Отопитель охлаждает двигатель

Летом на трудных дорогах и на длинных подъемах двигатель «Запорожцев» ЗАЗ-965 и - 965А нередко перегревается. Избавиться от перегревов можно при помощи отопителя. Отключив от него провода, идущие к насосу и свече, надо оставить только включение вентилятора. Воздух от него по имеющемуся рукаву направить на двигатель (как зимой для подогрева). Дополнительно надо немного увеличить площадь окон, через которые выходит наружу прошедший через двигатель воздух.

Переделка свечи для надежного пуска отопителя

Чтобы не беспокоиться, удастся ли в мороз пустить отопитель «Запорожца», следует произвести простую переделку запальной свечи.

1 — корпус; 2 — места подпайки новой спирали; 3 — спираль из нихрома; 4 — юбочка-чехол

На стандартной свече надо снять юбочку  (4),  которая защищает спираль, а спираль заменить новой, сделав ее из нихрома (проволоку длиной 420 мм и толщиной 0,6 мм плотно намотать на оправку диаметром5 мм). Поставить эту спираль (3) так, чтобы ее ось была строго параллельна оси отопителя, и вернуть на место юбочку-чехол.

Самодельный поплавок

Если отказал отопитель у «Запорожца», значит вышел из строя поплавок в регуляторе подачи   бензина. Попытки запаять многочисленные трещины безуспешны: утяжеленный припоем, поплавок тонет.

Новый поплавок можно вы резать из пенопласта по образцу старого из фольги и для верности покрыть его эмалитом. Затем отпаять от негодного поплавка его ушко и привернуть к новому обыкновенным шурупом. Остается отрегулировать обычным способом — подгибанием язычка — уровень топлива.

Повышение надежности пуска отопителя

Независимый отопитель «Запорожца», к сожалению, не всегда надежно пускается. Причиной может быть слишком большая подача холодного воздуха в камеру отопителя и переохлаждение спирали в свече накаливания. Поэтому многие автолюбители увеличивают накал свечи или переходят на искровой розжиг отопителя.

Есть еще очень простой способ значительно повысить надежность розжига, практически без переработки конструкции. Советуем ввести в цепь питания электродвигателя вентилятора отопителя кнопку-выключатель, при нажатии на которую можно было бы разомкнуть контакты и выключить вентилятор (см. рисунок). Хорошо подходит для этой цели дверной включатель освещения салона.  Установите  его  на панели приборов в удобном месте — вот и вся переделка.

Теперь пустите отопитель обычным порядком, но через 10-15  секунд  после  перевода трехпозиционного  переключателя во второе положение на 2-3 секунды нажмите кнопку и отключите вентилятор. Этого будет достаточно, чтобы бензин загорелся.

Схема   введения   кнопки-выключателя в цепь электродвигателя вентилятора: а — электродвигатель; б — кнопка; в — трехпозиционный переключатель

Искровой розжиг без переделки катушки

Надежность розжига отопителя у «Запорожца» — серьезный вопрос для владельца машины. Лучше всего перейти от   свечи   накаливания   к искровому розжигу, более эффективному и экономичному. Но многих желающих провести такую переделку останавливает необходимость довольно сложной доработки дополнительной катушки зажигания.

Предлагаем сравнительно простую схему, позволяющую получить отличный эффект без переделки катушки.

На ферритовое кольцо марки М2000НМ размерами 28х16х9 равномерно наматываем две обмотки (см. схему) по всему кольцу; сначала в один слой L₁ поверх нее — L₂. Первая обмотка — из девяносто витков провода марки ПЭЛШО диаметром 0,4 мм; вторая — из восьми витков гибкого монтажного провода ПМВГ сечением 0,5 мм². Концы обмоток соединяем последовательно.

Кроме того, нужны транзистор ГТ701А, конденсатор МБГП емкостью 8 мкф и сопротивление типа ИЛТ-2 на 360 Ом.

Транзистор монтируем непосредственно на радиатор без изолирующей прокладки, так как его коллектор — на общем «минусе».

Соединяем детали, как показано на схеме, подключаем к клеммам катушки зажигания — искры на свече появляются сразу. Свечу, естественно, следует переделать.

Схема усовершенствованной дополнительной катушки зажигания

«Вечная» свеча накаливания

Рис. 1. Обработка корпуса свечи

Рис. 2. Кожух

Независимый отопитель, установленный на «Запорожцах» и мотоколясках СЗД, нередко отказывает — перегорает спираль свечи накаливания. Пока не сменишь свечу, отопитель мертв.  Маленькое усовершенствование сделает ее практически безотказной.

Снимите с вышедшей из строя свечи кожух, просверлите два отверстия диаметром 1 мм и два под резьбу МЗ (рис. 1). Проточите конец, нарежьте на нем резьбу Ml2х1 и изготовьте новый кожух (рис. 2). Из нихромовой проволоки диаметром 0,9 мм заготовьте спираль, по форме и длине аналогичную старой, но с усиками подходящей длины, вставьте ее концы в миллиметровые  отверстия  и зажмите винтами МЗ. Наверните кожух — и свеча готова.

Теперь, если даже свеча и откажет, заменить спираль и восстановить работоспособность отопителя — дело нескольких минут.