Складские помещения класса «а»:
современное одноэтажное складское здание из легких металлоконструкций, предпочтительно прямоугольной формы, без колонн или с шагом колонн не менее 9 м и с расстоянием между пролетами не менее 24 м;
ровный бетонный пол с антипылевым покрытием, с нагрузкой не менее 5 т/м2, на уровне 1,20 м от земли;
потолки не менее 10 м;
регулируемый температурный режим и система вентиляции;
система пожарной сигнализации и автоматической системы пожаротушения;
охранная сигнализация и система видеонаблюдения;
достаточное число автоматических ворот докового типа с погрузочно-разгрузочными площадками регулируемой высоты;
парковка для легковых и грузовых машин необходимого размера и маневровых площадок для большегрузов;
наличие офисных и вспомогательных помещений;
оптико-волоконные телекоммуникации;
положение вблизи центральных магистралей;
наличие системы учета и контроля доступа сотрудников.
автономная электроподстанция и тепловой узел.
железнодорожная ветка.
Складские помещения класса «в»
одно-, двухэтажное складское здание, предпочтительно прямоугольной формы, вновь построенное или реконструированное;
в случае двухэтажного строения - наличие грузовых лифтов;
высота потолков — от 6 м;
пол — асфальт или бетон без покрытия;
система отопления и вентиляции;
пожарная сигнализации и система пожаротушения;
пандус для разгрузки автотранспорта;
наличие площадок для отстоя и маневрирования грузовых автомобилей;
телекоммуникации;
система охранной сигнализаций и система видеонаблюдения;
наличие вспомогательных и офисных помещений;
наличие системы учета и контроля доступа сотрудников;
автономная электроподстанция и тепловой узел;
железнодорожная ветка.
Складские помещения класса «с»
капитальное производственное помещение или утепленный ангар;
высота потолков — от 4 м;
пол — асфальт или бетонная плитка, бетон без покрытия;
в случае многоэтажного строения — наличие подъемников;
ворота на нулевой отметке (высота от земли = 0).
наличие площадок для отстоя и маневрирования большегрузных автомобилей;
система вентиляции и отопления;
пожарная сигнализации и система пожаротушения;
офисные помещения при складе;
железнодорожная ветка;
пандус для разгрузки автотранспорта;
охрана по периметру территории;
телекоммуникации.
3. По отношению к функциональным областям логистикивыделяют:
Склады логистики снабжения специализируются на хранении сырья, материалов, комплектующих и другой продукции производственного назначения и осуществляют снабжение прежде всего производственных потребителей и делятся на:
склады сырья и материалов (груз в жидком или сыпучем состоянии). Для них характерна переработка однородных грузов, поступающих большими партиями, интенсивными грузопотоками, с ритмичным графиком поставки потребителю, с относительно постоянной оборачиваемостью, в связи с чем на них возможно обеспечение высокого уровня механизации и автоматизация;
склады продукции производственного назначения (комплектующих, вспомогательных материалов) работают, как правило, с тарными и штучными грузами с высокой массой, относительно однородной номенклатуры, большими объемами переработки, поэтому здесь применим высокий уровень механизации и автоматизации.
Склады производственной логистики входят в состав организационной системы производства и предназначены для обеспечения производственного процесса. На этих складах хранятся запасы незавершенного производства, приборы и инструменты, запчасти, грузопереработка на них связана с относительно постоянной номенклатурой груза, поступающего со склада с определенной периодичностью и малым сроком хранения, что позволяет добиваться автоматизированной обработки груза или высокого уровня механизации производимых работ.
Склады распределительной логистики служат для поддержания непрерывности движения товаров из сферы производства в сферу потребления. Основное их назначение состоит в преобразовании производственного ассортимента в торговый и в бесперебойном обеспечении различных потребителей, включая розничную сеть. Среди них выделяют:
склады готовой продукции и распределительные склады производителей в различных регионах сбыта (центральные и филиальные склады) занимаются складированием тарных и штучных грузов сравнительно однородной продукции (в пределах ассортиментного перечня одного изготовителя) с быстрой оборачиваемостью, реализуемых крупными партиями;
склады оптовой торговли товарами народного потребления в основном снабжают потребителей-производителей, другие оптовые компании, розничную сеть и сферу услуг. В силу своего назначения такие склады концентрируют запасы с очень широкой номенклатурой груза и неравномерной оборачиваемостью (иногда сезонного спроса) товара, реализуемого различными партиями поставки;
склады розничной торговли ведут снабжение розничной сети в рамках единой организационно-хозяйственной структуры. Хранятся товары большого ассортимента, реализация со склада осуществляется мелкими партиями частыми поставками;
склады транспортных организаций предназначенные для временного складирования, связанного с экспедицией материальных ценностей. Сюда относятся склады железнодорожных станций, грузовые терминалы автотранспорта, морских и речных портов, терминалы воздушного транспорта. Срок хранения грузов сведен к минимум так как целью существования такого склада является эффективное и своевременное снабжение клиентов посредством перевалки с одного вида транспортного средства на другой;
склады логстических посредников, которые предлагают складские услуги как производителям, так и предприятиям торговли и сферы услуг.
4. С позиции логистики склад представляет собой точку преобразования материального потока. В связи с чем возникло понятие «кросс-докинг». «Кросс-докинг» представляет собой склад, ориентированный на выполнение операций приемки и отгрузки, при этом зона и период хранения сведены к нулю или составляют порядка 1-4 дней.
Склады типа «кросс-докинг» делятся на:
- кросс-докинг распределительный (грузовые единицы не расформировываются, после разгрузки на складе формируется заказ в соответствии с требованиями потребителя и отгружается) (рисунок 2);
Рисунок 2 – Кросс-докинг распределительный
- кросс-докинг подсортировочные (после разгрузки транспортная единица расформировывается и собираются заказы для отгрузки потребителям) (рисунок 3).
Рисунок 3 – Кросс-докинг подсортировочный
Кроме этого по срокам хранения товара на складе такого типа различают склады:
- кросс-докинг (отсутствует хранение грузов);
- кросс-докинг плюс (допускается хранение грузов 1-4 дня).
5. Основные субъекты ЛС, имеющие склады, подразделяются:
• производственные предприятия — предприятия, добывающие сырье и материалы; производители комплектующих и другие производители инвестиционных товаров, а также производители готовой продукции товаров народного потребления;
- предприятия торговли (розничная торговая сеть) и сферы услуг, являющиеся конечной точкой в управлении логистической системы реализующие товары или услуги индивидуальным потребителям;
- посредники:
- оптовые предприятия — вся группа посредников, занимающихся торгово-посреднической деятельностью;
- логистические посредники: посредники, обеспечивающие продвижение материальных и информационных потоков между другими субъектами логистической системы;
- посредники, обеспечивающие функционирование логистической системы через проведение информационных и финансовых потоков: банки, биржи, страховые агентства и т.д.