
- •Авіаційне і радіоелектронне обладнання вертольота Мі – 2
- •Перевірка системи
- •Експлуатація в польоті
- •Система енергетики змінного струму Призначення
- •Склад обладнання
- •Перевірка перед польотом
- •Експлуатація в польоті
- •Споживачі електричної енергії Керування тримерами
- •Електрообладнання гідросистеми
- •Електричні паливні насоси
- •Протипожежна система
- •Експлуатація
- •Протильодова система
- •Експлуатація
- •Склоочисник эпк-2т-60
- •Експлуатація
- •Світлотехнічне обладнання
- •Експлуатація
- •Система запуску двигунів
- •Вентиляція кабін
- •Такелажне обладнання
- •Барометричний вказівник висоти вд-10к
- •Вказівник швидкості ус-250к
- •Варіометр вр-10
- •Бортовий авіаційний годинник ачс-1
- •Авіагоризонт агк-47в
- •Магнітний компас кі-13к
- •Гіроіндукційний компас гік-1
- •Прилади контроля роботи двигунів, трансмісії та систем вертольота
- •Льотна експлуатація приладів крд, трансмісії і систем вертольота
- •Радіоелектронне обладнання
- •Переговорний устрій спу-7
- •Укх радіостанція р-860
- •Кх радіостанція р-842м
- •Автоматичний радіокомпас арк-9
- •Радіовисотомір рв-3
- •Радіостанція «кристал»
- •Перелік рекомендованої літератури:
- •54 К ременчуцький льотний коледж нау
Автоматичний радіокомпас арк-9
Призначений для радіонавігації.
АРК дозволяє визначити КУР пеленгуємої радіостанції (ПРС або ШВРС). При спільній роботі АРК-9 з компасом ГІК-1 можна визначити і другі навігаційні елементи польота (МПР, МПВ і т.д.).
Окрім цього, АРК-9 може використовуватися як резервний приймач на СХ на діапазоні частот 150+1300КГц при відмові приймачів УКХ і КХ бортових радіостанцій.
АРК представляє собою автоматичний СХ радіопеленгатор спрямованої дії.
Комплект:
приймач;
рамочна антена;
відкрита антена;
щиток керування АРК;
дистанційний перемикач хвиль ДПХ;
вказівник АРК спільнений з вказівником ГІК-1, УГР-1.
ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ:
діапазон частот 150-1300 КГц;
погрішність у визначенні КУР ±30;
живлення 27±10%; 115В 400Гц;
дальність дії: ПРС – 200-600км; з ШВРС – 1000км.
«АНТЕНА» - використовується для настройки на ПРС і для прослуховування сигналів.
«РАМКА» - використовується для слухового пеленгування ПРС по мінімальній чутності сигналів.
«КОМПАС» - основний режим, при якому автоматично пеленгується ПРС, на частоту якої настроєний АРК-9.
ЛЬОТНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ АРК-9
Ввімкнути АРК-9:
Ввімкнути джерела живлення (27В і 115В);
ввімкнути АЗСи «АРК-9» та «СПУ»;
настройка АРК на ПРС:
на щитку СПУ встановити: «СІТЬ 1», «РАДІО», «РК-1», ручку громкості «ЗАГАЛЬНА» встановити на максимум;
перемикач ДПВ поставити в положення «Д» (основний);
на пульті АРК поставити положення: “АНТЕНА», «ТЛФ», ручку гучності поставити на максимум;
перемикачі частот «Д» встановити потрібну частоту, ручкою «ПІДСТРОЙКА ОСНОВНА» здобути максимального відхилення стрілки індікатора вправо; прослухати позитивні ПРС та ТЛФ для контроля;
перемикачі режимів поставити в положення “КОМПАС» і відрахувати КУР на УГР-1;
Перевірка точності настройки АРК:
Перемикачем «Рамка Л-П» відвести стрілку АРК на УГР-1 на 90-1200 вліво (вправо), відпустити перемикач – стрілка АРК на УГР-1 повинна повернутися на попередній КУР з точністю ±30. Потім перевірку повторити при відхиленні стрілки вправо (вліво). При необхідності АРК можно настроїти на другу ПРС аналогічно («Б»).
В польоті вибор потрібної ПРС для навігації проводиться перемикачем ДПВ в положення «Д» (дальня) або «Б» (ближня).
Радіовисотомір рв-3
РВ-3 призначений для вимірення дійсної висоти польота (Нп), в межах від 0 до 300м та сигналізації безпечної висоти польота. (Н неб).
Н неб. Задається пілотом на вказівнику РВ-3 і сигналізується світловими і звуковими сигналами.
Комплект:
радіоприймач;
дві антени (ПРД та ПРМ);
вказівник висоти.
ОСНОВНІ ТЕХНІЧНІ ДАНІ:
погіршність у визначенні висоти не більш 10% від Нп
живлення =27В±10%; =115В.
ЛЬОТНА ЕКСПЛУАТАЦІЯ РВ-3
РВ-3 вмикається після запуска двигунів не менш ніж за 5 хв. до зльоту. Для чого необхідно:
ввімкнути джерела живлення;
ввімкнути АЗС «РВ-3»;
ввімкнути перемикач «РВ-3» на приладній дошці.
Після цього на 2-3 хв. стрілка РВ-3 на вказівнику відійде вправо в чорний сектор і на приладній дошці горить червоне табло «РВ НЕ ПРАЦЮЄ».
Після прогріва РВ стрілка вказівника встановиться на «0» і РВ-3 готовий до роботи.
РВ-3 обов`язково використати при зльоті і заході на посадку і при польотах до висоти 300 м, порівнювати свідчення РВ-3 та ВД-10.
При відмові РВ-3 в польоті загориться червоне табло «РВ не працює», а стрілка на вказівнику піде вправо в «чорний сектор».
При зниженні вертольта нижче заданої «НЕБЕЗПЕЧНОЇ» висоти спрацьовує звукова і світлова сигналізація.
ПОПЕРЕДЖЕННЯ: при польотах у горах і при кренах більше 200 РВ не користуватися.