2 Зміна ламп

Зміну світлофорних ламп на станції виконують у вільний від руху поїздів час (при відсутності поїзда перед світлофором) при забороняючому показанні світлофора, за згодою чергового по станції і з наступною перевіркою дії та видимості вогнів світлофорів. При цьому за допомогою гучномовного зв’язку або портативних радіостанцій чи інших наявних засобів встановлюється зв’язок з черговим по станції.

Зміну світлофорних ламп на перегоні виконують після проходу поїзда за світлофор або у вільний від руху поїздів час за узгодженням з поїзним диспетчером або черговим прилеглої станції, на пульті (апараті) керування якого за показаннями пристроїв диспетчерського контролю здійснюється контроль сигнальних установок.

Після закінчення зміни ламп на світлофорі електромеханік сповіщає про це наявними засобами зв’язку поїзного диспетчера (чергового по станції) і перевіряє дію та видимість вогнів світлофорів.

Перед початком робіт на щоглі світлофора необхідно перевірити справність кріплення світлофорної драбини і стан щогли, оглянути фундамент, перевірити справність заземлення; якщо є іскровий проміжок, то замкнути його перемичкою із дроту марки МГГ-50 мм² за допомогою затискачів. Після закінчення роботи перемичку знімають.

Зміну однониткових ламп червоних, жовтих і зелених вогнів вхідних, вихідних і маршрутних світлофорів на головних коліях і коліях безупинного пропускання поїздів, світлофорів прикриття і попереджувальних (крім дільниць автоблокування) виконують один раз у квартал, двониткових – при перегоранні основної нитки, але не рідше, ніж два рази у рік.

Лампи слід змінювати в такій послідовності: лампу червоного вогню заміняють новою, зняту лампу червоного вогню встановлюють замість лампи жовтого вогню, зняту лампу жовтого вогню – замість лампи зеленого вогню. Якщо вихідний світлофор суміщений з маневровим, зняту лампу зеленого вогню встановлюють замість лампи білого вогню, яку утилізують.

Однониткові лампи прохідних світлофорів колій, обладнаних автоблокуванням для однобічного і двобічного руху поїздів, заміняють один раз на рік, двониткові лампи – при перегоранні основної нитки, але не рідше, ніж один раз у два роки. При цьому лампи червоного й зеленого вогнів заміняють новими, зняту лампу червоного вогню встановлюють замість лампи жовтого вогню.

Зміну однониткових ламп вихідних світлофорів з бокових колій, маневрових світлофорів, других жовтих і других зелених вогнів вхідних, вихідних і маршрутних світлофорів виконують два рази у рік, двониткових ламп – при перегоранні основної нитки, але не рідше, ніж один раз у рік. При цьому на вихідних світлофорах лампу червоного вогню заміняють новою, зняту лампу червоного вогню встановлюють замість лампи жовтого вогню, зняту лампу жовтого вогню встановлюють замість лампи зеленого вогню. Якщо вихідний світлофор суміщений з маневровим, зняту лампу зеленого вогню встановлюють замість лампи білого вогню.

На маневрових світлофорах лампу синього (червоного) вогню заміняють новою, зняту лампу синього (червоного) вогню встановлюють замість лампи білого вогню.

Лампи других жовтих і других зелених вогнів світлофорів заміняють новими.

Зміну однониткових ламп запрошувальних вогнів, вогнів загороджувальних і повторювальних світлофорів, вогнів світлових покажчиків, зелених світних смуг виконують один раз у два роки, двониткових ламп – при перегоранні основної нитки, але не рідше, ніж один раз у три роки. При цьому лампи заміняють новими. Лампи маршрутних покажчиків замінюють в міру їх перегорання.

Всі зняті лампи, які не підлягають подальшій експлуатації, здають на утилізацію.

Процес зміни світлофорної лампи наступний.

Для заміни раніше встановленої на світлофорі лампи з однією ниткою розжарювання необхідно після легкого натискання на лампу зверху вниз повернути її проти годинникової стрілки і вийняти, а потім установити нову чи іншу (зняту) аналогічним натисканням, але з поворотом її за годинниковою стрілкою.

Для перевірки надійності кріплення лампи в патроні на лампу злегка натискають зверху вниз, а потім відпускають.

Після відпускання лампа повинна бути щільно притиснута у верхньому положенні контактною пружиною.

Контактна пружина лампотримача повинна надійно утримувати лампу в патроні і забезпечувати щільний контакт.

Для заміни раніше встановленої на світлофорі двониткової лампи необхідно ковпачок з контактами-пружинами натиснути до упору від себе, повернути його проти годинникової стрілки до збігу рисок на ковпачку і трикутній контактній колодці, зняти ковпачок і вийняти лампу, а потім установити нову чи іншу (зняту) так, щоб направляючий виступ втулки лампотримача входив у виріз фланця; перевірити відсутність прокручування лампи у втулці, надягти ковпачок, для чого сполучити риски ковпачка і контактної колодки, натиснути ковпачок до упору від себе, повернути за годинниковою стрілкою і витягнути його до упору на себе.

Для лінзових світлофорів застосовують лампи з однією ниткою розжарювання ЖС 12-15 і ЖС 12-25 напругою 12 В, потужністю 15 Вт і 25 Вт, а також двониткові лампи ЖС 12-15+15 і ЖС 12-25+25 напругою 12 В, потужністю 15 Вт і 25 Вт відповідно. Резервна нитка розжарення двониткових ламп має мінімальну тривалість горіння 300 годин.

Лампи потужністю 25 Вт повинні встановлюватися на лінзових вхідних і загороджувальних світлофорах, а також прохідних світлофорах, розташованих на кривих ділянках залізничної колії.

Для прожекторних світлофорів використовують лампи ЖС 10-5-1 (ЖС 10-5-2), ЖС 10-10-1 (ЖС 10-10-2) напругою 10 В, потужністю 5 Вт і 10 Вт відповідно.

Лампи потужністю 10 Вт застосовують на вхідних і попереджувальних прожекторних світлофорах; на дільницях з напівавтоматичним блокуванням можуть установлюватися лампи потужністю 5 Вт.

У маршрутних покажчиках і покажчиках положення застосовують лампи С27 напругою 220 В, потужністю 25 Вт (для покажчиків з білими лінзами) і 40 Вт (для покажчиків із зеленими лінзами).

В зелених світних смугах встановлюють три лампи типу ЖС 12-25 напругою 12 В, потужністю 25 Вт, у світловому покажчику у вигляді вертикальної стріли – одна світлофорна лампа ЖС 12-15 напругою 12 В, потужністю 15 Вт.

Про зміну ламп на світлофорах роблять запис в картці обліку форми ШУ-61 із зазначенням номера й дати встановлення лампи, в картку також заносять результати вимірювань напруги. Облікові картки для станційних світлофорів зберігаються в електромеханіка на станції, а для перегінних світлофорів, включаючи вхідні, – у релейній шафі.

Про виконану зміну ламп маршрутних і світлових покажчиків оформлюють запис у журналі форми ШУ-2.