1.2. Визначення швидкісті обертання валів

1.3. Визначення обертових моментів привода

T_i = 9550 ·

1.4. Підсумкові дані розрахунку

Параметри визначеного для привода електродвигуна:

Тип – 112 М4

Потужність Р_ном – 5.5кВт

Частота обертання n₁– 1445 хв^-1

Енергосилові та кінематичні характеристики привода (табл.1)

Таблиця 1 – Розрахункові дані параметрів привода

№	Потужність, кВт	Частота обертання, хв-1	Обертовий момент, Нм	η	U
1	4,88	1445	32,25	0.95	2,5
2	4,63	578	76,6
3	4,49	144,5	297,2	0.97	4,0

2. Розрахунок передачі клиновим пасом

2.1. Вихідні дані

Розрахункова потужність привода	РД= 4,88кВт
Обертовий момент на ведучому валу	ТД= 32,25Н·м
Частота обертів ведучого валу	nД= 1445хв-1
Передаточне число передачі	UП= 2,5
Ресурс роботи передачі	tΣ= 3150 год
Коефіцієнт навантаження	Ψ=1,8
Кількість змін	1
Коеффіцієнт використання впродовж доби Кд = 0,45 Тип електродвигуна 112 М4

2.2. Проектний розрахунок

В клинопасовій передачі обертовий момент передається за рахунок сил тертя між боковими поверхнями пасів трапецеїдального перерізу та клинових канавок шківа. Тому така передача в порівнянні з плоскопасовою має більшу тягову здатність завдяки більшій силі тертя при однаковому натяжінні паса. Внаслідок цього при рівному обертовому моменті вона потребує меншого натяжіння, менше тисне на вали та опори, допускає менші кути обхвату на шківах. Використання клипасових пасів забезпечує мінімальні габаритні розміри передачі.

В залежності від обертового моменту на валу двигуна Т_Д обираємо переріз пасу та мінімальний діаметр ведучого шківа. З довідників обираємо переріз нормального паса А з діаметром d_min=90 мм.

Обираємо клинопасові паси згідно ГОСТ 1284.1-80 (рис. 1).

Запишемо розміри приводних пасів:

Переріз А
bР=11 мм
b0=13 мм
h=8 мм
y=2,8 мм
А=81 мм2
q=0,105 кг/м
Інтервал довжин 560-4000

Р исунок 1 – Розміри приводного пасу

Для забезпечення довговічності пасу діаметр ведучого шківа обираємо на 1-2 номери більше ніжd_min з стандартного ряду згідно ГОСТ 1284-80. Обираємо діаметр ведучого шківа =112 мм.

Знайдемо розрахунковий діаметр веденого шківа, мм:

_{Приймаємо діаметр веденого шківа 280 мм.}

Згідно прийнятим стандартним діаметрам шківів розраховуємо дійсне передаточне число клинопасової передачі з урахуванням проковзування:

де ε – коефіціент відносного ковзання пасу, ε=0,015;

Перевіримо умову співпадання передаточних чисел передачі:

Розрахуємо колову швидкість пасу, м/с:

Знайдемо міжосьову відстань в залежності від передаточного числа, мм:

Знайдемо довжину пасу, мм:

Округляємо отриманий результат згідно стандартного ряду довжин пасу L_р= 1800 мм.

Знайдемо дійсну міжосьову відстань, яка відповідає прийнятій стандартній довжині пасу, мм:

Знайдемо кут обхвату на ведучому шківі :

Знайдемо число пробігів пасу за 1 секунду, с^-1:

Визначимо допустиму потужність, яка передається клиновим пасом з 10 ребрами при заданих режимах роботи, кВт:

де Р₀ – вибираємо в залежності від типу пасу, колової швидкості та діаметра шківа, Р₀=1,82 кВт;

Сα – коефіцієнт, який враховує вплив кута обхвату на тягову спроможність;

С_L – коефіцієнт, який враховує вплив на довговічність довжини пасу L в залежності від відношення даної довжини пасу L та вихідної довжини L₀:

ΔP_U – поправка, яка враховує зменшення впливу згину пасу на ведучому шківі на довговічність з збільшенням передаточного числа;

С_Р – коефіцент, який враховує режим роботи, С_Р=0,82;

Знайдемо коефіцієнт, який враховує вплив кута обхвату на тягову спроможність:

Знайдемо поправка, яка враховує зменшення впливу згину пасу на ведучому шківі на довговічність з збільшенням передаточного числа, кВт:

де ΔT_ЗГ – поправка до моменту на ведучому шківі в залежності від передаточного числа, ΔT_ЗГ=1,2 Н·м;

Визначимо допустиму потужність, яка передається клиновим пасом з 10 ребрами при заданих режимах роботи, кВт:

Знайдемо необхідне число пасів з урахуванням нерівномірності розподілення навантаження між пасами:

де C_Z – коефіціент числа пасів, C_Z=0,95;

Обираємо 4 паси.

Знайдемо силу тиску клинових пасів на вали, Н:

де – сила попереднього натягу пасу, Н;

Визначимо ресурс передачі, год:

де σ_Y – межа стійкості матеріала пасу, σ_Y=10 МПа;

σ_max – максимальні напруження в пасі, МПа;

m – показник кривої втоми, m=8;

N₀ – базове число циклів, N₀=10⁷;

С_U – коефіцієнт, який враховує різну ступінь впливу напружень згину на ведучому і введеному шківах;

Z_m – число шківів в передачі, Z_m=3;

Знайдемо максимальні напруження в пасі, МПа:

де σ_Р – напруження розтягу в пасі, МПа;

σ_зг – напруження згину, МПа;