9 Змащування

9.1 Змащування зубчастих передач

Для зменшення втрат на тертя та зниження інтенсивності зносу працюючих поверхонь вони повинні мати надійне змащування.

При коловій швидкості зубчатих коліс та черв’яків від 0,3 до 12,5 м/с застосовуємо картерне змащування. В’язкість мастила обираємо в залежності від швидкості та контактних напружень в зубчастій передачі. Згідно вказівок і того що V = 1,04 м/c і = 1651,36 МПа обираємо в’язкість мастила м³/с при . За такою кінематичною в’язкістю вибираємо марку масла: індустріальне И-20.

Об’єм масла, заливаємий до редуктора розраховую виходячи з розрахунку 0,5-0,8 л масла на 1 кВт переданої потужності:

9.2 Змащування підшипників

При окружних швидкостях до 3 м/с розпилення мастила недостатньо. Тому змащуємо підшипники за допомогою пластичного мастила Литол-24, яке закладають при монтажу.

9.3 Ущільнюючі пристрої

Дивлячись на те, що ми змащуємо наш редуктор рідким маслом, то приймаємо рішення використовувати манжетні ущільнення для запобігання витікання масла з підшипникового вузла.

- швидкохідний вал – манжета 60х85х10 ГОСТ 8752-79;

- тихохідний вал – манжета 60х85х10 ГОСТ 8752-79.

Рисунок 9.1 – Ескізи манжети

Для контрою рівня мастила вибираємо маслопоказчик.

Рисунок 9.2 – Ескіз маслопоказчика

10 Пристрої для натягу пасу передаЧі та деталі конструкції рами привода

10.1 Натяжний пристрій

Для регулювання натягу пасової передачі привода використовується пристрій натягу який забезпечує зміну міжосьової відстані в межах.

Натяг пасів регулюється зміною положення двигуна відносно редуктора.

Двигун переміщується на полозках.

Рисунок 10.1 – Ескіз натяжного пристрою

Тип полозків вибираємо в залежності від болтів кріплення двигуна.

Двигун кріпиться болтами М16 , тому вибираємо тип полозків С-5. Характерні розміри для натяжного пристрою приведені в таблиці:

Таблиця 10.1 – Характерні розміри для натяжного пристрою.

c1	b1	b2	d1	h1	h2	h3	a	a1
мм	мм	мм	мм	мм	мм	мм	мм	мм
620	570	670	М16	22	67	55	25	65

10.2 Рама

Р ама виготовляється зварною з швелера. Розміри швелера та косої шайби обираються згідно діаметру фундаментальних болтів редуктора.

Рисунок 10.2 – Ескіз швелера та косої шайби.

Швелер та косі шайби під болти вибирають,виходячи із розрахункової ширини полки,

де

Виходячи із того, що для кріплення редуктора використовуються фундаментальні болти М16 обирається швелер №10. Розміри швелера та косої шайби приведенні в таблиці:

Таблиця 10.2 – Розміри швелера та косої шайби.

d1	H1	H	b	h	В	S	T	R	r	a
мм	мм	мм	мм	мм	мм	мм	мм	мм	мм	мм
13+0,43	5	5	25	100	50	4,8	7,5	7,0	3	30

ВИСНОВКИ

Виконано проект механічного привода у складі циліндричної та клинопасової передач. Ресурс роботи механічного привода складає 3780 годин. У склад механічного привода входить електродвигун – 160S4 з потужністю 15 кВт та синхронною частотою обертання 1465 хв^-1. Циліндрична передача редуктора виконана з сталі 40ХH, застосовується косозубе зачеплення. Клинопасова передача має довжину пасу 2500 мм. Кількість змін пасів за ресурс роботи привода відсутні. Проведено розрахунок валів на міцність. Передбачена робота редуктора зі заміною підшипників 3 рази під час строку служби. Змащування коліс передач і підшипників рідинне – мастилом И-20 у кількості 5,2 літра.

ПЕРЕЛІК ВИКОРИСТАНИХ ДЖЕРЕЛ

1. Стандарт підприємств СТП 15-96. Пояснювальна записка до курсових і дипломних проектів. Вимоги і правила оформлення. ЗДТУ, 1996 – 36 с.

2. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя т.1, 8-е изд. пе-рераб. и доп. – М.; Машиностроение, 2001 – 920 с.

3. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя т.2, 8-е изд. пе-рераб. и доп. – М.; Машиностроение, 2001 – 901 с.

3. Анурьев В.И. Справочник конструктора машиностроителя т.3, 8-е изд. пе-рераб. и доп. – М.; Машиностроение, 2001 – 859 с.

4. Цехнович Л.И., Петриченко И.П. Атлас конструкциий редукторов. Учеб-ное пособие – 2-е изд. перераб. и доп. – К.: Вісшая школа 1990 – 151 с.

5. Дунаев В.Н., Леликов О.П. Конструирование узлов деталей машин. – М.: Вісшая школа, 2000.

6. Павлище В.Т. Основи конструювання та розрахунку деталей машин; підру-чник – К.: Вища школа, 1993 – 556 с.

7. В.Н. Кудрявцев, Ю.А. Державец, И.И. Арефьев Учебное пособие для студентов машиностроительных специальностей вузов. – Л.: Машиностроение, Ленингр. отделение, 1984. 400 с., ил.

8. Методичні вказівки до розрахунку та проектування пасової передачі з дис-ципліни “Деталі машин” для студентів спеціальностей 8.090202, 8.090203, 8.090205, 8.090206, 8.090211, 8.090214, 8.092301, 7.090260 денної, заочної та дис-танційної форм навчання /Укл. О.І. Вільчек, В.І. Глушко, Запоріжжя, ЗМІ, 1993 – 20 с/.

11. Методичні вказівки до розрахунку циліндричних передач редукторів за-гального призначення з дисципліни “Деталі машин” для студентів спеціальностей 8.090202, 8.090203, 8.090205, 8.090206, 8.090211, 8.090214, 8.092301, 7.090260 денної, заочної та дистанційної форм навчання /Укл. О.І. Вільчек, В.І. Глушко, Запоріжжя, ЗДТУ, 1994 – 26 с/.