7 Розрахунок шпонкових з’єднань

У даному редукторі застосовуються з’єднання коліс передач з валами за допомогою призматичних шпонок за ГОСТ 23360-78.

Рисунок 7.1 - З'єднання призматичною шпонкою

Швидкохідний вал

Розрахунок шпонкового з’єднання консольної ділянки швидкохідного вала

За діаметром вала d = 42 мм згідно зі стандартом вибираємо такі розміри з’єднання: ширина шпонки b = 12 мм; висота h = 8 мм; глибина паза на валу t₁ = 5,5 мм і у маточини колеса t₂ = 3,8 мм.

Допустимі напруження приймаємо як для нерухомого з’єднання, передаючого навантаженя з поштовхом [σ]=100МПа

Розрахуємо робочу довжину шпонки, мм:

Повна довжина шпонки, мм:

За стандартом беремо l = 40 мм.

Отже, з’єднання можна здійснити призматичною шпонкою 12 ГОСТ 23360-78

Тихохідний вал

Розрахунок шпонкового з’єднання тихохідного вала ділянки під колесо.

За діаметром вала d=50 мм згідно зі стандартом вибираємо такі розміри з’єднання: ширина шпонки b = 14 мм; висота h = 9 мм; глибина паза на валу t₁ = 5,5 мм і у маточини колеса t₂ = 3,8 мм.

Допустимі напруження приймаємо як для нерухомого з’єднання, передаючого навантаження з поштовхом [σ]=100МПа

Розрахуємо робочу довжину шпонки, мм:

Повна довжина шпонки, мм:

За стандартом беремо l = 70 мм.

Отже, з’єднання можна здійснити призматичною шпонкою ГОСТ 23360-78

Розрахунок шпонкового з’єднання консольної ділянки тихохідного вала:

За діаметром вала d = 50 мм згідно зі стандартом вибираємо такі розміри з’єднання: ширина шпонки b = 14 мм; висота h = 9 мм; глибина паза на валу t₁ =5,5 мм і у маточини колеса t₂ = 3,8 мм.

Допустимі напруження приймаємо як для нерухомого з’єднання, передаючого навантаження з поштовхом [σ]=100 МПа.

Розрахуємо робочу довжину шпонки, мм:

Повна довжина шпонки, мм:

За стандартом беремо l = 70 мм.

Отже, з’єднання можна здійснити призматичною шпонкою ГОСТ 23360-78.

8 Розрахунок корпусних деталей

8.1 Фланці, стінка, болти

Визначимо товщину стінки редуктора, мм:

Приймаємо товщину стінки .

Визначимо діаметр фундаментальних болтів

Кількість болтів – 4.

Визначимо діаметр стяжних болтів, мм:

Приймаємо діаметр стяжних болтів d_c=10 мм. Кількість стяжних болтів z =14.

Для фіксації кришки відносно корпуса використовуємо конічні штифти 6х40. Для підйому та транспортування кришки корпуса та самого редуктора використовуємо провушини у вигляді ребра з отвором.

Х арактерні розміри під фундаментальні болти та стяжні болти зображені на рисунку 8.1.

Рисунок 8.1 – Ескіз елементів корпуса

Розрахуємо розмір фланця, мм:

Розрахуємо відстань від зовнішнього краю корпуса до вісі отвору болта, мм:

Розрахуємо товщину лап корпуса, мм:

Розрахуємо відстань від стінки кришки до вісі отвору болта, мм:

Розрахуємо відстань від кінця лап корпуса до вісі отвору болта, мм:

8.2 Люк, віддушина та зливна пробка

Рисунок 8.2 – Ескіз люка

Люк виконуємо прямокутним. Люк має такі габарити 48х30 мм з товщиною 3 мм. Люк кріпиться до кришки 4 болтами М8. Отвір люка 30х20 мм. Віддушина пробкової конструкції з різьбою М16х1,5.

Рисунок 8.3 – Ескіз віддушини

П робку для злива мастила обираємо циліндричною з наружним шестикутником М16х1,5.

П робку для злива мастила обираємо циліндричною з наружним шестикутником М16х1,5.

Рисунок 8.4 – Ескіз зливної пробки

8.3 Кришки для підшипники

Необхідно на кожен вал встановити пару кришок під підшипники:

• на тихохідний вал одну з глухим отвором, одну з наскрізним;

• н а швидкохідний вал одну з глухим отвором, одну з наскрізним;

Рисунок 8.5 – Ескіз кришки з отвором	Рисунок 8.6 – Ескіз глухої кришки

Швидкохідний вал

На швидкохідному валу застосовуємо кришку з отвором:

;

;

;

;

n = 6 – кількість отворів під болти;

– діаметр отворів під болти;

.

На швидкохідному валу застосовуємо кришку глуху, вона є такою ж як кришка з отвором.

Тихохідний вал

На тихохідному валу застосовуємо кришку з отвором.

;

;

;

;

n = 6 – кількість отворів під болти;

– діаметр отворів під болти;

.

На тихохідному валу застосовуємо кришку глуху, вона є такою ж як кришка з отвором.