4.2 Размещение полезащитных лесных полос, дорог, источников полевого водоснабжения

Водная эрозия почв и суховейные ветры наносят большой вред сельскому хозяйству. Они снижают плодородие почвы, отрицательно влияют на урожайность сельскохозяйственных культур и уменьшают площади сельскохозяйственных культур. При проектировании лесных полос устанавливают их направление, расстояние между лесными полосами и их ширину.

Размещение полезащитных лесных полос взаимно согласовывается с размещением полей севооборотов, рабочих участков. Лесные полосы проектируются для защиты полей от вредоносных ветров (суховеев, метелевых), задержания и регулирования поверхностного стока, предотвращения смыва и размыва почв.

В условиях равнинной местности полезащитные лесные полосы проектируют по границам полей и внутри их, если ширина полей превышает допустимое защищенное пространство продольными лесными полосами. Продольные (основные) лесные полосы, размещаемые вдоль длинных сторон поля, проектируют поперек направления наиболее вредоносных ветров, а поперечные (вспомогательные), как правило, перпендикулярно к продольным, по коротким сторонам полей.

Расстояние между продольными лесными полосами в равнинной местности должно обеспечить защиту полей от ветра. Дальность защитного влияния лесной полосы равна приблизительно 25…30-кратной высоте деревьев в полосах.

Расстояние между поперечными (вспомогательными) полосами принимается до 200 метров, на песчаных почвах – 100 метров.

Для лесостепных районов рекомендуется создавать двух- и трехрядные полезащитные лесные полосы шириной 6…9 метров, а степных районах – трех- и четырехрядные шириной 9…12 метров.

Размещение полезащитных лесных полос по вариантам на момент землеустройства и по проекту представлено в таблице 11.

Таблица 11

Оценка размещения защитных лесных полос

№ п.п.	Показатели	Единица измерен.	Кол-во единиц
1	Полевой севооборот Технические Длина защитных лесных полос: полезащитных: а) продольных (основных);	м	6224,5
	б) поперечных (вспомогательных);	м	1160,5
2	Ширина лесных полос: полезащитных;	м	9
окончание таблицы 11
3	Площадь защитных лесных полос	га %	6,6 0,1
4	Высота лесных полос	м	13,5
5	Угол между лесными полосами и направлением вредоносных ветров: а) продольных;	градусы	80
	б) поперечных;	градусы	10
6	Защищенная площадь		1594,3
7	Прибавка урожая на 1 га защищенной площади	га	2,1
8	Дополнительная продукция с защищенной площади	ц	3348,03
9	Недобор продукции с площади, занятой лесными полосами	ц	29,8
10	Всего дополнительной продукции	ц	2996,2
11 1	Наибольшие уклоны в направлении лесных полос Экономические Капвложения на создание 1 га лесополосы	ц градусы тыс. руб.	2,5 30,0
2	Капвложения на создание лесополос	тыс. руб.	471,0
3	Реализационная цена 1 ц продукции	руб.	370,0
4	Стоимость дополнительной продукции	тыс. руб.	1108,6
5	Затраты на производство дополнительной продукции	руб.	898,8
6	Дополнительный чистый доход	руб.	209,85
7	Срок окупаемости капитальных вложений	лет

Из таблицы видно, что протяженность основных и вспомогательных лесополос по проекту увеличилась и составляет 9063,2 м и 7437,5 м соответственно.

Также важным элементом устройства территории севооборотов являются полевые дороги. Полевые дороги проектируются в дополнение к существующей магистральной дорожной сети в целях обеспечения подъездов к любому участку и полю, устойчивой связи полей с магистральной дорожной сетью, производственными и хозяйственными центрами, выполнения технологических процессов и обслуживания техники. Полевые дороги подразделяют на основные и вспомогательные. Основные полевые дороги имеют значение полевых магистралей. Их размещают главным образом по коротким сторонам полей. Они обслуживают, как правило, группу людей или целый севооборот и предназначены для перевозок людей, грузов и перегона техники.

Вспомогательные поперечные дороги, используемые преимущественно как линия обслуживания, проектируют шириной 4 – 5 м. Их размещают по тем сторонам полей, которые расположены ближе к населенному пункту и по левому стану, и где более удобно обслуживают технику. Вспомогательные продольные располагают по длинным сторонам полей, межполосных и других рабочих участков. Их основное назначение – вывоз урожая, подвоз удобрений, обслуживание агрегатов при поперечной обработке, обеспечение переездов на другие поля. Так как интенсивность движения на этих дорогах небольшая, их проектируют шириной 3 – 4 м.

Полевые дороги проектируют с расчетом пригодности для проезда автомашин и тракторных агрегатов в период полевых работ. Поэтому они, как правило, грунтовые. Густота дорожной сети в севооборотах зависит от величины грузооборота, числа, размеров и размещения полей и рабочих участков.

Для полевого стана выделяют площадку в центре обслуживаемого массива, вблизи источника водоснабжения и линий электропередач, с удобными подъездами к полям и рабочим участкам, пригодную для строительства по санитарно-гигиеническим, строительно-планировочными другим условиям.

Площадь под полевой стан устанавливают по данным типовых проектов или аналоговых. Одновременно с размещением полевого стана уточняют организацию полевого водоснабжения.

Проектируемый водный источник (шахтный колодец, артезианская скважина) должен иметь достаточное количество хорошей воды, пригодной для питья и заправки машин.

Нормы расхода воды в сутки принимают следующие: для хозяйственно-питьевых целей на 1 человека 40 – 60 литров, для тракторов и комбайнов 120 – 150 литров.

В ряде случаев при наличии балок, ложбин и других естественных понижений строят пруды комплексного использования (для орошения, рыборазведения, использования воды для технических нужд).

Основными показателями экономической оценки проекта размещения водных источников являются размеры годовых издержек на полевое водоснабжение и затраты на строительство водных сооружений.

Экономический эффект строительства определяют снижением годовых издержек производства, сроком окупаемости капитальных затрат. Если строительство стационарных пунктов водоснабжения не эффективно, то воду на поля подвозят в цистернах.