •Перевірки параметрів пристроїв автоматичної (напівавтоматичної) переїзної світлофорної сигналізації і автоматичних (напівавтоматичних) шлагбаумів (пристроїв переїзної автоматики)
- •1 Перевірка схематичних, двониткових планів, принципових електричних і монтажних схем
- •2 Перевірка кабельних планів
- •3 Перевірка відповідності екземплярів технічної документації
- •4 Перевірка відповідності інструкції про користування пристроями сцб діючим пристроям сцб
- •6.2 Світлофори
- •1 Перевірка видимості сигнальних показань
- •2 Перевірка видимості запрошувального вогню
- •3 Оформлення результатів перевірки
- •1 Перевірка видимості вогнів світлофорів з локомотива
- •2 Перевірка відповідності показань світлофорів
- •3 Оформлення результатів перевірки
- •1 Підготовка до роботи
- •2 Зміна ламп
- •3 Вимірювання напруги на лампах
- •4 Перевірка стану і чищення світлофорної головки зовні
- •5 Перевірка і чищення внутрішньої частини світлофорних головок, зелених світних смуг і світлових покажчиків
- •1 Підготовка до роботи
- •2 Переключення живлення ламп з основного на джерело постійного струму
- •3 Вимірювання напруги на лампах
- •4 Оформлення результатів вимірювань
- •1 Підготовка до роботи
- •2 Перевірка внутрішньої частини покажчика і стану монтажу
- •3 Перевірка світлових вічок покажчика
- •4 Чищення лінз і зовнішнього скла
- •5 Перевірка справності ущільнення
- •6 Включення покажчика
- •7 Внутрішня перевірка трансформаторного ящика і стакана світлофора
- •1 Вимірювання часу сповільнення сигнальних реле
- •2 Перевірка збереження дозволяючих показань світлофорів при переході з основної системи електроживлення пристроїв сцб на резервну і назад
- •3 Перевірка часу переходу з основної системи електроживлення на резервну і назад на пунктах живлення
- •4 Оформлення результатів вимірювань
- •1 Перевірка стану електропривода і стрілочної гарнітури
- •2 Перевірка щільності притиснення вістряка до рамної рейки
- •3 Перевірка стану болтових з’єднань
- •4 Перевірка наявності і стану закруток
- •5 Перевірка стану шпального ящика
- •6 Поєднання перевірок цієї технологічної карти з іншими роботами
- •7 Зовнішнє чищення електропривода і стрілочної гарнітури
- •1 Перевірка стану електропривода і гарнітури хрестовин із бпк
- •2 Гарнітура електропривода для хрестовин із бпк із поворотним (рухомим) осердям
- •3 Перевірка щільності притиснення осердя до вусовика хрестовин із бпк
- •4 Перевірка стану болтових з’єднань
- •5 Перевірка наявності і стану закруток
- •6 Суміщення перевірок даної технологічної карти з іншими роботами
- •7 Зовнішнє чищення електропривода і гарнітури хрестовин із бпк
- •1 Огляд стрілочного переводу
- •2 Спільна перевірка стрілок із застосуванням щупа товщиною 4 мм і 2 мм
- •3 Вимірювання ширини колії біля вістря вістряків
- •1 Перевірка стану стрілочного переводу з хрестовиною з безперервною поверхнею кочення (бпк)
- •2 Перевірка стрілочних переводів з бпк на щільність притиснення осердя хрестовин до вусовика (вістряків стрілки до рамної рейки)
- •1 Перевірка стану і кріплення внутрішніх частин електропривода
- •2 Перевірка стану монтажу і його кріплення
- •3 Перевірка правильності регулювання контрольних тяг
- •4 Перевірка стану колектора і щіткотримача електродвигуна типу мсп
- •5 Перевірка рівня масла в редукторі електропривода
- •6 Чищення і змащення електропривода
- •7 Чищення і регулювання автоперемикача
- •8 Перевірка ущільнення електропривода
- •9 Перевірка блокувальної заслінки
- •10 Перевірка взаємодії частин електропривода
- •1 Перевірка внутрішнього стану стрілочної коробки (тя) і муфти упм
- •2 Огляд реверсивного реле та інших приладів
- •1 Вимірювання струму стрілочних електродвигунів
- •2 Вимірювання зусилля натискання фрикційного зчеплення
- •3 Вимірювання напруги на електродвигуні
- •1 Заміна мастила у фрикційній муфті електроприводів сп-3 (сп-2; сп-2р)
- •2 Заміна масла в редукторі
- •3 Заміна мастила в фрикційній муфті електропривода сп-6
- •1 Перевірка стану електропривода
- •2 Перевірка стану гарнітури
- •3 Перевірка стану електродвигуна
- •4 Перевірка колектора і щіткового вузла електродвигунів типу мсп
- •1 Заміна стрілочного електродвигуна
- •2 Оформлення результатів
- •Журнал обліку заміни електродвигунів на ст. ___________________ ___________________ дистанції сигналізації та зв’язку ____________________ залізниці
- •1 Перевірка стану апаратури керування
- •2 Перевірка стану польових пристроїв
- •1 Обстеження гарнітур хрестовин з безперервною поверхнею кочення зі зняттям робочих тяг
- •1 Ремонт контрольних замків на стрілках
- •2 Перевірка дії контрольних замків і включення стрілки в залежність
- •1 Перевірка стану електрозамка і гарнітури
- •2 Перевірка щільності притиснення вістряка до рамної рейки
- •3 Перевірка внутрішнього стану і дії електрозамка
- •1 Технічні норми утримання стрілочних електрозамків
- •Електричні характеристики обмотки соленоїда замка
- •2 Перевірка електрозамка з повним розбиранням
- •2.1 Порядок виключення стрілки
- •6.5 Електричні рейкові кола
- •1 Перевірка стану елементів рейкових кіл на перегоні
- •2 Перевірка стану стикових і стрілочних з’єднувачів, перемичок колійних дросель-трансформаторів, кабельних стійок і колійних трансформаторних ящиків
- •3 Перевірка заземлень польового обладнання сцб
- •4 Перевірка наявності зазору між підошвою рейки і баластом, а також стану баласту і водовідводів
- •5 Перевірка стану ізоляції фундаментних кутників та серг вістряків
- •6 Перевірка стану ізолюючих елементів рейкових кіл, що обслуговуються працівниками дистанції колії
- •6.1 Огляд стану рейкових кіл
- •6.2 Перевірка справності ізоляції ізолюючих стиків
- •6.3 Перевірка справності ізоляції ізолюючих елементів серг вістряків і зв’язних смуг
- •6.4 Перевірка ізоляції залізобетонних шпал
- •7 Оформлення результатів перевірки
- •1 Загальні вимоги
- •2 Порядок перевірки шунтової чутливості
- •1 Загальні вимоги
- •2 Порядок виконання вимірювань
- •3 Регулювання рейкових кіл
- •1 Загальні вимоги
- •2 Норми основних параметрів трк
- •3 Порядок виконання вимірювань
- •4 Регулювання рейкового кола тональної частоти при заміні апаратури та ремонті кабелів
- •1 Загальні вимоги
- •2 Вимірювання і регулювання струму алс
- •3 Вимірювання та регулювання часових параметрів струму алс
- •1 Перевірка стану кабельних стійок, колійних трансформаторних ящиків
- •2 Огляд реверсивного реле та інших елементів схеми керування стрілки
- •3 Зовнішня перевірка дросель-трансформаторів, колійних трансформаторних ящиків і кабельних стійок
- •3 Перевірка внутрішнього стану дросель-трансформатора
- •3.1 Загальні вимоги
- •3.2 Перевірка трансформаторного масла в дт
- •3.3 Перевірка кабельної муфти
- •3.4 Перевірка коефіцієнта трансформації
- •Коефіцієнти трансформації в залежності від номерів виводів додаткової обмотки дросель-трансформатора дт-0,2
- •3.5 Перевірка відсутності сполучення основної обмотки з корпусом дт
- •1 Перевірка стану наземних елементів заземлювальних пристроїв сцб і справності іскрових проміжків релейних шаф і світлофорів
- •2 Перевірка стану наземних елементів заземлювальних пристроїв сцб і справності іскрових проміжків
- •2.1 Вимоги щодо забезпечення нормального функціонування електричних рейкових кіл
- •2.2 Заземлення польового обладнання пристроїв сцб
- •2.3 Конструктивне виконання заземлювальних пристроїв
- •2.4 Перевірка справності елементів заземлювальних пристроїв сцб
- •3 Перевірка справності іскрових проміжків і спусків опор контактної мережі. Перевірка правильності підключення заземлень штучних споруджень до рейок
- •4 Перевірка діодних заземлювачів
- •1 Визначення несправних стикових рейкових з’єднувачів
- •2 Організація робіт з приварки (заміни) з’єднувачів
- •3 Приварювання з’єднувачів
- •6.6 Апарати керування
- •1 Перевірка стану пультів керування і табло, маневрових колонок
- •1.1 Зовнішній огляд і перевірка стану
- •1.2 Перевірка кнопок, комутаторів і ключів-жезлів
- •1.3 Перевірка світлового вічка і монтажу
- •1.4 Перевірка дії дзвінків
- •2 Перевірка і регулювання кнопок, рукояток і комутаторів
- •6.7 Прилади сцб
- •1 Перевірка зовнішнього стану приладів
- •2 Перевірка внутрішнього стану приладів
- •3 Перевірка зовнішнього стану штепсельних розеток і вимірювання залишкової напруги
- •1 Комплексне обслуговування і перевірка дії автоматичної переїзної сигналізації й автоматичних шлагбаумів
- •1.1 Перевірка стану акумуляторної батареї
- •1.2 Перевірка електродвигуна
- •1.3 Перевірка електропривода кресл. 26065у.00.00
- •1.4 Перевірка стану і видимості переїзних світлофорів
- •1.5 Перевірка акустичних сигналів (дзвінків)
- •1.6 Перевірка стану загороджувального бруса шлагбаума
- •1.7 Перевірка стану щитка керування
- •1.8 Перевірка стану дросельних перемичок і перемичок до кабельних стійок
- •2 Перевірка дії пристроїв переїзної сигналізації
- •3 Перевірка дії системи контролю справності пристроїв апс
- •1 Комплексне обслуговування і перевірка дії автоматичних шлагбаумів
- •1.1 Перевірка електропривода
- •1.2 Перевірка і регулювання загороджувального бруса
- •2 Перевірка параметрів пристроїв і дії автоматичної переїзної сигналізації, обладнаної автоматичними шлагбаумами паш-1 і ша
- •2.1 Вимірювання електричних характеристик шлагбаума
- •2.2 Вимірювання часових характеристик шлагбаума
- •1 Змащення тертьових поверхонь переїзних автошлагбаумів паш-1 і ша
- •1.1 Змащення відкритих тертьових поверхонь переїзних автошлагбаумів паш-1 і ша
- •1.2 Заміна (поповнення) масла в редукторі
- •1.3 Змащення ролика і вузла повороту загороджувального бруса (для паш-1)
- •1 Перевірка дії і видимості вогнів загороджувальних і переїзних світлофорів
- •1.1 Загальні вимоги
- •1.2 Перевірка видимості загороджувальних світлофорів
- •1.3 Перевірка дії загороджувальних світлофорів, суміщених з поїзними і маневровими
- •1.4 Перевірка видимості вогнів переїзних світлофорів
- •2 Зміна ламп і вимірювання напруги на лампах
- •1 Перевірка стану і дії пристроїв переїзної автоматики без розбирання електропривода
- •2 Перевірка стану і дії пристроїв переїзної автоматики з розбиранням електропривода кресл. 26065у.00.00
- •2.1 Загальні вимоги
- •2.2 Виключення із дії пристроїв автоматики на переїзді
- •2.3 Розбирання електропривода шлагбаума
- •2.4 Чищення внутрішньої частини корпусу і фарбування електропривода
- •2.5 Перевірка редуктора і фрикційного зчеплення
- •2.6 Відбраковування і визначення необхідності заміни окремих деталей та вузлів
- •2.7 Складання, змащення і регулювання електропривода
- •2.8 Перевірка дії електропривода
- •2.9 Включення пристроїв переїзної автоматики в дію
- •1 Комплексна перевірка стану, справності дії та визначення необхідності заміни окремих вузлів з частковим розбиранням шлагбаумів
- •1.1 Ревізія вузла повороту загороджувального бруса
- •1.2 Ревізія електромагнітної муфти
- •1.3 Редуктор і відкрита зубчаста передача
- •1.4 Ревізія гідрогасителя
- •2 Оформлення результатів перевірки
- •1 Огляд і перевірка дії пристроїв тунельної сигналізації
- •2 Перевірка дії звукової і світлової сигналізації
- •1 Перевірка дії і видимості вогнів загороджувальних світлофорів
- •2 Перевірка стану пульта керування
- •1 Перевірка працездатності контрольно-габаритних пристроїв
- •2 Вимірювання напруги на контрольному реле
- •1 Участь у перевірці, що проводиться бригадиром дистанції колії
- •2 Вимірювання опору ізоляції контрольного дроту
- •3 Перевірка кабельного ящика
- •1 Перевірка дії пкпнг
- •2 Вимірювання напруги на контрольному реле пкпнг
- •3 Перевірка правильності роботи схеми контролю датчиків пкпнг
- •1 Перевірка стану пкпнг спільно з бригадиром колії
- •1 Вимірювання опору ізоляції датчиків пкпнг щодо землі при відключеному кабелі
- •2 Вимірювання опору електричного кола контрольного пристрою пкпнг при відключеному кабелі
- •6.11 Кабельна мережа і внутрішній монтаж
- •1 Зовнішній огляд кабельних муфт
- •2 Внутрішня перевірка
- •1 Вимірювання опору ізоляції схеми керування вихідним світлофором
- •2 Вимірювання опору ізоляції схеми керування маневровим світлофором
- •3 Вимірювання опору ізоляції схеми керування вхідним світлофором з центральним живленням
- •4 Вимірювання опору ізоляції двопровідної схеми керування стрілкою
- •5 Вимірювання опору ізоляції чотирипровідної схеми керування стрілкою при місцевому живленні (альбом тр-45)
- •6 Вимірювання опору ізоляції п’ятипровідної схеми керування стрілкою
- •7 Вимірювання опору ізоляції дев’ятипровідної схеми керування стрілкою
- •8 Вимірювання опору ізоляції схеми живильних кінців рейкових кіл
- •9 Вимірювання опору ізоляції схем релейних кінців рейкових кіл
- •10 Вимірювання опору ізоляції схеми маневрової колонки
- •11 Вимірювання опору ізоляції лінійних кіл
- •13 Оформлення результатів вимірювань
- •1 Перевірка стану захисних установок. Вимірювання струму дренажу і потенціалу оболонки кабеля
- •1.1 Загальні вимоги
- •1.2 Зовнішній огляд елементів установки
- •2 Перевірка однобічної провідності дренажної установки
- •3 Вимірювання середнього значення дренажного струму ідр та різниці потенціалів „кабель-земля”
- •4 Вимірювання струму катодної установки
- •5 Перевірка справності роботи згладжувальних пристроїв
- •1 Вимірювання опору ізоляції монтажу з кабелем, що не контролюється сигналізатором заземлення
- •1.1 Загальні вимоги
- •1.2 Вимірювання опору ізоляції мегомметром
- •1.3 Вимірювання опору ізоляції методом вольтметра
- •1.4 Вимірювання опору ізоляції методом вольтметра з додатковим джерелом живлення постійного струму
- •2 Перевірка стану ізоляції кабелів від релейних шаф і світлофорів
- •2.1 Візуальний огляд
- •2.2 Перевірка стану ізоляції методом вольтметра
- •2.3 Перевірка стану ізоляції вимірником опору заземлення
- •3 Вимірювання опору ізоляції монтажу сигналізатором заземлення
- •6.12 Повітряна сигнальна лінія
- •6.13 Пристрої електроживлення. Основні та резервні джерела електроживлення
- •1 Перевірка стану і надійності кріплення монтажу
- •2 Перевірка стану контактів реле, кнопок, відкритих перемикачів і контакторів
- •3 Перевірка дії схеми контролю перегорання запобіжників
- •4 Перевірка щита вимикання живлення
- •5 Перевірка блоків бн, бар
- •6 Перевірка контакторів
- •7 Перевірка пакетних вимикачів і перемикачів
- •8 Перевірка фазування основного і резервного джерел живлення
- •9 Перевірка щита вимикання живлення
- •1 Зовнішній огляд
- •2 Вимірювання випрямленої напруги
- •3 Вимірювання прямого струму
- •4 Контроль роботи автоматичних зарядних пристроїв
- •1 Перевірка стану перетворювача
- •2 Запуск перетворювача з підключенням навантаження
- •1 Вимірювання значень напруг основного і резервного джерел живлення
- •2 Перевірка відповідності номіналів плавких уставок, потужності, що споживається пристроями
- •1 Вимоги безпеки
- •1.1 Загальні вимоги
- •1.2 Акумулятори кислотні (свинцеві)
- •1.3 Акумулятори лужного типу
- •2 Перевірка стану кислотних акумуляторів
- •2.1 Огляд і чищення акумуляторів
- •2.2 Перевірка рівня електроліту
- •2.3 Вимірювання щільності електроліту
- •2.4 Вимірювання напруги на акумуляторах
- •3 Перевірка стану лужних акумуляторів
- •3.1 Огляд і чищення акумуляторів
- •3.2 Перевірка рівня й вимірювання щільності електроліту
- •3.3 Вимірювання напруги на акумуляторах
- •4 Чищення батарейної шафи
- •5 Перевірка та фарбування стелажів
- •5.1 Очищення і перевірка стану стелажів
- •5.2 Фарбування стелажів
- •6 Перевірка стану акумуляторів на переїздах
- •1 Зовнішній огляд повітроводів, вентиляційної камери
- •2 Чищення вентиляційної установки
- •6.15 Дизель-генераторний агрегат (дга)
- •1 Вимоги безпеки
- •2 Зовнішній огляд і чищення дга
- •3 Перевірка рівня масла, води і підготовка агрегату до пуску
- •4 Пуск дизель-генератора без навантаження
- •1 Перевірка кріплення і натягу ременів
- •2 Перевірка зазорів у клапанах
- •3 Заміна масла в масляній ванні турбонагнітача
- •4 Чищення, промивання фільтрів, перевірка вузлів і деталей
- •5 Перевірка генератора і стартера
- •6 Перевірка комутаційної апаратури і монтажу щитів керування і блока автоматики
- •1 Перевірка стану дизель-генератора
- •2 Запуск дга з підключенням навантаження
- •1 Перевірка паливної системи дга
- •2 Перевірка кута випередження подачі палива
- •3 Промивання замкнутої системи охолодження і зміна прісної води
- •4 Перевірка системи змащення
- •5 Промивання повітряного фільтра, колеса турбіни, трубок холодильника повітря, масловідділювача системи вентиляції картера
- •6 Перевірка кривошипно-шатунного механізму, паливного насоса, муфти відбору потужності, приводу генератора
- •7 Перевірка дії дга після огляду
- •6.16 Захисні пристрої
- •1 Перевірка стану запобіжників
- •2 Перевірка відповідності номіналу запобіжника затвердженій технічній документації і фактичному навантаженню
- •1 Перевірка стану видимих елементів заземлювальних пристроїв
- •2 Розкриття ґрунту й огляд елементів, що знаходяться в землі
- •1 Перевірка приладів грозозахисту, заміна розрядників, вирівнювачів напруги
- •2 Вимірювання опору заземлювальних пристроїв
- •3 Перевірка вирівнювального контура релейної шафи
- •6.17 Залізобетонні конструкції
- •1 Вимірювання різниці потенціалів „рейка-земля” і електричного опору кола заземлення. Визначення струму витоку
- •6.18 Заміна приладів сцб
- •1 Організація заміни приладів
- •2 Перевірка приладу перед установленням
- •3 Вилучення приладу і перевірка штепсельних розеток
- •4 Установлення нового приладу
- •5 Заміна релейних блоків
- •Додаток а
- •Перелік колійних робіт на станціях і перегонах, обладнаних пристроями сцб, виконання яких дистанції колії погоджують з дистанціями сигналізації та зв’язку
1 Підготовка до роботи
Для вимірювання напруги на лампах світлофорів при аварійному живленні (постійним струмом) електромеханік спочатку вимірювальним приладом перевіряє наявність і значення напруги постійного струму. Напругу вимірюють на штирях клемних колодок релейної шафи.
2 Переключення живлення ламп з основного на джерело постійного струму
Електромеханік, переконавшись в наявності відповідного значення напруги постійного струму, у вільний від руху поїздів час методом вилучення запобіжників або відключенням живлення аварійних реле (встановлених в електричному колі вторинних обмоток сигнальних трансформаторів), переключає живлення ламп світлофору із змінного на постійний струм.
3 Вимірювання напруги на лампах
На станціях, де схема передбачає відкриття світлофора на дозволяюче показання при живленні ламп напругою постійного струму, електромеханік просить чергового по станції відкрити один із світлофорів (як правило, по головній колії) для перевірки дії схеми.
Потім, переконавшись у нормальній роботі схеми світлофора, електромеханік (електромонтер) вимірює напругу на лампах так, як при нормальній схемі живлення (див. пункт 3 ТК 10). Норми напруги при живленні ламп постійним струмом такі ж, як і при живленні змінним струмом.
Напругу на лампах при живленні постійним струмом необхідно регулювати так, щоб не змінилася напруга змінного струму. Тому, перед тим, як приступити до регулювання напруги постійного струму, роблять контрольне вимірювання напруги змінного струму. При максимально зарядженій батареї на лампі повинна бути максимально допустима напруга. Про закінчення вимірювань на лампі світлофора при аварійному живленні (на постійному струмі) повідомляють черговому по станції, включають живлення світлофора змінним струмом і переконуються в його нормальній роботі.
При наявності на посту ЕЦ схеми живлення світлофорів в аварійному режимі від постового перетворювача ПП-300 також вимірюють напругу аварійного живлення на лампах цих світлофорів.
Якщо вхідний світлофор має резервне живлення від трансформатора ОМ, встановленого біля цього світлофора, то вимірювання напруги аварійного живлення на лампах таких світлофорів поєднують з перевіркою наявності і справності резервного живлення змінного струму, яку проводить електромеханік відповідно до ТК 71.
4 Оформлення результатів вимірювань
Результати вимірювань напруги на лампах світлофорів при аварійному живленні записують у картку форми ШУ-61.
Укрзалізниця ЦШ |
ТК 12 (п. 8.8 ЦШЕОТ/0012) |
|
Світлофор |
||
Найменування робіт |
Періодичність |
Виконавець |
Перевірка дії схеми подвійного зниження напруги з вимірюванням напруги на лампах |
1 раз у 2 роки |
Електромеханік і електромонтер |
Вимірювальні прилади, інструмент, матеріали: портативні радіостанції чи інші засоби зв’язку з черговим по станції, комбінований прилад Ц4380, торцеві гайкові ключі 10 мм × 140 мм, 11 мм × 140 мм, пломбувальні лещата, перемички з наконечниками типу „крокодил”, монтерський запобіжний пояс, перемичка з дроту марки МГГ-50 мм2 із затискачами, пломби, нитки, блокнот, авторучка, сигнальний жилет.
Схему подвійного зниження напруги на лампах світлофорів на перегоні перевіряють одночасно з аналогічною перевіркою на станції, до якої примикає цей перегін.
При виконанні цієї роботи, у разі потреби, електромеханік (електромонтер) перед тим, як піднятися на світлофор, перевіряє справність і кріплення драбини світлофора, щогли, оглядає фундамент, перевіряє справність заземлення, а при наявності іскрового проміжку тимчасово замикає його перемичкою з дроту марки МГГ-50 мм2 за допомогою затискачів. Після закінчення роботи цю перемичку знімають.
На підставі запису електромеханіка і наказу поїзного диспетчера черговий по станції робить в Журналі огляду форми ДУ-46 запис про зняття пломби з кнопки ДСН і у вільний від руху поїздів час, як правило, в технологічне „вікно”, натискає кнопку ДСН, переключаючи світлофори на подвійне зниження напруги живлення ламп. При подвійному зниженні напруги на лампах світлофорів черговий по станції на прохання електромеханіка задає маршрути і вибірково відкриває кілька світлофорів на дозволяюче показання.
На станціях при центральному живленні ламп світлофорів подвійне зниження напруги здійснюють зниженням напруг ПХС – ОХС, ПХС1 – ОХС1 тощо. Ці напруги вимірюють вольтметром на нульових клемах релейної панелі.
Живлення електричних кіл світлофорів здійснюється змінним струмом напругою 230 В у режимі „День”, 180 В у режимі „Ніч”, 115 В у режимі подвійного зниження напруги; живлення маршрутних покажчиків здійснюється змінним струмом напругою 230 В, у режимі подвійного зниження напруги – 50 В.
Потім електромеханік вимірює напругу на будь-якій лампі найближчого світлофора. Напруга на лампах при подвійному зниженні повинна бути (4,5±0,5) В.
Для світлофорів, розташованих на перегонах і станціях, де зниження напруги відбувається безпосередньо в релейних шафах (вхідних, вихідних, переїзних, при місцевих залежностях тощо), електромеханік, переконавшись у тому, що світлофор (група світлофорів) переведено в режим подвійного зниження напруги натисненням кнопки ДСН, просить чергового по станції здійснити перехід з режиму подвійного зниження напруги на нормальний режим. Черговий по станції витягує кнопку ДСН і переключає світлофори в режим нормального живлення.
Потім електромеханік, штучно знеструмлюючи реле ДСН у релейних шафах, вимірює напругу на лампах кожного світлофора.
При наявності в схемі світлофора загального на групу ламп гасильного опору, напругу вимірюють на одній з ламп. При паралельному включенні реле ДСН його знеструмлюють методом відключення монтажного проводу на штирі нульової клеми релейної шафи, не розмикаючи лінію ДСН, а при послідовному включенні реле ДСН шунтують його обмотку встановленням тимчасової перемички.
Тимчасова перемичка повинна бути довжиною не менше 0,5 м і встановлюватися на штирях перехідних клем релейної шафи без кріплення гайками.
Після закінчення перевірки дії схеми подвійного зниження напруги живлення, перемичку, що шунтує обмотку реле, знімають.
На дільницях залізниць з інтенсивним рухом поїздів дію схеми подвійного зниження напруги доцільно перевіряти поетапно в залежності від місцевих умов.
Після закінчення робіт електромеханік перевіряє індикацію на табло (апараті керування), пломбує кнопку ДСН і оформляє запис в Журналі огляду форми ДУ-46.
Результати перевірки заносять в картки форми ШУ-61.
Укрзалізниця ЦШ |
ТК 13 (п. 8.11 ЦШЕОТ/0012) |
||
Світлофор (світловий маршрутний покажчик) |
|||
Найменування робіт |
Періодичність |
Виконавець |
Пункти, що виконуються |
Перевірка внутрішнього стану і чищення трансформаторного ящика, стакана світлофора, внутрішніх частин маршрутного покажчика з вилученням ламп |
1 раз у рік |
Електромеханік Електромонтер |
1 – 3, 6, 7 4 – 7 |
Вимірювальні прилади, інструмент, матеріали: портативні радіостанції чи інші засоби зв’язку з черговим по станції, торцеві ключі 7 мм × 140 мм, 8 мм × 140 мм, 10 мм × 140 мм, 11 мм × 140 мм, викрутка 0,8 мм × 5,5 мм × 200 мм, ключі від світлового покажчика і трансформаторного ящика, стакана світлофора, щіточка-флейц, обтиральний матеріал, монтерський запобіжний пояс, запасні лампи для маршрутних покажчиків, перемичка з дроту марки МГГ-50 мм2 із затискачами, гас, відпрацьоване трансформаторне масло, розчинник № 646, сигнальний жилет.