Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
ЦШ 0042.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
12.18 Mб
Скачать

2.2 Вимірювання часових характеристик шлагбаума

Вимірити час підйому й опускання загороджувального бруса. Час підйому або опускання загороджувального бруса повинен бути в межах від 8 с до 12 с.

Вимірити час сповільнення на вимикання електродвигуна при недоході загороджувального бруса до свого контрольного верхнього положення (робота електродвигуна при примусовому утриманні загороджувального бруса у горизонтальному положенні), який повинен складати від 18 с до 25 с.

Часові характеристики шлагбаума вимірюють ручним секундоміром. Допускається вимірювати часових характеристик шлагбаумів ручним годинником із секундною стрілкою.

Недоліки, виявлені при комплексному обслуговуванні та перевірці дії пристроїв автоматичної переїзної сигналізації на переїздах з автошлагбаумами ПАШ-1 і ША, повинні бути усунуті на місці.

Укрзалізниця ЦШ

ТК 45б (карта змащення)

Автоматична переїзна сигналізація і автоматичні шлагбауми

Найменування робіт

Періодич­ність

Вико­навець

Пункти, що вико­нуються згідно з табл. 45б.1

Змащення тертьових поверхонь переїзних автошлагбаумів ПАШ-1 і ША:

Електро­механік і електро­монтер

–  змащення відкритої зубчастої передачі, валиків і пальців гідрогасителя, пристрою повороту загороджувального бруса, замка, курбельної заслінки, притискних болтів кришки електропривода, зуб­частого колеса храпового механізму

2 рази в рік (весною та восени)

1 – 9

–  заміна (поповнення) мастила редуктора

*1 раз у рік (восени)

10

–  змащення підшипників ковзання опор головного вала

*1 раз у рік (восени)

11

–  змащення вінця й осі ролика електромагнітної муфти (для ПАШ-1)

1 раз у квартал

12, 13

–  змащення (поповнення мастила) в підшипниках кочення опор проміжного і головного валів

**1 раз у 3 роки (восени)

14

–  змащення ролика й осі механізму повороту загороджувального бруса (для ПАШ-1)

**1 раз у 3 роки (восени)

15, 16

* При інтенсивності роботи шлагбаума менше 100 поїздів на добу допускається періодичність змащення один раз у два роки (восени).

** При інтенсивності роботи шлагбаума менше 100 поїздів на добу допускається періодичність змащення один раз у п’ять років (восени).

Рішення щодо зміни періодичності змащення приймає начальник дистанції сигналізації і зв’язку.

Вимірювальні прилади, інструменти і матеріали: гайкові торцеві ключі 9 мм × 140 мм, 10 мм × 140 мм, 11 мм × 140 мм, гайкові двосторонні ключі 17 мм × 19 мм, 19 мм × 22 мм, 27 мм ×30 мм, 32 мм × 36 мм, викрутки з ізолюючими рукоятками 0,8 мм × 5,5 мм × 200 мм, 1,2 мм × 8,0 мм × 200 мм, слюсарний молоток, зубило, ключ від електропривода, прес-шприц, лійка для заливання мінерального масла, шліфувальне полотно, гас, бензин, мастило ЦИАТИМ-201 (ЦИАТИМ-202), ЛІТОЛ-24, мінеральне масло осьове 3 (зимове) чи С (північне), обтиральний матеріал.