Світлотехнічне обладнання

1. Посадочно-рульова фара МПРФ-1А (носова частина)

Служить для освітлення поверхні землі при посадці та руленні. Представляє собою двониткову фару з електромеханізмом для випуску та прибирання.

U=27В±10% Р_пос=200-300 Вт

І_дв=2,6А Р_рул=100-150 Вт

Кут випуску = 88⁰ Т  5 хв.

Експлуатація

• увімкнути АЗСи «КЕРУВАННЯ» та «СВІТЛО»;

• перемикач на приладній дошці встановити в положення «ВЕЛИКІЙ»;

• при посадці або «МАЛЕ СВІТЛО» - при руленні;

• випускається чи прибирається фара перемикачем на РШГ. В прибраному положенні автоматично виключається світло та електромеханізм.

2. ФАРА ФР-100 (знизу фюзеляжа), 7шт. (можуть і не стояти)

Служить для освітлення площадки при навантажно-розвантажнювальних роботах уночі U=27±10%, І=2,7 А. Увімкається АЗСом «ФАРА ОСВІТЛЕННЯ ВАНТАЖА».

3. Аеронавігаційні вогні (АНО)

Служать для впізнавання вертольота вночі і в СМУ та визначення напрямку руху вертольота. Складаються з трьох вогнів:

• БАНО-45 (червоний) – ліва сторона фюзеляжу;

• БАНО-45 (зелений) – права сторона фюзеляжу;

• ХС-39 (білий) – хвостова балка.

Увімкаються АЗСом «АНО» (ліва панель АЗС) і перемикачем яскравості «АНО» (приладна дошка). Поряд з ним кнопка «КОД АНО» для увімкненя вогнів по спеціальному коду.

4. Хвостовий маяк ООС-61 (хвостовий редуктор)

Представляє собою електродвигун постійного струму, який обертає лампу з двома відображувачами світлових пучків, в результаті чого один оберт наглядач побаче два проблиска.

U=27В±10% І=3,5 А

Вмикається АЗСом «МАЯК» перед запуском двигунів для впізнавання вертольота на землі при будь-якій погоді вдень і в ночі.

5. Система червоного підсвіту.

Всі надписи на пультах і всі прилади освітлюються лампами з червоними світлофільтрами. Увімкається АЗСами «ЧЕРВОНИЙ ПІДСВІТ ГОЛОВНИЙ», «ДОШКИ», «ПУЛЬТИ». Яскравість підсвіту регулюється потенціометрами на правому трикутнику електрощитку.

6. Освітлення кабін.

Здійснюється плафонами П-39:

• 1 – у пілота;

• 2 – в пасажирській кабіні;

• 3 – в радіовідсіку.

Вмикається АЗСом «ОСВІТЛЕННЯ» і перемикачеми:

• «льотчик» - плафон кабіни пілота;

• «ГОЛОВНИЙ ЧЕРГОВИЙ» - білий та синій плафон в пасажирській кабіні;

• «РАДІОВІДСІК» плафон в радіовідсіку.

Окрім того пілот має інливідуальний світильник СБК для освітлення карти і т. п. Вмикається АЗСом «ОСВІТЛЕННЯ», реостатом і кнопкою на ньому.

7. Система сигналізації.

а) Система «МИГАЛКА» - забезпечує мигання червоних табло при їх увімкненні. Вмикається АЗСом «МИГАЛКА»;

б) Яскравість ламп сигналізації можна міняти перемикачем «ЯСКРАВО-ТУСКЛО» (середня панель). Має АЗС «ТАБЛО ЯСКРАВО-ТУСКЛО»;

в) Перевірка ламп – лампи можна перевірити «ПЕРЕВІРКА ЛАМП» на середній панелі;

г) Положення двері – при незачиненій двері пасажирської кабіни мікроперемикач увімкне табло «ДВЕРІ ВІДЧИНЕНО» на середній панелі.