Стеклоочестители эпк-2т-60

Электрообогреваемые стекла пилотов имеют стеклоочистители:

U = 27В = 64 - 90 пов/мин

скор. = 2,6А П₂ = 38 - 60 пoв/мин

Включить АЗС «Стеклоочистители» и П «Стеклоочиститель» /2шт., электрощитки верхнего пульта/ поставить в положение «Пуск»- электро­двигатель развивает максимальный момент. После достижения устойчивой работы включить переключателем 1 скорость или 2 скорость. Для выклю­чения поставить переключатель в нейтральное положение. Если щетка не заняла крайнее положение, то нажать на 2-Зсек. На переключатель В по­ложение «Сброс» - щетка займет крайнее положение, а электродвигатель отключится автоматически.

ПРИМЕЧАНИЯ:

1. Сначала включать обогрев стекол, а затем стеклоочистители.

2. Проверку производить при влажных стеклах.

3. Работа в режиме «Пуск» ограничена:

7° кабины = - 20° С : + 30°С - < 5мин.

Т° кабины - 20° С -- < З0мин.

4. При Т° < -20° С 2-ю скорость не включать.

Электромагнитные тормозы эмт-2м

Установлены в продольном, поперечном и ножном управлениях /шп. 5Н/ и служат для снятия усилий с РСШ и педалей.

Представляют собой электромагнитную муфту, которая при подаче на нее питания освобождает тормозной диск и выходной вал растормаживается, а пружинный механизм загрузки устанавливается в нейтральное положение - усилие снимается.

U = 27В

J = 3,2А

Т непр.работы < 10мин.

Включить «Триммер электромуфты» и нажать на кнопку «Триммер» /на каждой РЦШ/ - сработают все три ЭМТ-2М /прослушиваются щелчки/ и уси­лия с РЦШ и педалей будут сняты.

ІІ.ПРИБОРНОЕ ОБОРУДОВАНИЕ

Пилотажно-навигационные приборы. Анероидно-мембранные приборы.

На каждой приборной доске установлены:

- Высотомер ВД-10К

- Указатель скорости УС-350К

- Вариометр ВР-10МК

В грузовой кабине установлен высотомер ВД-10К /над дверью кабины Экипажа/.

1. Система питания амп.

Питание АМП осуществляется от двух приемников воздушных давлений ПВД-6М / носовая часть вертолета/.Система статического давления имеет 3-х позиционный кран / слева от левой приборной доски/ :

- ОБЪЕДИНЕННЫЙ - все приборы питаются от статики обоих ПВД. - ЛЕВЫЙ- все приборы питаются от статики левого ПВД - ПРАВЫЙ-все приборы питаются от статики правого ПВД

Кран всегда должен находиться в положении « Объединенный». Положения «Левый» и «Правый» используются для проверки каждого ПВД в отдельности и при отказе /закупорке/ одного из ПВД в полете.

Высотомер ВД-10К в грузовой кабине питается статическим давлением из грузовой кабины.

Обогрев ПВД-6М включается 2-мя АЗС и 2-мя П» Обогрев ПВД» / левый и правый электрощитки верхнего пульта /. Проверка производится нажатием на переключатели в положение « Контроль»

- должны загореться табло «Обогрев ПВД исправен» /на вертолетах старых серий нажимать на кнопки рядом с выключателями обогрева/.

ВНИМАНИЕ:

1. Включать обогрев ПВД при Т°<+5°С /температура наружного воздуха/, обледенении, осадках за 1 мин. до взлета при плюсовых температурах и за 3 мин.- при минусовых температурах.

2. На земле обогрев включать для проверки на время не более 1мин.

3. После посадки обогрев выключить через 1мин.

2. ВД-10К, УС-350К, ВР-10МК

Эти приборы изучались ранее, поэтому отметим только:

- Графики и таблицы инструментальных ошибок расположены на каркасе остекленения кабины экипажа и на правой боковой панели.

- При V < 40 км/час и Н = 5-10 м показаниями УС-45К не пользоваться ввиду больших колебаний стрелок.

- При отказе /закупорке/ статики одного из ПВД переключатель статики установить в положение «Левый» или «Правый» /на тот, который исправен/.

- При отказе /закупорке/ статики обоих ПВД отсоединить от статической системы /трубка серого цвета/ за правой приборной доской дюрит.

- При отказе полного давления одного ПВД пользоваться УС-45К, который питается от исправного ПВД.

- При отказе полного давления обоих ПВД выдерживать режим ПО Птк, Пнв и ВД-10К, ВР-10МК, АГБ-ЗК. При отказе обоих УС-45К произвести посадку на ближайший аэродром /площадку/.