- •Билет 1
- •1. Уплотнения вала центробежного нагнетателя.
- •2. Классификация насосных станций.
- •1. Составление тс.
- •2. Запорная арматура
- •1. Система маслоснабжения гпа (смазка подшипников, системы управления и регулирования).
- •2. Основные и вспом. Объекты нпс.
- •1. Система маслоснабжения. Система смазки насосных агрегатов.
- •2. Основное оборудование кс.
- •1. Компоновка насосного цеха.
- •2. Охлаждение газа, секции оребренных труб.
- •1. Средства измерения количества нефти на нпс.
- •2. Надежность работы оборудования нс и кс. Долговечность, безотказность.
- •1. Система топливного, пускового и импульсного газа (т,п,и).
- •2. Генеральный план нпс.
- •1. Технологическая схема кс.
- •2. Вспомогательные системы нс
- •1. Классификация кс.
- •2. Рп, общие сведения, экс-ция
- •1. Составление ген плана кс
- •2. Трубопроводная арматура
- •1. Замер и учет газа на кс
- •2. Надежность работы оборудования нс и кс. Долговечность, ремонтопригодность.
- •1. Поверка средств (счетчиков) учета нефти на нс
- •2. Защита от шума в насосных и компрессорных цехах
- •1. Основное оборудование насосного цеха.
- •2. Причины возникновения вибрации. Нормирование вибрации.
- •Нормирование вибрации оборудования
- •1. Система маслоснабжения. Система смазки насосных агрегатов.
- •2. Предупреждение и устранение вибрации.
- •1. Компоновка компрессорного цеха кс.
- •2. Система ппр и её организация.
- •1. Средства учета нефти и нп.
- •2. Составление технологической схемы кс.
- •1. Запорная арматура.
- •2. Определение долговечности деталей, узлов и оборудования в целом.
- •1. Составление тс.
- •1.Постанционная схема перекачки
- •3. Схема перекачки «Через резервуар»
- •4. Схема перекачки «Из насоса в насос»,
- •2. Обратные клапана, предохранительные устройства, регулирующие заслонки.
- •1. Состав и компановка узла учета нс.
- •2. Классификация кс.
- •1. Состав сооружений и их назначение системы воздушного охлаждения на кс.
- •2. Компановка насосного цеха.
- •1. Технологическая схема кс.
- •2. Причины возникновения вибрации.
- •Нормирование вибрации оборудования
- •1. Классификация насосных станций.
- •1) Монтажные блоки – осн. Технологич. Оборудование с обвязкой, кип и автоматикой на общей раме,
- •3) Блок-контейнеры – технологические установки с индивидуальными укрытиями, внутри которых создается микроклимат, необходимый для нормальной работы оборудования.
- •2. Система уплотнения вала центробежного нагнетателя.
- •1. Эксплуатация резервуарного парка.
- •2. Предупреждение и устранение вибраций нс и кс.
- •1. Состав и структура сооружений нефтепроводов и нефтепродуктопроводов (при системе перекачке «из насоса в насос»).
- •2. Определение долговечности деталей, узлов и оборудования в целом.
- •1. Вспомогательные системы кц.
- •2. Шумы и борьба с ним на нс и кс.
- •1. Компоновка насосного цеха.
- •2. Надежность работы оборудования нс и кс. Долговечность, безотказность.
- •1. Система маслоснабжения. Система смазки насосных агрегатов.
- •2. Охлаждение газа, секции оребренных труб.
- •1. Компоновка и состав сооружений узла учета нефти на нс.
- •2. Система топливного, пускового и импульсного газа (т,п,и).
- •1. Очисткиа газа от мех. Примесей.
- •2. Поверка счетчиков на узлах учета нс.
- •1. Запорная арматура.
- •2. Система маслоснабжения гпа.
- •(Смазка подшипников, системы управления и регулирования).
- •Уплотнения вала центробежного нагнетателя.
2. Шумы и борьба с ним на нс и кс.
Шум, в общем смысле, есть совокупность посторонних звуком, мешающих нормальной работе. Шум может быть слышимый и не слышимый.
Мерой силу слухового ощущения является громкость звука. Порогом слышимости называется наименьшая интенсивность звука, при которой звук воспринимается органами слуха, зависит от частоты звука. Порогом болевого ощущения называется наибольшая интенсивность звука, при которой восприятие звука органами слуха еще не вызывает болевых ощущений, зависит от частоты звука.
К шумному оборудованию относятся, прежде всего, газотурбинные ГПА и насосные агрегаты. Основными источниками шума в них являются:
1) Входной тракт осевого компрессора;
2) Выходной тракт турбины;
3) Корпус ГТУ и камера сгорания;
4) Нагнетатель, насос;
5) Воздушные охладители газа и масла (АВО);
6) Вентиляторы;
7) Масляные шестеренчатые насосы;
Для всего этого оборудования характерен широкополосный шум. Тональный шум характерен для 1 и 4. Высокочастотный шум возникает при утечках газа и воздуха. Низкочастотный шум характерен при возникновении вибрации оборудования.
Высокочастотный шум устраняется путем ликвидации утечек, низкочастотный шум – путем снижения уровня вибрации, применением демпфирующих прокладок и покрытий, широкополосный шум - с помощью применения звукопоглощающих и звукоизолирующих материалов, а также применением индивидуальных средств защиты. К звукопоглощающим покрытиям относятся пористые и волокнистые материалы, защищенные сетками и переформированными материалами.
Для обеспечения акустической прозрачности защищающие сетки и листы, пористые материалы должны иметь отверстия общей площадью не менее 30% от площади самого листа (коэффициент перфорации 0.3), отверстия выполняются диаметром 3-5 мм.
Билет 26.
1. Компоновка насосного цеха.
Насосный цех: основной и подпорной насосных.
В качестве основного оборудования в насосном цехе используются магистральные насосы типа НМ с приводом электродвигателя.
1 – Центробежный насос;
2 – электропривод,
3 – Задвижка;
4 – Обратный клапан;
5 – брандмауэрная стенка;
6 – Зона расположения объектов системы маслоснабжения (-1,5 метра); Предусмотрен специальный канал для расположения 4 трубопроводов:
-подводящий тр/пр системы маслоснабжения;
-отводящий тр/пр системы маслоснабжения;
-тр/пр системы разгрузки уплотнений;
-тр/пр системы сбора утечек.
Главное требование при компоновки НЦ - обеспечение нормальной работы основного и вспомогательного оборудования при наименьших размерах цеха. А также, должно быть обеспечено выполнение ремонтных работ без остановки перекачки и нормальные санитарно-гигиенические условия для персонала.
В зависимости от типа применяемого двигателя существует две схемы компоновки НЦ: однозальная (взрывозащищенное исполнение эл/дв-ля) и двухзальная (не взрывозащищенное). Менее экономически эффективны – первые.
Для предотвращения проникновения нефтяных паров из насосного зала в электрозал соединение насосов и двигателей осуществляют через специальное отверстие в герметизирующей камере фрамуги разделительной (брандмауэрной) огнестойкой стенки. К этому отверстию в камере по специальной системе приточно-принудительной вентиляции подают чистый воздух для создания упругой пневмозащиты между залами. Давление 25-30 мм водяного столба, расход 25 м3/час. Эта система НА работает постоянно (ведется перекачка насосом или он в резерве)
Существует два способа прокладки трубопровода внутри НЦ:
- в специальном канале (Ду<500 мм);
- безканальная (Ду>500 мм).
Задвижки, обратные клапаны могут быть установлены снаружи здания. Обратные клапана устанавливаются в спец. колодцах.
Трап для обслуживания задвижек изготавливается из решетчатого материала и устанавливается на спец. опорах, с двух сторон – лестница.
Здание НЦ – каркасное из огнестойких материалов, с окнами и дверьми, открывающимися наружу для обеспечения естественной вентиляции.
Также предусмотрена приточно-принудительная вентиляция и установка на крыше здания вытяжных устройств (дефлекторов), работающих за счет разности давлений.
Для монтажа/демонтажа оборудования в залах устанавливаются мостовые краны, грузоподъемностью 10 тонн (насосы) и 20 тонн (двигатели).
В обязательном порядке предусматриваются два входа и выхода с противоположных сторон.