6 Выбор конструктивного исполнения

Конструктивное исполнение двигателя диктуется условиями окружающей среды, способами установки и сочленения их с производственными механизмами. Согласно заданию выбираю – защищенный, имеющие специальных приспособлений для предохранения от случайных прикосновений к вращающимся и токоведущим частям, а также для предотвращения попадания посторонних предметов внутрь двигателя. Защитные приспособления выполняются в виде сеток, чтобы не нарушать естественную вентиляцию. Эти двигатели не защищены от попадания капель влаги, пыли и газов внутрь двигателя. Рекомендуются для использования во всех производственных помещениях с нормальной средой

Согласно расчёту мощности и режиму (S3) принимаю первоначально асинхронный двигатель с повышенным скольжением ПВ=40% 4АС180М4У3, его характеристики приведены в таблице 2.

Эти двигатели предназначены для привода механизмов с пульсирующей нагрузкой (например, компрессоров, прессов), а также механизмов, работающих в повторно-кратковременном (S3) режиме. Возможно использование этих двигателей в режимах S2 и S4. Двигатели имеют степень защиты IP 44, выпускаются в диапазоне высот оси вращения 71-250 мм и на синхронные частоты вращения 3000, 1500, 1000, 750 об/мин.

таблица 2

Тип двигателя	Номинальные показатели							Iп I ном				М п M ном		Mmin M ном		М max M ном
	Мощность, кВт	Частота вращения, об/мин		Ток статора при U=380В, А	КПД, %		Cos φ
Синхронная частота вращения 1500 об/мин
4АС180М4У3	26,5	1440	50			88.5	0,91			7	2.0				1.6		2.2

Приняты следующие условные обозначения: первая цифра 4 условного обозначения указывает на порядковый номер серии; следующая за цифрой буква А обозначает вид двигателя (асинхронный); если за буквой А следует С, то это означает, что двигатель с повышенным скольжением; далее в обозначении указываются материал станины и щитов: буква А указывает на то, что станина и щиты алюминиевые Х – что они из любого сочетания чугуна и алюминия; отсутствие букв означает, что станина и щиты выполнены из стали или чугуна; две или три цифры в обозначении указывают высоту оси вращения; буквы S, M или L, стоящие после цифр, характеризуют установочный размер по длине станины, а буквы А и В – длину сердечника последующие цифры означают число полюсов 6; У3, Т2 или Т1 указывают на климатическое исполнение (У, Т) и категорию размещения (1, 2, 3).

7 Проверка двигателя на пусковые свойства

Выбранный двигатель следует проверить на достаточность развиваемого им пускового момента. Эту проверку проводят, исходя из условия:

где λ – кратность пускового момента электродвигателя (из справочника);

М_п – пусковой момент электродвигателя (из справочника);

М_ном – номинальный момент электродвигателя;

М_с – момент сопротивления на валу двигателя при пуске (из нагрузочной диаграммы);

К_п – коэффициент запаса пускового момента (принимается равным 1,2 … 1,3).

Момент сопротивления на валу двигателя при пуске можно определить из нагрузочной диаграммы, как

где Р_с – значение мощности при пуске электродвигателя, кВт; n_ном – номинальная частота вращения двигателя (из справочника).

Условие на пуск выполнено.

8 ПРОВЕРКА ДВИГАТЕЛЯ НА ПЕРЕГРУЗОЧНУЮ

СПОСОБНОСТЬ

На перегрузочную способность выбранный двигатель проверяется по одной из формул

или

г де Р_max , М _max – максимальное значение мощности или момента из нагрузочной диаграммы;

– коэффициент допустимой перегрузки (из справочника).

Условие на перегрузку выполнено.

9 ОПРЕДЕЛЕНИЕ ПОТРЕБЛЯЕМОЙ МОЩНОСТИ,

ПОТРЕБЛЯЕМОГО И ПУСКОВОГО ТОКОВ, НОМИНАЛЬНОГО И ПУСКОВОГО МОМЕНТОВ ПО ПАСПОРТНЫМ ДАННЫМ

ДВИГАТЕЛЯ

Все перечисленные в заголовке параметры двигателя нетрудно определить воспользовавшись выписанными из справочника техническими данными выбранного двигателя и приведенными ниже формулами

где η_ном – номинальный к.п.д. двигателя;

Р_ном – номинальная (полезная) мощность двигателя, кВт;

Р₁ – потребляемая мощность, кВт;

U_1ном – номинальное напряжение (U_1ном = 380В);

I_1ном – потребляемый двигателем ток при номинальной нагруз­ке, А;

cosφ _ном – номинальный коэффициент мощности;

М_ном – номинальный момент, Н·м;

n_ном – номинальная частота вращения, мин^-1.