Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЦШ 0042.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
12.18 Mб
Скачать

1.3 Перевірка дії загороджувальних світлофорів, суміщених з поїзними і маневровими

На переїздах, де як загороджувальні використовуються вхідні, вихідні чи маневрові світлофори, за вимогою електромеханіка і на підставі запису в Книзі форми ПУ-67 черговий по станції відкриває світлофор на дозволяюче показання, а потім черговий по переїзду зриває пломбу з кнопки “Включення загороджувальної сигналізації” і натискає її. Це повинно привести до перекриття світлофора з дозволяючого показання, на забороняюче. Можна перевіряти дію одного загороджувального світлофора, сполученого з вихідним, на групу взаємоворожих.

Про перекриття з дозволяючого на забороняюче показання поїзних світлофорів на станції, суміщених із загороджувальними, електромеханік і колійний майстер переконуються, спостерігаючи безпосередньо за світлофором, або за індикацією на пульті (апараті) керування чергового по станції.

Переключення маневрових світлофорів, сполучених із загороджувальними, у яких нормально горить синій вогонь, на червоний вогонь перевіряють безпосередньо спостерігаючи за світлофором. Видимість червоного вогню при цьому перевіряють з необхідної відстані.

Наступні дії працівників, причетних до перевірки дії і видимості вогнів загороджувальних світлофорів, сполучених з поїзними і маневровими, аналогічні діям, викладеним вище (див. пункт 1.2 цієї ТК).

Прохідні світлофори автоблокування, сполучені з загород­жувальними, перевіряють методом спостереження з необхідної відстані за переключенням світлофора сигнальної точки автоблокування з дозволяючого показання на червоний вогонь при натисканні кнопки “Включення загороджувальної сигналізації”. Одночасно перевіряють видимість червоного вогню.

На дільницях залізниць, обладнаних пристроями напівавтоматичного блокування, дію вихідних світлофорів, сполучених із загороджувальними, не перевіряють. Їх перевіряють один раз у три роки при перевірці залежностей пристроїв.

1.4 Перевірка видимості вогнів переїзних світлофорів

Видимість вогнів переїзних світлофорів електромеханік разом з колійним майстром чи бригадиром дистанції колії перевіряють за технологією, викладеною в ТК 45. Видимість вогнів переїзних світлофорів перевіряють при живленні ламп змінним і постійним (від акумуляторної батареї) струмом.

2 Зміна ламп і вимірювання напруги на лампах

Зміну ламп і вимірювання напруги на лампах переїзних світлофорів слід виконувати згідно з технологією, викладеною в ТК 10.

Результати роботи оформити в картці ШУ-61.

Зміну ламп щитка керування переїзною сигналізацією здійснюють в міру їх перегорання.

Укрзалізниця ЦШ

ТК 47 (п. 13.4 ЦШЕОТ/0012)

Автоматична переїзна сигналізація і автоматичні шлагбауми

Найменування робіт

Періодичність

Виконавець

Комплексна перевірка стану пристроїв, справності їх дії та визначення необхідності за­міни окремих вузлів

1 раз у рік без розбирання електропривода; 1 раз у 3 роки з розбиранням електропривода

Старший електромеханік, електромеханік, електромонтер

Вимірювальні прилади, інструмент, матеріали: комбінований прилад Ц4380 чи аналогічний, мегомметр М-4100/3 на напругу 500 В, сумка кондукторська, ключ торцевий 17 мм із довгою рукояткою, гайкові торцеві ключі з ізолюючими рукоятками 8 мм × 140 мм, 9 мм × 140 мм, 11 мм × 140 мм, гайкові двосторонні ключі 10 мм × 12 мм, 14 мм × 17 мм; 17 мм × 19 мм, 19 мм × 22 мм; 27 мм × 30 мм, 30 мм × 32 мм, викрутки з ізолюючими рукоятками 0,8 мм × 5,5 мм × 200 мм; 1,2 мм × 8 мм × 200 мм, щіточка-флейц, щітка металева, шліфувальне полотно, пломби, пломбувальні лещата, нитки, гас, змащення – солідол ЦИАТИМ-201 (ЦИАТИМ-202), ЦИАТИМ-221, фарба, щітки малярні, обтиральний матеріал.