
- •Билет 1
- •1. Уплотнения вала центробежного нагнетателя.
- •2. Классификация насосных станций.
- •1. Составление тс.
- •2. Запорная арматура
- •1. Система маслоснабжения гпа (смазка подшипников, системы управления и регулирования).
- •2. Основные и вспом. Объекты нпс.
- •1. Система маслоснабжения. Система смазки насосных агрегатов.
- •2. Основное оборудование кс.
- •1. Компоновка насосного цеха.
- •2. Охлаждение газа, секции оребренных труб.
- •1. Средства измерения количества нефти на нпс.
- •2. Надежность работы оборудования нс и кс. Долговечность, безотказность.
- •1. Система топливного, пускового и импульсного газа (т,п,и).
- •2. Генеральный план нпс.
- •1. Технологическая схема кс.
- •2. Вспомогательные системы нс
- •1. Классификация кс.
- •2. Рп, общие сведения, экс-ция
- •1. Составление ген плана кс
- •2. Трубопроводная арматура
- •1. Замер и учет газа на кс
- •2. Надежность работы оборудования нс и кс. Долговечность, ремонтопригодность.
- •1. Поверка средств (счетчиков) учета нефти на нс
- •2. Защита от шума в насосных и компрессорных цехах
- •1. Основное оборудование насосного цеха.
- •2. Причины возникновения вибрации. Нормирование вибрации.
- •Нормирование вибрации оборудования
- •1. Система маслоснабжения. Система смазки насосных агрегатов.
- •2. Предупреждение и устранение вибрации.
- •1. Компоновка компрессорного цеха кс.
- •2. Система ппр и её организация.
- •1. Средства учета нефти и нп.
- •2. Составление технологической схемы кс.
- •1. Запорная арматура.
- •2. Определение долговечности деталей, узлов и оборудования в целом.
- •1. Составление тс.
- •1.Постанционная схема перекачки
- •3. Схема перекачки «Через резервуар»
- •4. Схема перекачки «Из насоса в насос»,
- •2. Обратные клапана, предохранительные устройства, регулирующие заслонки.
- •1. Состав и компановка узла учета нс.
- •2. Классификация кс.
- •1. Состав сооружений и их назначение системы воздушного охлаждения на кс.
- •2. Компановка насосного цеха.
- •1. Технологическая схема кс.
- •2. Причины возникновения вибрации.
- •Нормирование вибрации оборудования
- •1. Классификация насосных станций.
- •1) Монтажные блоки – осн. Технологич. Оборудование с обвязкой, кип и автоматикой на общей раме,
- •3) Блок-контейнеры – технологические установки с индивидуальными укрытиями, внутри которых создается микроклимат, необходимый для нормальной работы оборудования.
- •2. Система уплотнения вала центробежного нагнетателя.
- •1. Эксплуатация резервуарного парка.
- •2. Предупреждение и устранение вибраций нс и кс.
- •1. Состав и структура сооружений нефтепроводов и нефтепродуктопроводов (при системе перекачке «из насоса в насос»).
- •2. Определение долговечности деталей, узлов и оборудования в целом.
- •1. Вспомогательные системы кц.
- •2. Шумы и борьба с ним на нс и кс.
- •1. Компоновка насосного цеха.
- •2. Надежность работы оборудования нс и кс. Долговечность, безотказность.
- •1. Система маслоснабжения. Система смазки насосных агрегатов.
- •2. Охлаждение газа, секции оребренных труб.
- •1. Компоновка и состав сооружений узла учета нефти на нс.
- •2. Система топливного, пускового и импульсного газа (т,п,и).
- •1. Очисткиа газа от мех. Примесей.
- •2. Поверка счетчиков на узлах учета нс.
- •1. Запорная арматура.
- •2. Система маслоснабжения гпа.
- •(Смазка подшипников, системы управления и регулирования).
- •Уплотнения вала центробежного нагнетателя.
2. Составление технологической схемы кс.
ТС КС выполняют так чтобы обеспечить следующие основные операции:
1 - прием на станцию газа из МГ
2 - очистка газа от мех. примесей и капельной влаги в пылеуловителях и фильтрах сепараторах
3 - распределение потока газа для последующего сжатия и регулирования схемы загрузки ГПА
4 - охлаждение газа после компремирования
5 - выводы КЦ на стационное «кольцо» при пуске и остановке
6- подача газа в МГ
7- прием и запуск очистных устройств
8- транзитный проход газа по МГ минуя КС
9- осуществлять при необходимости сброс газа в атмосферу из всех технологических тр/пр станции через свечные краны
1 - узел приема диагностических и очистных снарядов
2 - узел очистки газа от мех. примесей
3 - узел улавливания масла;
4 - узел очистки газов от серы;
5 - КЦ
6 - узел охлаждения газа
7 - узел осушки газа
8 - узел учета
9 - узел запуска диагностических и очистных снарядов
10 - газосбросные свечи (регулирование давления)
11 - Линия для прохода транзитного газа в случае остановки или выключения станции
12 - управляющие клапана
Объекты 4, 7 и 8 – уст либо на промысле, либо на ГКС. Все остальные объекты уст на всех станциях.
В случае когда в охлаждении нет необходимости, газ проходит по транзитной линии, минуя АВО.
Для поглощения газа исп-ся гликоли и бокситы.
При составлении ТС обяз осуществл увязка осн объектов транспорта газа с объектами осущ норм работу станции в целом. Для этого на ТС показываются след сис-мы:
- Топливного, Пускового и Импульсного газа,
- Промывка проточной части турбокомпрессора,
- Станционная и цеховая система обеспечения маслом.
В зависимости от типа ЦБН, используемых на КС, различают две принципиальные схемы обвязок ГПА
- схема с последовательно-параллельной обвязкой, характерную для неполнонапорных нагнетателей (имеют проточную часть, рассчитанную на степень сжатия 1.23 – 1.25. Для достижения 1.45 и более необхимо 2х или 3х ступенчатое сжатие);
- схема с параллельной коллекторной обвязкой, для полнонапорных нагнетателей (имеют проточную часть, обесп при номинальной частоте вращения ротора ст сжатия до 1.45, что опр проектными величинами давления газа на выходе КС).
Билет 17.
1. Запорная арматура.
Назначение - перекрытие потока жидкости в трубах.
К запорной арматуре относятся:
- задвижки,
- краны,
- вентили.
Задвижки – запорные устройства, в которых проход перекрывается поступательным движением затвора, в направлении, перепендикулярном движению потока транспортируемой жидкости. По диаметру м/б от 50 до 1400 мм. Температурный диапазон: -60…+150 С. Давление: 12…16 атм.
Классификация:
1) по материалу:
- сталь (простая, нержавейка, ванадиевая и т.д.),
- чугун (P < 1 МПа).
2) по технологии изготовления:
- литые,
- кованные.
3) по способу присоединения к трубе:
- фланцевые,
- сварные.
4) по типу затвора:
- клиновые (упругий клин, неупругий клин, самовосстанавливающиеся),
- параллельные (однорисковые и двухрисковые).
Для эксплуатации на трубопроводах, перекачивающих высоковязкие жидкости, задвижки оборудованы теплоизоляцией или подогревом.
Могут быть выполнены как с приводом, так и без него. Привод может быть гидравлически, электрический и пневматический привод.
Основные характеристики задвижки – это Dу и Ру, рабочая среда (главной характеристикой которой является содержание серы), рабочая температура.
З адвижка:
1 — корпус;
2 — крышка;
3 — затвор;
4 — шпиндель;
5 — гайка от шпинделя;
б — уплотнение "корпус - крышка";
7 — уплотнение сальника;
8 — рукоятка;
9 — шпилька;
10 — седло
Краны – запорное устройство, в котором подвижная деталь имеет форму тела вращения с отверстием для пропуска потока.
Классификация:
1) по геометрической форме раб. пов-тей пробки и корпуса:
- конические,
- шаровые.
2) по варианту привода:
- ручной,
- пневматический,
- электрический,
- гидравлический.
Основные характеристики кранов – это Dу и Ру, рабочая среда (главной характеристикой которой является содержание серы), рабочая температура. Работают на малых давлениях и диаметрах (до 50 мм).