Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
Шпоры Мастобаев(нс кс).docx
Скачиваний:
1
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
3.12 Mб
Скачать

1. Технологическая схема кс.

ТС КС выполняют так чтобы обеспечить следующие основные операции:

1 - прием на станцию газа из МГ

2 - очистка газа от мех. примесей и капельной влаги в пылеуловителях и фильтрах сепараторах

3 - распределение потока газа для последующего сжатия и регулирования схемы загрузки ГПА

4 - охлаждение газа после компремирования

5 - выводы КЦ на стационное «кольцо» при пуске и остановке

6- подача газа в МГ

7- прием и запуск очистных устройств

8- транзитный проход газа по МГ минуя КС

9- осуществлять при необходимости сброс газа в атмосферу из всех технологических тр/пр станции через свечные краны

1 - узел приема диагностических и очистных снарядов

2 - узел очистки газа от мех. примесей

3 - узел улавливания масла;

4 - узел очистки газов от серы;

5 - КЦ

6 - узел охлаждения газа

7 - узел осушки газа

8 - узел учета

9 - узел запуска диагностических и очистных снарядов

10 - газосбросные свечи (регулирование давления)

11 - Линия для прохода транзитного газа в случае остановки или выключения станции

12 - управляющие клапана

Объекты 4, 7 и 8 – уст либо на промысле, либо на ГКС. Все остальные объекты уст на всех станциях.

В случае когда в охлаждении нет необходимости, газ проходит по транзитной линии, минуя АВО.

Для поглощения газа исп-ся гликоли и бокситы.

При составлении ТС обяз осуществл увязка осн объектов транспорта газа с объектами осущ норм работу станции в целом. Для этого на ТС показываются след сис-мы:

- Топливного, Пускового и Импульсного газа,

- Промывка проточной части турбокомпрессора,

- Станционная и цеховая система обеспечения маслом.

В зависимости от типа ЦБН, используемых на КС, различают две принципиальные схемы обвязок ГПА

- схема с последовательно-параллельной обвязкой, характерную для неполнонапорных нагнетателей (имеют проточную часть, рассчитанную на степень сжатия 1.23 – 1.25. Для достижения 1.45 и более необхимо 2х или 3х ступенчатое сжатие);

- схема с параллельной коллекторной обвязкой, для полнонапорных нагнетателей (имеют проточную часть, обесп при номинальной частоте вращения ротора ст сжатия до 1.45, что опр проектными величинами давления газа на выходе КС).

2. Причины возникновения вибрации.

Причины:

1 - дисбаланс вращающихся частей

2 - пульсирующий поток жидкости и газа

3 - секции ТП (АВО), аппараты (ПУ), закрытые с обеих сторон. На этих объектах фаза вектора силы с одной стороны, может совпадать или не совпадать с фазой вектора силы с другой стороны соединения. Результирующая совпадающих по фазе сил приведет к увеличению напряжений в точке подсоединения. Результирующая не совпадающих по фазе сил приведет к возникновению сильной вибрации.

4 - Резонансные колебания. Наиболее интенсивным источником вибрации явл-ся резонанс колебаний возмущающей силы и собственных колебаний. Основной особенностью резонансных колебаний явл-ся их значительный уровень при малых амплитудах возмущающей силы.

Факторы, вносящие основной вклад в возникновение, формирование возмущающих сил, вызывающих вибрацию и шум ГПА:

1) Наличие остаточного дисбаланса ротора эл.д. и РК насоса. Дисбаланс роторов оборудования вращения существует всегда в той или иной степени. Причина – несовпадение центров масс вращающихся роторов с их осью вращения.

2) Взаимодействия лопастей РК насоса или нагнетателя с перекачиваемой жидкостью или газом.

3) Взаимодействие соприкасающихся деталей узлов агрегатов (опорные подшипники).

4) Воздействие сил, вызванных наличием зарождающихся или развивающихся мех или эл неисправностей.

5) Наведенная вибрация – может передаваться ч/з соединительные патрубки и трубопроводы.

6) Пусковые нагрузки – во время пуска подшипниковые узлы агрегатов испытывают вибронагрузки в несколько раз выше допустимых.

7) Вибрации, вызванные причинами электромагнитного хар-ра – наличие асинхронных двигателей – определенный вклад эл/магн сил.

8) Взаимное влияние работающих агрегатов – изм. хар-к потока в насосе при вкл/выкл соседних насосов.

Для того, чтобы производить оценку опасности вибрации необходимо знать след-е:

1 - нормы допустимых уровней вибрации

2 - методы контрольных измерений

3 - методы и средства уменьшения вибрации