Тема 15. Определение периодичности диагностирования и остаточного ресурса транспортных средств.

Диагностирование является основной частью технологических процессов на предприятиях автосервиса и АТС.

Основные задачи технического диагностирования на ПАС и АТП:

- общая оценка технического состояния АТС и его систем, агрегатов, узлов;

- определение места, характера и причин возникновения дефекта (в первую очередь это относится к дефектам, влияющим на безопасность дорожного движения и чистоту окружающей среды);

- проверка и уточнение неисправностей и отказов в работе систем и агрегатов АТС, указанных в наряд – заказе или выявленных в процессе приемки, ТО и ремонта;

- выдача информации о техническом состоянии АТС, его систем и агрегатов (в том числе прогнозирование остаточного ресурса) для управления ТО и ремонта, т. е. подготовки производства и рациональной технологической маршрутизации движения АТС по производственным участкам ПАС и АТП;

- определение готовности АТС к государственному периодическому техническому осмотру;

- контроль качества выполнения работ ТО и ремонта АТС, его систем и агрегатов;

- создание предпосылок для экономного использования трудовых и материальных ресурсов как со стороны ПАС, так и со стороны владельца АТС;

- опосредованное влияние на снижение дорожно – транспортных происшествий и других негативных последствий массовой автомобилизации.

Одним из основных требований, которым должна отвечать организация работы предприятия автосервиса, является обеспечение гибкости технологических процессов в зонах ТО и ремонта, возможность различных сочетаний производственных операций. Роль связующего звена управления выполняет система технического диагностирования.

Виды и периодичность технического обслуживания автомобилей Техническое обслуживание предназначено для поддержания автомобиля в работоспособном состоянии, уменьшения интенсивности износа деталей, предупреждения возникновения неисправностей и их выявления для своевременного устранения. Соблюдение периодичности и качественное выполнение технического обслуживания в установленном объеме обеспечивают постоянную техническую готовность автомобиля и снижают потребность в ремонте. При выявлении неисправности работы механизмов, посторонних шумов, стуков или вибраций, а также нарушений регулировок и прочих неисправностей водитель обязан немедленно принять меры к их устранению независимо от срока очередного технического обслуживания. Техническое обслуживание проводить на пунктах или площадках технического обслуживания или в специально оборудованных помещениях, обеспечивающих обслуживающему персоналу необходимые условия для работы. Отсутствие нужного оборудования и комплексных стационарных или подвижных средств технического обслуживания не является основанием для изменения объема, периодичности и условий проведения обслуживания автомобиля.

В объем технического обслуживания входят контрольно-диагностические, крепежные, смазочные, регулировочные, электротехнические и другие работы, выполняемые без разборки агрегатов и снятия отдельных узлов с автомобиля. Техническое обслуживание по периодичности, объему и трудоемкости выполняемых работ подразделяется на следующие виды: ежедневное техническое обслуживание (ЕО) первое техническое обслуживание (ТО-1) второе техническое обслуживание (ТО-2) сезонное техническое обслуживание (СО)

Внешним осмотром проверить комплектность автомобиля, состояние кузова (кабины) и платформы, стекол, зеркал заднего вида, оперения, номерных знаков, окраски, замков дверей, рамы, рессор, амортизаторов, колес и шин. Осмотреть место стоянки и убедиться в отсутствии подтеканий топлива, масла, охлаждающей и тормозной жидкости. Устранить обнаруженные неисправности, количество охлаждающей жидкости, масла, топлива и тормозной жидкости довести до нормы.

Проверить действие приборов освещения, световой и звуковой сигнализации, стеклоочистителя.

Проверить свободный ход рулевого колеса и состояние тормозов.

Проверить уровень масла в картере двигателя. При безгаражном хранении автомобиля в холодное время года по окончании работы на линии слить воду из системы охлаждения.

В теплое время года заправить водой бачок омывателя ветрового стекла.

Если автомобиль эксплуатировался в особо пыльных условиях или преодолевал броды и участки дороги, залитые жидкой грязью, заменить или очистить фильтрующий элемент воздушного фильтра двигателя.

После поездки вымыть автомобиль, если он эксплуатировался на грязных или пыльных дорогах.