
- •Билет 1
- •1. Уплотнения вала центробежного нагнетателя.
- •2. Классификация насосных станций.
- •1. Составление тс.
- •2. Запорная арматура
- •1. Система маслоснабжения гпа (смазка подшипников, системы управления и регулирования).
- •2. Основные и вспом. Объекты нпс.
- •1. Система маслоснабжения. Система смазки насосных агрегатов.
- •2. Основное оборудование кс.
- •1. Компоновка насосного цеха.
- •2. Охлаждение газа, секции оребренных труб.
- •1. Средства измерения количества нефти на нпс.
- •2. Надежность работы оборудования нс и кс. Долговечность, безотказность.
- •1. Система топливного, пускового и импульсного газа (т,п,и).
- •2. Генеральный план нпс.
- •1. Технологическая схема кс.
- •2. Вспомогательные системы нс
- •1. Классификация кс.
- •2. Рп, общие сведения, экс-ция
- •1. Составление ген плана кс
- •2. Трубопроводная арматура
- •1. Замер и учет газа на кс
- •2. Надежность работы оборудования нс и кс. Долговечность, ремонтопригодность.
- •1. Поверка средств (счетчиков) учета нефти на нс
- •2. Защита от шума в насосных и компрессорных цехах
- •1. Основное оборудование насосного цеха.
- •2. Причины возникновения вибрации. Нормирование вибрации.
- •Нормирование вибрации оборудования
- •1. Система маслоснабжения. Система смазки насосных агрегатов.
- •2. Предупреждение и устранение вибрации.
- •1. Компоновка компрессорного цеха кс.
- •2. Система ппр и её организация.
- •1. Средства учета нефти и нп.
- •2. Составление технологической схемы кс.
- •1. Запорная арматура.
- •2. Определение долговечности деталей, узлов и оборудования в целом.
- •1. Составление тс.
- •1.Постанционная схема перекачки
- •3. Схема перекачки «Через резервуар»
- •4. Схема перекачки «Из насоса в насос»,
- •2. Обратные клапана, предохранительные устройства, регулирующие заслонки.
- •1. Состав и компановка узла учета нс.
- •2. Классификация кс.
- •1. Состав сооружений и их назначение системы воздушного охлаждения на кс.
- •2. Компановка насосного цеха.
- •1. Технологическая схема кс.
- •2. Причины возникновения вибрации.
- •Нормирование вибрации оборудования
- •1. Классификация насосных станций.
- •1) Монтажные блоки – осн. Технологич. Оборудование с обвязкой, кип и автоматикой на общей раме,
- •3) Блок-контейнеры – технологические установки с индивидуальными укрытиями, внутри которых создается микроклимат, необходимый для нормальной работы оборудования.
- •2. Система уплотнения вала центробежного нагнетателя.
- •1. Эксплуатация резервуарного парка.
- •2. Предупреждение и устранение вибраций нс и кс.
- •1. Состав и структура сооружений нефтепроводов и нефтепродуктопроводов (при системе перекачке «из насоса в насос»).
- •2. Определение долговечности деталей, узлов и оборудования в целом.
- •1. Вспомогательные системы кц.
- •2. Шумы и борьба с ним на нс и кс.
- •1. Компоновка насосного цеха.
- •2. Надежность работы оборудования нс и кс. Долговечность, безотказность.
- •1. Система маслоснабжения. Система смазки насосных агрегатов.
- •2. Охлаждение газа, секции оребренных труб.
- •1. Компоновка и состав сооружений узла учета нефти на нс.
- •2. Система топливного, пускового и импульсного газа (т,п,и).
- •1. Очисткиа газа от мех. Примесей.
- •2. Поверка счетчиков на узлах учета нс.
- •1. Запорная арматура.
- •2. Система маслоснабжения гпа.
- •(Смазка подшипников, системы управления и регулирования).
- •Уплотнения вала центробежного нагнетателя.
1. Основное оборудование насосного цеха.
В качестве основного оборудования в насосном цехе используются магистральные насосы типа НМ с приводом электродвигателя.
1 – Центробежный насос;
2 – электропривод,
3 – Задвижка;
4 – Обратный клапан;
5 – брандмауэрная стенка;
6 – Зона расположения объектов системы маслоснабжения (-1,5 метра); Предусмотрен специальный канал для расположения 4 трубопроводов:
-подводящий тр/пр системы маслоснабжения;
-отводящий тр/пр системы маслоснабжения;
-тр/пр системы разгрузки уплотнений;
-тр/пр системы сбора утечек.
К основному оборудованию относятся насосы и их привод, а к вспомогательному — оборудование необходимое для нормальной эксплуатации основного. Насосы магистральных нефтепроводов должны отвечать следующим требованиям:
• большие подачи при сравнительно высоких напорах;
• долговременность и надежность непрерывной работы;
• простота конструкции и технологического обслуживания
• компактность
• экономичность
Этим свойствам отвечают центробежные насосы, другие типы насосов для перекачки нефти по магистральным трубопроводам в настоящее время не применяют.
Для перекачки нефти по магистральным нефтепроводам разработан ряд нефтяных центробежных насосов серии НМ (нефтяной магистральный). В качестве подпорных насосов нормального ряда применяют насосы серии НМП (нефтяной магистральный подпорный) и серии НПВ (нефтяной подпорный вертикальный).
В качестве привода для магистральных и подпорных насосов широкое распространение получили асинхронные и синхронные электродвигатели. В зависимости от исполнения электродвигателей они устанавливаются либо совместно в одном зале с насосами, либо в Помещении, отделенном от насосного зала противопожарной (брандмауэрной) стеной.
2. Причины возникновения вибрации. Нормирование вибрации.
Причины:
1 - дисбаланс вращающихся частей
2 - пульсирующий поток жидкости и газа
3 - секции ТП (АВО), аппараты (ПУ), закрытые с обеих сторон. На этих объектах фаза вектора силы с одной стороны, может совпадать или не совпадать с фазой вектора силы с другой стороны соединения. Результирующая совпадающих по фазе сил приведет к увеличению напряжений в точке подсоединения. Результирующая не совпадающих по фазе сил приведет к возникновению сильной вибрации.
4 - Резонансные колебания. Наиболее интенсивным источником вибрации явл-ся резонанс колебаний возмущающей силы и собственных колебаний. Основной особенностью резонансных колебаний явл-ся их значительный уровень при малых амплитудах возмущающей силы.
Факторы, вносящие основной вклад в возникновение, формирование возмущающих сил, вызывающих вибрацию и шум ГПА:
1) Наличие остаточного дисбаланса ротора эл.д. и РК насоса. Дисбаланс роторов оборудования вращения существует всегда в той или иной степени. Причина – несовпадение центров масс вращающихся роторов с их осью вращения.
2) Взаимодействия лопастей РК насоса или нагнетателя с перекачиваемой жидкостью или газом.
3) Взаимодействие соприкасающихся деталей узлов агрегатов (опорные подшипники).
4) Воздействие сил, вызванных наличием зарождающихся или развивающихся мех или эл неисправностей.
5) Наведенная вибрация – может передаваться ч/з соединительные патрубки и трубопроводы.
6) Пусковые нагрузки – во время пуска подшипниковые узлы агрегатов испытывают вибронагрузки в несколько раз выше допустимых.
7) Вибрации, вызванные причинами электромагнитного хар-ра – наличие асинхронных двигателей – определенный вклад эл/магн сил.
8) Взаимное влияние работающих агрегатов – изм. хар-к потока в насосе при вкл/выкл соседних насосов.
Для того, чтобы производить оценку опасности вибрации необходимо знать след-е:
1 - нормы допустимых уровней вибрации
2 - методы контрольных измерений
3 - методы и средства уменьшения вибрации