25. Расчет расходных ставок

Для расчета расходных ставок зависящие от движения расходы распределяют на измерители. Расходные ставки определяют делением расходов,связанных с определенным измерителем,на величину этого измерителя.

Предварительно необходимо выбрать из номенклатуры расходов те расходные статьи (или части их), которые зависят от данного измерителя.

Расходные ставки определяют отдельно для пас. и грузового движения, маневровой работы.

В зависимости от цели анализа и периода, определение зависимости от движения расходных групп может быть разным.

1.Если целью является анализ влияния на себестоимость и расходы различных факторов и измерителей в пределах одного года, то зависящие от движения расходы, только те,которые явно и полностью связаны с объемом работы и их изменение находит отражение в годовом финансовом отчете дороги.

2.Если анализ себестоимости выходит за рамки одного года,то зависящие расходы - это все расходы ,изменяющиеся при изменении размеров движения. Расходы по содержанию,ремонту и обслуживанию верхнего строения пути,по содержанию станционного штата по технической части и ряд других в пределах одного годового периода принимаются постоянными.Но из года в год по мере роста объема перевозок расходы увеличиваются,а значит в какой-то мере зависят от размеров движения.

Расходные ставки состоят в основном из производственных расходов. Основные общие расходы для всех хоз-в частично зависят от размеров работы,для разных отраслей процент основных расходов неодинаков.

При определении расходных ставок такие расходы начисляют на расходы по зарплате по конкретному для каждого хоз-ва проценту К, полученному от деления зависящих от объема перевозок основных расходов общих для всех хоз-в ( оплата отпусков,отчисления на соц нужды,стоимость спецодежды,скидки с ее стоимости,расходы связанные с износом малоценных и быстроизнашивающихся предметов производственного назначения и т.д.) на производственную зарплату.

Примерное значение величин К на одной из дорог

Пассажирское хоз-во 15,2 Вагонное хоз-во 17,2

Грузовое « 14,9 Хоз-во пути 16,8

Хоз-во движения 15,3 Хоз-во зданий и

Электровозное депо 18,5 сооружений 16,8

Моторвагонные депо 22,1 Хоз-во электроснабж 15,5

Тепловозное депо 19,8

26. Расходная ставка 1 ваг-км

Расходную ставку 1 ваг-км вагонов пассажирского вагона определяют:

По ст 258 Осмотр и текущий ремонт ваг.пас.парка ( 70%)

4742 тыс.руб.в т.ч.зарплата 2898

общие расходы 487

пробег 59076000 ваг-км

всего расходов ( 4742+487 ) тыс.руб.

расходная ставка = (4742+487) 1000 59076000=0,089 руб.

27. Расходная ставка 1 ваг-часа пассажирского парка

Расходная ставка на 1 ваг-час пас.парка включает отчисления на возобновление,отчисления на кап.ремонт,расходы по деповскому ремонту вагонов.

Расходы по деп.ремонту по ст 260 составляют 5391 тыс.руб

Величина измерителя ваг-часов 2852304

Расходы на деп.ремонт на 1 ваг-час 5391000 2852304=1,89 руб.

Кроме того аморт.отчисления (ст 263 и 264 ) 23020 тыс.руб

23020000 2852304= 8,07 руб (.в т.ч.кап.ремонт 5,37 руб.)

средняя расходная ставка на 1 ваг-час 1,89+8,07=9,96 руб