3 Познаки та скорочення

АВР	–	автоматичне вмикання резерву;
АЛС	–	автоматична локомотивна сигналізація;
БМРЦ	–	блокова маршрутно-релейна централізація;
БПК	–	безперервна поверхня кочення;
ВЛ	–	високовольтна лінія;
ДСП	–	черговий по станції;
ДЦ	–	диспетчерська централізація;
ЕПК	–	електропневматичний клапан;
ЕЦ	–	електрична централізація;
КЗО	–	контроль зайнятості відгалужень;
КМУ	–	контакт місцевого керування;
ПТЕ	–	Правила технічної експлуатації залізниць України;
РТД	–	ремонтно-технологічна дільниця
СЦБ	–	сигналізація, централізація та блокування;
ТК	–	технологічна карта;
УСАБ-М	–	уніфікована система автоблокування модернізована;
ШНС	–	старший електромеханік;
ШЧ	–	дистанція сигналізації та зв’язку;
ЩВП	–	щит вимикання живлення.

4 Загальні положення

Для підвищення продуктивності праці при технічному обслуговуванні, а також з урахуванням місць розташування пристроїв використовують транспортні засоби, засоби механізації й засоби зв’язку, які є у наявності.

Для підвищення продуктивності праці і в залежності від місцевих умов, інтенсивності роботи пристроїв СЦБ, їх стану і призначення начальником служби сигналізації та зв’язку залізниці періодичність технічного обслуговування для окремих робіт може бути збільшена відповідно до Інструкції з технічного обслуговування пристроїв сигналізації, централізації та блокування (СЦБ) ЦШЕОТ/0012. Такі роботи позначені зірочкою (*) у графі „Періодичність”.

Технологічні карти (далі – ТК) не розглядають порядок усунення відмов (несправностей) пристроїв СЦБ. Ці роботи виконують на підставі вимог, викладених у відповідних інструктивних документах.

Роботи, що виконуються згідно з технологічними картами і пов’язані з виключенням пристроїв із залежностей (із дії), здійснюють відповідно до вимог Інструкції з забезпечення безпеки руху поїздів при виконанні робіт з технічного обслуговування та ремонту пристроїв сигналізації, централізації та блокування (СЦБ) на залізницях України ЦШЕОТ/0018, при цьому необхідні записи в Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ, зв’язку і контактної мережі, форма ДУ-46 (далі – Журнал огляду форми ДУ-46) оформлюють згідно з Практичним посібником єдиних форм записів на виконання робіт у межах станції у „Журналі огляду колій, стрілочних переводів, пристроїв СЦБ та зв’язку, контактної мережі” ф. ДУ-46 ЦД/0042.

Так як дані технологічні карти не можуть врахувати всіх місцевих умов та особливостей експлуатації пристроїв СЦБ, то в окремих випадках на залізницях можуть бути розроблені додаткові технологічні карти.

Перелік колійних робіт на станціях і перегонах, обладнаних пристроями СЦБ, виконання яких дистанції колії погоджують з дистанціями сигналізації та зв’язку, приведений у додатку А.