§ 5. Развитие промышленности.

После реформы 1861 г. возникли благоприятные условия для развития промышленности более быстрыми темпами. Как известно, уральские горнозаводчики одновременно являлись и помещиками-землевладельцами, что обусловило сохранение в горной промышленности пережитков крепостничества. А это тормозило быструю перестройку горнозаводской, ведущей от- расли промышленности края на капиталистический лад. Неда- ром после отмены крепостного права в Башкортостане наблю- далось сокращение промышленного производства из-за ухода крепостных рабочих людей с заводов. К тому же техника про- изводства на горных заводах Урала была очень отсталой. По- этому в 60-х годах на уральских заводах происходило падение производства продукции. Но постепенно наметился подъем промышленного производства; усилился приток рабочей силы на заводы из-за массового разорения малоземельных крестьян, заводчики в новых условиях были вынуждены шире использо- вать достижения науки и техники. Так, холодное доменное ду- тье заменялось горячим дутьем. Устанавливались более произ- водительные мартеновские печи, существовавшие до этого простейшие водяные двигатели заменялись паровыми машина- ми. Например, если на заводах Уфимской губернии в 60-х го- дах действовало 181 водяное колесо и 5 паровых машин, то к 1889 г. количество водяных колес сократилось до 60, а паро- вых машин стало более 20. На чугуноплавильных заводах вме- сто малокалорийного древесного угля применялся_ каменный уголь, кокс и антрацит. Оживлению горнозаводского произ- водства способствовало начавшееся в пореформенный период широкое железнодорожное строительство: заводы выполняли заказы железнодорожников, а сами дороги облегчали подвоз сырья, вывоз готовой продукции. Так, в 1897 г. в двух губер- ниях Башкортостана было выплавлено 9 693 тыс. пудов чугу- на, т. е. почти в 2 раза больше, чем в 1889 г. Производство железа и стали составляло 4 121 тыс. пудов, или в 1,5 раза больше уровня 1889 г. Строились новые заводы. В 90-х годах вступили в строй Инзерский и Зигазинский чугуноплавильные заводы.

В более тяжелом положении в пореформенный период ока- залось медеплавильное производство, что было связано с исто- щением сырьевых источников. Многие медеплавильные заводы (Архангельский, Воскресенский, Благовещенский и другие) переключились на производство чугуна. К концу XIX в. в Башкортостане действовал лишь Верхоторский медеплавиль- ный <авод.

В пореформенный период наметился подъем золотодобыва- ющей промышленности. В 1894 г. в Оренбургском горном округе насчитывалось 44 золотодобывающих предприятия.

В этот же период развитие горной промышленности сопро- вождалось образованием акционерных обществ и компаний. Еще в 70-х годах возникли общества Белорецких железодела- тельных заводов, «Миасское золотопромышленное товарище- ство» и т. д.

Начиная с 70-х годов XIX в. происходило проникновение иностранного капитала в горную промышленность Южного Урала. Так, Воскресенский и Преображенский медеплавиль- ные заводы перешли в руки английской компании. Многие зо- лотые прииски Челябинского уезда были приобретены Фран- ко-Бельгийским обществом.

В крае после реформы произошли положительные сдвиги и в лесной промышленности. Заготовленный лес сплавлялся по Вельскому и Сакмарскому речным бассейнам вплоть до Астра- хани и Гурьева. Развивались и лесные промыслы: изготовле- ние мочала, деревянной посуды, предметов упряжи и т. д. Лес- ная промышленность была очень слабо оснащена техникой. Пила и топор по-прежнему были здесь основными орудиями труда.

Фабрично-заводская промышленность была представлена винокуренными, водочными, кожевенными, кирпичными, су- конными и другими производствами. С 80-х годов в связи с оживлением сельского хозяйства и строительством железных дорог стали быстро развиваться мукомольное и крупяное про- изводства. К середине 90-х годов в Оренбургской губернии действовало 14 крупяных, 7 мукомольных и 16 крупообдироч- ных предприятий, а в Уфимской губернии было 11 мукомоль- но-крупяных, 9 мукомольных и 6 крупяных предприятий. Эти производства по объему выпускаемой продукции в денежном пересчете значительно опередили винокуренные и иные про- изводства. Многие заводы и фабрики имели паровые машины.

Пореформенный период ознаменовался оживлением и кус- тарных промыслов. У коренных жителей наибольшее распро- странение получили лесные промыслы. В ряде волостей были распространены кожевенные, овчинные, сапожные, шорные, гончарные, кирпичные промыслы. Имела место и специализа- ция по отдельным волостям и деревням. Так, в д. Кармаскалы Стерлитамакского уезда 21 двор производил кирпич, а в селе Бураево Бирского уезда 14 дворов были заняты сапожным де- лом. В д. Тикеево Уфимского уезда 103 двора занимались вы- работкой обручей для кадок и бочек и т. д.

199

В начале 70-х годов в Оренбургской губернии быстро раз- вивалось производство изделий из козьего пуха — изготовле- ние знаменитых оренбургских пуховых платков. Этим промыс- лом преимущественно занимались казачки и башкирки. Орен- бургские пуховые платки в 80-х годах появились даже за гра- ницей: в Берлине, Париже, Нью-Йорке и т. д.

Рост промышленного производства, развитие торговли спо- собствовали положительным сдвигам в области транспорта. В 1870 г. было учреждено Вельское пароходное общество (па- роходство) и по р. Белой установилось регулярное пароходное сообщение, которое связывало города Башкирии — Стерлита- мак, Уфу, Бирск с Казанью, Нижним Новгородом и другими городами Поволжья. К концу XIX в. по Белой курсировали 57 товарно-пассажирских пароходов.

В 1873 г. началось строительство Самаро-Оренбургской железной дороги, которое завершилось к 1876 г.

В 1885 г. развернулось сооружение Самаро-Златоустов- ской железной дороги, и в 1888 г. она дошла до Уфы. А к на- чалу 90-х годов строительство этой дороги было завершено, т. е. она дошла до Челябинска.

Но в Башкортостане, как и во всей России, в плохом со- стоянии находились сухопутные дороги для гужевого транс- порта. Было мало дорог с твердым покрытием.

В пореформенный период в условиях подъема промышлен- ности и сельского хозяйства значительно окрепли и развились товарно-денежные отношения, рыночные связи как внутри са- мого Башкортостана, так и между губерниями и регионами Российской империи. Из Башкортостана вывозились хлеб, пушнина, металл, лес и лесные изделия, продукты животно- водства. А в наш край поступали мануфактура, чай, сахар, нефтепродукты, земледельческие орудия труда и другие то- вары.

В торговой жизни края по-прежнему большую роль играли ярмарки, хотя роль их с конца 80-х годов стала падать, что было связано с развитием постоянной торговли в магазинах, ларьках, лавках и т. д. В 1868 г. на ярмарках Уфимской гу- бернии было продано товаров на 4291 тыс. рублей, а в 1880 г. — на 12 692 тыс. рублей. В то же время к 1898 г. обо- рот ярмарочной торговли снизился почти в 3 раза.

Наиболее крупные ярмарки Башкортостана располагались в таких населенных пунктах, как Мензелинск, Буздяк, Абдул- лино, Березово. Регулярно проводились ярмарки в Уфе, Бир- ске, Стерлитамаке, Белебее. Большой популярностью в крае пользовалась прежде всего Буздякская ярмарка, обороты кото- рой значительно опережали другие ярмарки. Крупными торго- выми центрами всего Южного Урала были города Оренбург,

100

БАШКИРИЯ

в конце т-начале XX 8В.

исвяет

/ \. ил) ) 11Я1 ^

] /А Имзерелии 1 тирлянскии \

' Богшме (снии ***<№> I {

| >сол»СМ1« ^^ ОЦЕРХИЕУРМЮК *^~-^Т¹

?""""' Л^Ч

-_ч , ^ " к

глгустч;""! (> М "\ _ть,.к««с«ии\

<""> И ^-- *(яныннЧ\ .,^

1 ^е <" ^ИЗГ "Ъ _х

/

^

)РСК/

©--------Губернские города и границы губернии А Заводы чугунолитейные

--------— Границы уезооб ц железсдмзгельные -—,

в Уездные городя у Завалы медеплавильные

Башкортостан в конце XIX — начале XX вв.

201

Троицк, в которых велась оживленная торговля со Средней Азией и Казахстаном.

В связи со строительством железных дорог, началом судо- ходства по р. Белой развивалась постоянная торговля. Ее обо- роты к концу XIX в. намного опередили обороты ярмарочной торговли.

Оживлению товарно-денежных отношений, торговли спо- собствовало появление в пореформенный период кредитно- банковских учреждений. В 1865—1866 гг. были учреждены го- сударственные банки в Уфе, Оренбурге. Общественные ком- мерческие банки стали появляться во всех городах края.

ВОПРОСЫ И ЗАДАНИЯ

1. Какие отрасли промышленности края пол\чили толчок к дальнейшему развитию в пореформенный период?

2. За счет каких средств происходило развитие промышленности по ка- питалистическому пути?

3. Какие факторы способствовали развитию транспортных связей в крае?

4. Как в Башкортостане развивались товарно-денежные отношения?