Лекція 16 Технології розшуку багажу

План

1. Розшук багажу.

2. Приклад роботи системи пошуку багажу «World Tracer».

Література: 1. Технология обслуживания пассажиров перед вылетом. – Уч. пособ. - М.:НОУ ВКШ «Авиабизнес», 2004. – 64 с.

2. Правилах повітряних перевезень пасажирів і багажу від 14.03.2006 № 187.

Розшук багажу. Після складання «PIR» перевізник-експлуатант або перевізник як обслуговуючий агент іншого перевізника- експлуатанта негайно приступає до розшуку за каналами зв'язку із застосуванням стандартної процедури, що полягає в наступному.

1. Направляється телеграма про розшук багажу типу «MISSING» у бюро розшуку багажу (яке далі називатимемо скорочено «LL OFFICE») початкового аеропорту, транзитних і трансферних аеропортів Телеграма типу «MISSING» висилається не раніше прибуття останнього рейсу в той же календарний день, яким може бути досланий цей багаж, але не пізніше 24 год з моменту повідомлення про неприбуття багажу.

2. Якщо на ідентифікаційній частині багажної бірки помилково зазначений неправильний аеропорт призначення, телеграма «MISSING» посилає тільки в «LL OFFICE» цього аеропорту. Якщо звідти надійде позитивна відповідь, варто послати також запит в «LL OFFICE» інших аеропортів за маршрутом руху.

3. Якщо на кінець третього дня з моменту заяви про неприбуття багажу його не виявлять, варто послати телеграму у центральне бюро розшуку (надалі іменоване LZ OFFICE). Форма телеграми така сама, за винятком назви телеграми, тобто замість коду «MISSING» ставиться кодове позначення «SND» (SND - Still needed - усе ще потрібний ).

4. Якщо перевізник не має власного «LL OFFICE», тоді на кінець третього дня з моменту заяви про пропажу багажу, він повинен ще раз перевірити чи надійшли за цей час телеграми «FOUND» про знайдений багаж невідомих пасажирів. Якщо встановлено, що загублений багаж не вписано у книгу реєстрації про знайдений багаж в аеропорту, потрібно продовжувати розшук і направити телеграму «SND» в «LL OFFICE» у ті аеропорти, де можливо знаходиться багаж.

5. Від імені обслуговуючого агента перевізника-експлуатанта, потрібно після закінчення третього дня послати телеграму «SND» у центральне бюро розшуку.

Якщо багаж не виявлено після 7 днів від дня початку розшуку, авіапідприємство, в якості обслуговуючого агента, зобов'язане передати рекламаційний матеріал - копію «PIR», ідентифікаційну частину багажу, бірки, якщо можливо, пасажирський квиток, а також копії телеграм про розшук - представнику перевізника-експлуатанта, а якщо матеріалу немає - вислати службовою поштою в центральне бюро розшуку (LL OFFICE) або в групу з рекламацій (LL OFFICE) цього перевізника.

Якщо у перевезенні пасажира брали участь кілька перевізників, тоді авіапідприємство, яке прийняло рекламацію та проводило первісний розшук, зобов'язане вислати рекламаційний матеріал тому перевізникові, що згідно з Варшавською конвенцією, є відповідальним за втрату багажу. Якщо визначення перевізника відповідального за втрату багажу неможливе, необхідно проінформувати всіх перевізників, що приймали участь у перевезенні, і займатися вирішенням рекламації.

Якщо багаж не виявлено після 21 дня, то відповідальний перевізник повинен у письмовій формі інформувати про це пасажира а також попросити його вислати на адресу відповідального перевізника всі необхідні документи, включаючи докладний список та орієнтовну вартість речей і предметів, що перебували в багажі, для рішення рекламації.

Якщо у залі видачі багажу або в інших приміщеннях аеропорту виявлено багаж, на який не було запиту від пасажирів, дії працівників аеропорту такі.

Якщо багаж, на який не було запиту від пасажирів, або право власності не можливо встановити, варто негайно послати телеграму з кодовим позначенням «FOUND» у бюро розшуку «LL OFFICE» в аеропорти по всьому маршруту польоту перевізника, зазначеного на багажній бірці.

Багаж приймається на зберігання, на нього кріпиться спеціальна бірка, на якій вказуються дата виявлення багажу, двобуквенний код перевізника, номер рейсу перевізника, дата виконання рейсу, яким доставлено багаж, а також його маса.

Якщо в аеропорту є інші бюро розшуку, варто їх повідомити про знайдений багаж і спробувати встановити власника багажу на підставі наявних усередині або зовні знайденого багажу відомостей (іменна адресна бірка, візитна картка, номер PNR та ін.).

Якщо на знайдений багаж і надалі не приходить запит, тоді після 72 год з дня його виявлення варто послати телеграму «FOUND» у власне центральне бюро розшуку (LL OFFICE», якщо таке існує. Дані про багаж заносяться в книгу реєстрації багажу, на який не прийшов запит пасажирів. На підставі записів з цієї книги, два рази на місяць складається зведений запис багажу, на який не прийшов запит пасажирів, за стандартною формою «OBR» (On-hand baggage report). Заповнені бланки «OBR» розсилаються всім бюро розшуку «LL» і «LZ». Якщо перевізник не має своїх «LZ OFFICE», то його «LL OFFICE» у центральному міжнародному аеропорті виконує всі процедури з складання й розсилання «OBR».

Коли право власності встановлено, необхідно повідомити бюро розшуку «LL OFFICE» того перевізника, якому власник заявив рекламацію про втрату багажу, і погодити пересилання багажу.

Пересилання багажу здійснюється за тими самим принципам, що і стосовно знайденого багажу та багажу, на який не прийшов запит пасажирів. Крім того, в аеропорт призначення висилається стандартна телеграма типу «FOUND/ FORWARDING».

Якщо багаж, на який не прийшов запит пасажирів, має бірку із зазначенням іншого аеропорту, то необхідно його якнайшвидше переслати рейсом будь-якого перевізника в бюро розшуку багажу «LL OFFICE» перевізника, що зазначений кодом і номером рейсу на багажній бірці.

Під час відправлення багажу навісити на нього бірку пересилання «EXPEDITE BAGGAGE», не знімаючи початкової бірки.

Варто також негайно послати телеграму типу «FOUND FORWARDING» зі стандартним текстом у той «LL OFFICE», у який багаж направляється. У телеграмі необхідно вказати номер рейсу, відповідно до початкової бірки та номер самої бірки.

Якщо багаж, на який не прийшов запит пасажирів, не має багажної бірки, то необхідно прийняти багаж на зберігання й закріпити на нього спеціальну бірку із зазначенням на ній дати виявлення й по можливості перевізника, номер рейсу, на якому прибув багаж, масу багажу й номер із книги реєстрації.

Якщо номер рейсу, яким доставлено багаж, відомий, то необхідно негайно вислати телеграму типу «FOUND» у бюро розшуку «LL OFFICE», в усі аеропорти на шляху проходження даного перевізника.

Варто вжити заходів для встановлення права власності, на підставі можливої інформації, наявної зовні й усередині багажу, що вказувала б на його власника (іменна адресна бірка, візитна картка та ін.).

Якщо на знайдений багаж не прийшов запит пасажирів, то через одну добу, варто зробити інвентаризацію його вмісту й повідомити в центральне бюро розшуку для того, щоб воно включило знайдений багаж в «OBR», а також послати телеграму типу «SHD» (Still Hold-все ще перебуває в нас) за всіма адресами, куди направлялася телеграма «FOUND».

Якщо право власності було встановлено, негайно повідомити бюро розшуку «LL OFFICE» того перевізника, якому власник багажу заявив рекламацію про втрату багажу, і погодити пересилання багажу.

Якщо багаж, на який не прийшов запит пасажирів, розшукувався телеграмами типу «MISSING», необхідно відправити його в те бюро розшуку «LL OFFICE», з якого надійшла телеграма про розшук, або ж, відповідно до інструкцій, зазначеним у телеграмі «MISSING», або в міжнародний аеропорт, найближчий до місця проживання або перебування пасажира з першою ж нагодою рейсом будь-якого перевізника.

На кожне місце знайденого багажу кріпиться бірка пересилання. Після пересилання багажу в бюро розшуку, на адресу якого багаж направляється, посилає стандартне телетайпне повідомлення про пересилання розшукуваного багажу.

Відповідальним за видачу багажу пасажиру в аеропорті, що знаходиться на найближчій відстані від місця проживання пасажира, куди багаж пересилається, є той перевізник, що здійснює пересилання багажу в цей аеропорт

Витрати пов'язані з доставкою багажу пасажирові (пересилання багажу за адресою, зазначеному пасажиром, або вартість проїзду пасажира в аеропорт для одержання багажу) несе той перевізник, з вини якого відбулася нерегулярність у доставці багажу, якщо немає іншої домовленості між перевізниками.

Приклад роботи системи пошуку багажу «World Tracer». У випадку втрати або ушкодження багажу, всі скарги надходять у групу пошуку і пересилання багажу, де застосовується «World Tracer» - спеціальна система відстеження багажу.

«World Tracer» - це міжнародна система пошуку багажу, яка являється спільною розробкою IATA і SITA, яка функціонує в аеропортах.

Існує спеціальний посібник для навчання персоналу. Він складається зі спеціальних розділів. Розділи 1-13 стосуються процедур обробки багажу в аеропорту, а розділи 14-19 – обробки багажу в офісі служби.

«World Tracer» - дуже складна комп'ютерна система реєстрації відстеження багажу. Управління здійснюється за допомогою UNISYS, розташованому в Атлантському центрі обробки даних SITA.

Існують наступні типи файлів пошуку багажу в системі World Tracer:

AHL - файл багажу, який не прибув;

OHD - файл ручної поклажі;

QAH – спрощений AHL;

QOH – спрощений файл ручної поклажі;

DPR - файл ушкодження/нестачі багажу;

Збереження файлу в «модулі управління» системи розподілено між активною базою даних і пасивною базою даних. Файли в активній базі даних можна негайно показати, виправити і закрити. Файли у пасивній базі даних вимагають, щоб було введені спеціальні трансакції.

Трансакція - це комбінація кодів і елементів, відформатованих і переданих системі, для перетворення в модуль Управління World Tracer .

Трансакції складаються з унікальних кодів, що ідентифікують інформацію, необхідну системі, щоб виконати відповідну дію. Всі трансакції Управління World Tracer починаються з Ідентифікатора Системи WM і операційного ідентифікатора. Вони використовуються усіма агентами, щоб створити, показати, виправити і закрити файли. Вони також використовуються, щоб посилати запити про багаж.