32. Сталинская модернизация (Курс на строительство социализма в отдельно взятой стране в 20 -30-е годы)

К концу 20-х гг. на первый план выдвинулась проблема дальнейшей модернизации страны, еще более обострившаяся по сравнению с началом XX века. Пока в России происходили революции и войны, мировые державы "убежали" далеко вперед в своем экономическом развитии. Эта ситуация вызывала у советского руководства большую тревогу, так как грозила перечеркнуть эксперимент со строительством социализма. Ведь согласно марксистской теории, социалистическое общество должно базироваться на соответствующей материально-технической базе, предполагающей прежде всего развитие промышленного производства, ведущее к укреплению общественных позиций рабочего класса.

Проблемы индустриализации в качестве первоочередной задачи были поставлены в конце 1925 г. Тогда же определились и ее основные цели: ликвидация технико-экономической отсталости страны; достижение экономической независимости; создание мощной оборонной промышленности; первоочередное развитие базовых отраслей промышленности (топливной, металлургической, химической, машиностроения).

Воспользовавшись очередным кризисом НЭПа, Сталин объявил о "великом переломе", о "наступлении социализма по всему фронту", об ускоренном превращении СССР в великую промышленную державу.

Сталинская модернизация объективно преследовала те же цели, что и модернизация конца XIX - начала XX века. Она также имела "догоняющий" характер, поэтому ей были присущи те же противоречия и возможные тупики. Но помимо этого она была отягощена рядом как объективных, так и субъективных обстоятельств.

Все страны начинали индустриализацию с развития легкой промышленности. Это позволяло накопить средства для последующего развития тяжелой промышленности. Советская страна, руководствуясь интересами обороны, решила начать с тяжелой индустрии.

Главным источником осуществления индустриализации стали средства, полученные прежде всего за счет "потребительского аскетизма" населения. Из страны интенсивно вывозилось сырье, продовольствие - хлеб, масло, сахар, потребление которых собственным населением было резко ограничено. Вывозили также нефть, золото, лес, распродавались сокровища музеев и храмов.

Одним из направлений экономической политики стало централизованное распределение имевшихся в стране ресурсов. К такому решению подталкивал не только опыт гражданской войны, но и марксистские установки на существование при социализме плановой экономики.

Первая пятилетка (1928 -1932).

В 1927 г. началась разработка первого пятилетнего плана экономического и социального развития СССР. В мае 1929 г. он был утвержден V Всесоюзным съездом Советов. План предусматривал увеличить производство промышленной продукции на 180%, а сельскохозяйственной - на 55%. Причем выпуск продукции тяжелой промышленности должен был возрасти на 230%. Однако в декабре 1929 г. Сталин выдвинул лозунг: "Пятилетку в четыре года".

И хотя задания первого пятилетнего плана выполнить не удалось, в 1928-1932 гг. был сделан значительный шаг в деле индустриализации страны. Производство продукции тяжелой промышленности выросло за пятилетие в 2,8 раза, машиностроения - в 4 раза. В стране появились новые отрасли промышленности: авиационная, тракторная, электроэнергетическая, химическая и т.д. Успехи машиностроения превратили СССР из страны, ввозящей промышленное оборудование, в страну, его производящую.

Социальные аспекты первой пятилетки. Для выполнения сталинских планов требовалось огромное количество рабочей силы. В короткий срок была ликвидирована безработица. В 1930 г. в СССР была закрыта последняя биржа труда. Однако на стройках пятилетки применялся в основном неквалифицированный труд, ощущалась острая нехватка инженерно-технических кадров. Нередко, построив завод, его коллектив долго не мог освоить оборудование и начать выпуск продукции.

Чтобы разрешить эту проблему, было увеличено количество высших и средних технических учебных заведений. Стали создаваться вечерние отделения при институтах, промышленные академии и заводы-втузы. Лучшие молодые рабочие направлялись на учебу по путевкам партийных и комсомольских организаций. Кампания проходила под лозунгами: "Большевики должны овладеть техникой!", "Техника в период реконструкции решает все!" За годы первой пятилетки было подготовлено 128,5 тыс. специалистов с высшим и средним образованием, причем примерно половину из них составляли вчерашние рабочие. Однако наряду с впечатляющими достижениями первой пятилетки выявились серьезные недостатки, прежде всего в социальной сфере. С критикой политики Сталина выступил кандидат в члены ЦК ВКП(б), секретарь Краснопресненского райкома партии Москвы М. Н. Рютин.

Расправы Сталина со своими оппонентами позволили изыскать еще один канал пополнения рабочей силы. В 1930 г. Госплан СССР издал распоряжение о включении труда заключенных в плановую экономику. С этой целью в качестве подразделения НКВД-ОГПУ было создано Главное управление лагерями (ГУЛАГ).

Большинство важных объектов первых пятилеток было построено руками заключенных, в том числе и Беломорканал, соединивший Белое и Балтийское моря. 100 тыс. заключенных рыли огромный котлован без использования какой-либо техники. Строительство канала обошлось в четыре раза дешевле, чем рассчитывали экономисты. Подневольный труд узников ГУЛАГа использовался на лесозаготовках, при добыче полезных ископаемых, на стройках. Возник необычный тип производства - так называемые "шарашки", где инженеры, ученые работали по своей специальности, находясь в заключении.

В 1930 году было развёрнуто строительство около 1500 объектов, из которых 50 поглощали почти половину всех капиталовложений. Был воздвигнут ряд гигантских транспортных и промышленных сооружений: Турксиб, ДнепроГЭС, металлургические заводы в Магнитогорске, Липецке и Челябинске, Новокузнецке, Норильске а также Уралмаш, тракторные заводы в Сталинграде, Челябинске, Харькове, Уралвагонзавод, ГАЗ, ЗИС (современный ЗИЛ) и др. В 1935 году открылась первая очередь Московского метрополитена общей протяжённостью 11,2 км.

Особое внимание уделялось индустриализации сельского хозяйства. Благодаря развитию отечественного тракторостроения, в 1932 году СССР отказался от ввоза тракторов из-за границы[7], а в 1934 году Кировский завод в Ленинграде приступил к выпуску пропашного трактора «Универсал», который стал первым отечественным трактором, экспортируемым за границу.

Втора пятилетка (1933 – 1937). После победоносных сообщений о досрочном выполнении первой пятилетки Сталин заявил, что теперь нет необходимости "подхлестывать страну" и можно несколько снизить темпы промышленного строительства. XVII съезд партии утвердил второй пятилетний план развития народного хозяйства на 1933-1937 годы. Он предусматривал снижение среднегодовых темпов прироста промышленной продукции с 30% до 16,5%. Причем рост легкой промышленности должен был немного превысить развитие тяжелой индустрии.

Намеченный Сталиным 10-летний срок страна, путем неимоверных усилий и лишений, все-таки "пробежала", обогнав по своей индустриальной мощи крупнейшие государства Европы.

Положение рабочих. Стахановское движение. Вторая пятилетка стала временем "поворота к человеку". "Человек - самый ценный капитал", "кадры решают все" - провозглашал И. В. Сталин. С 1 января 1935 г. были отменены карточки на продовольствие, внушительные цифры второй пятилетки пробуждали надежду на улучшение жизни.

Однако отмена карточек не улучшила положения рабочих. Были ликвидированы коммерческие и введены единые цены, значительно выше прежних, "нормированных" цен, по которым рабочие платили за продукты по карточкам. И если в 1913 г. среднемесячная зарплата рабочего позволяла ему купить 333 кг хлеба, либо 21 кг масла, либо 53 кг мяса, либо 83 кг сахара, то в 1936 г. соответственно - 241, 13, 19 и 56 кг. Среднемесячная заработная плата рабочего равнялась 150-200 руб., пенсия - 25-50 руб. Рабочие в принудительном порядке должны были подписываться на государственный заем в размере двух-четырехнедельного заработка. Эти деньги шли на нужды индустриализации. Квартплата была очень низкой, но жилищные условия не улучшались, так как население городов постоянно увеличивалось. Рабочие жили, как правило, в коммунальных квартирах или бараках без всяких удобств.

Партия выдвинула требование повысить производительность труда, более рационально использовать технику. В стране возникло стахановское движение. В августе 1935 г. беспартийный горняк А. Г. Стаханов вырубил за смену 102 т угля вместо 7 т по норме. "Почин" Стаханова подхватили другие шахтеры, он распространился на многие отрасли промышленности. Заработок стахановцев в 1935 г. составлял от 700 до 2000 руб. в месяц. Они пользовались значительными привилегиями, награждались орденами, что обеспечивало им вхождение в элиту советского общества. Происходило социальное расслоение рабочего класса. В декабре 1935 г. ЦК партии одобрил "инициативу трудящихся". Нормы выработки в промышленности были повышены на 15-20%.

Многие рабочие испытывали неприязнь к организованным партийными инстанциями стахановским экспериментам, которые приводили в конечном итоге к увеличению норм выработки, продолжительности рабочего времени.

Крупнейшие предприятия: Уральский завод тяжёлого машиностроения, Краматорский завод тяжёлого машиностроения, Уральский вагоностроительный завод, Челябинский тракторный завод, Криворожский металлургический завод, Новолипецкий металлургический завод, Новотульский металлургический завод, Металлургический завод «Азовсталь», Металлургический завод «Запорожсталь», Ташкентский текстильный комбинат; Барнаульский хлопчатобумажный

Транспортная инфраструктура: Беломорско-Балтийский канал, Канал им. Москвы (см. Москвы имени канал).

В 1935 введена в эксплуатацию первая очередь Московского метрополитена.

Электроэнергетика: Дубровская ТЭЦ, Новомосковская ГРЭС, Кемеровская ГРЭС, Среднеуральская ГРЭС, Нижнесвирская ГЭС, Рионская ГЭС, Канакерская ГЭС.