Перевірка перед польотом

а) ПО-250А:

• увімкнути джерела постійного струму та АЗСи «ПО-250А», «АВТОМ. ПЕРЕМ. ДЖЕРЕЛ»;

• поставити трьохпозиційний перемикач «115 В» в положення «ПЕРЕТВОРЮВАЧ»;

• контроль роботи ПО-250А здійснювати по шуму, по споживаючому струму та по роботі споживачів 115 В.

б) ПТ-125Ц:

• увімкнути джерело постійного струму і АЗС «ПТ-125Ц»;

• поставити трьохпоозиційний перемикач «36 В» в положення «ПЕРЕТВОРЮВАЧ»;

• контроль по шуму, споживаючому струму і роботі споживачів.

в) Генератор ГО-16ПЧ8:

• встановити n_нв  72% і увімкнути АЗСи генератора;

• поставити трьохпозиційний перемикач «115 В» в положення «ГЕНЕРАТОР», вольтметр ВФ-250 повинен показувати 208 В.

При необхідності напругу підрегулювати виносним опором ВС-35.

Експлуатація в польоті

В польоті завжди повинні працювати ПО-250А та ПТ-125 Ц. При їх відмові загорається відповідне табло і автоматично вмикається генератор ГО-16ПЧ8, який буде живити споживачі 115 В і 36 В через понижуючі трансформатори 208/115, 208/36. Пілот повинен перевести перемикач «115» чи «36» в положення «ГЕНЕРАТОР».

При відмові генератора загориться табло «ВІДМ. ГЕНЕРАТОРА», а ВФ-250 покаже «0». Пілот повинен вимкнути генератор тим перемикачем, котрим генератор було увімкнено.

Споживачі електричної енергії Керування тримерами

Здійснюється двома механізмами МП-100М (під підлогою кабіни пілотів).

• Споживаючий струм - 2 А;

• Напруга - 27±10%;

• P_H= 100 кг;

• Хід штока = 30 мм;

• V штока = 2, 7 мм/с.

ЕКСПЛУАТАЦІЯ:

• увімкнути АЗСи «ТРИМЕРИ»;

• увімкнення проводиться 8-ми позиційними тарільчатими перемикачами на РЦШ, при цьому перемикач натискається в той бік, куди відхиляється РЦШ;

• положення тримерів контролюється датчиками і вказівником. При відмові механізмів зусилля на РЦШ не буде перевищувати 10-12 кг.

Електрообладнання гідросистеми

1.Сигналізатор тиску МСТ-35А – для увімкнення табло «ВІДМ. ГІДРОСИСТ.» при р  35 КГс/см²;

2.Кран ЕМКО-М (гідроблок) – для відключення ГС при відмові та перевірці. (U=27 В ±10%)

ЕКСПЛУАТАЦІЯ.

• Увімкнути АЗС «ГІДРОСИСТЕМА» і перемикач «ГІДРОСИСТЕМА», загориться табло «ВІДМОВА ГІДРОСИСТЕМИ»;

• При р  35 КГс/см² табло тухне;

• При відмові ГС загориться табло відмови. Необхідно провести посадку при відмові на висінні, а при відмові на маршруті слідувати до аеродрома і привести посадку по-літаковому. При відмові ГС вимкнути перемикач «ГІДРОСИСТЕМА».

Електричні паливні насоси

В розхідному баці встановлені два насоси ЕЦН-75;

U=27B ± 10%; Q=750 л/год;

I=3,6 А; Р=0,8 КГС/см².

ЕКСПЛУАТАЦІЯ

• Увімкнути АЗСи («ПАЛИВ. НАСОСИ №1, №2»);

• Поставити перемикач «АВТОМ. ПЕРЕМ. НАСОСІВ-ДУБЛ.УВІМК. НАСОСА №2» в положення «АВТОМ.ПЕРЕМ.НАСОСІВ». При цьому спрацює сигналізатор тиску СД-16А та увімкне насос №2 – загориться табло «НАСОС №2 ПРАЦЮЄ»;

• Натиснути на кнопку «УВІМ. НАСОС №1» - насос №2 відключиться, насос №1 увімкнеться, загориться табло «НАСОС №1 ПРАЦЮЄ», а табло «НАСОС №2 ПРАЦЮЄ» - потухне;

• При відмові насоса №1 автоматично увімкається насос №2;

• Насос №2 можна увімкнути і вручну перемикаччем, встановивши його в положення «ДУБЛ.УВІМ.НАСОСА №2»;

• При відмові двох насосів політ можливий до висоти не більш 3000 м. за рахунок роботти НР-40Т.