- •1. Объекты исследования теории надежности
- •2. Основные понятия, определения и показатели теории надежности
- •3. Дефекты, повреждения и отказы. Временные понятия теории надежности
- •4. Показатели надежности и безотказности
- •2. Вероятность отказа:
- •5. Показатели долговечности и ремонтопригодности
- •6. Надежность элементов. Случайные величины и их характеристики
- •1. Ресурс, наработка до отказа, число отказов за период эксплуатации.
- •2. Математическое ожидание случайной величины.
- •7. Экспоненциальный закон распределения
- •8. Нормальный закон распределения
- •9. Закон распределения Вейбула
- •10. Надежность системы
- •1. Последовательное соединение:
- •2 . Параллельное соединение:
- •11. Процесс потери машиной работоспособности. Взаимовлияние динамических и износовых процессов.
- •12. Показатели технического состояния машин и оборудования
- •13. Физика отказов. Процессы старения
- •14. Процессы трения и изнашивания. Классификация и характеристики
- •15. Классификация видов износа
- •1. Механические виды износа:
- •2. Молекулярно-механическое изнашивание.
- •3. Коррозионно-механические виды износа.
- •16. Влияние на изнашивание видов трения и смазки
- •17. Выбор износостойкости материалов
- •18. Основные закономерности изнашивания
- •19. Деформации и изломы
- •20. Надежность системы человек-машина-среда
- •2. Интенсивность ошибок оператора, определяющаяся по формуле:
- •3. Вероятность своевременного выполнения действий.
- •4. Коэффициент готовности оператора.
- •21. Пути повышения надежности системы человек-машина-среда
- •22. Диагностирование машин и оборудования
- •23. Модель параметрической надежности
- •24. Коррозия металлов
- •25. Управление качеством и надежностью
- •26. Классификация внешних сред и условий
- •27. Испытания машины на надежность. Обработка результатов испытаний
- •28. Методы форсирования испытаний
- •29. Пути повышения износостойкости
- •30. Контроль параметров износа
- •1. Интегральный способ.
- •2. Дифференциальный способ.
- •3. Измерение величины изнашивания по выходным параметрам.
- •31. Обеспечение надежности при разработке машины
- •1. На подготовительной стадии разработки:
- •2. На стадии эскизного проекта:
- •3. На стадии разработки технического проекта:
- •4. На стадии разработки рабочей документации:
- •32. Обеспечение надежности при изготовлении машины
- •33. Обеспечение надежности при эксплуатации и ремонте
- •34. Стендовые испытания на надежность
- •35. Источники внешних воздействий и реакций в машинах
- •36. Физическое моделирование рабочих процессов
- •37. Нагрузочно-имитирующие устройства
- •38. Показатели технического состояния, контролируемые в процессе испытаний
- •1. Контроль показателей технологичекой точности:
- •2 Вида эксплуатационных испытаний: опытное и подконтрольное.
- •40. Особенности машин и оборудования лесного комплекса с позиции обеспечения надежности
2 Вида эксплуатационных испытаний: опытное и подконтрольное.
Опытная эксплуатация проводится квалифицированным персоналом при регулярном контроле специалистами, точном учете наработки оборудования и объема о выполненной им работы регистрации и анализе отказов и неисправностей за время испытания.
Подконтрольная эксплуатация предусматривает наблюдение за ходом естественной эксплуатации оборудования персоналом, специально предназначенным и подготовленным для этой цели. Этот вид эксплуатационных испытаний, учитывая специфику ДО оборудования, получил наибольшее распространение.
40. Особенности машин и оборудования лесного комплекса с позиции обеспечения надежности
При проектировании машин, механизмов, узлов отдельных деталей их рассчитывают исходя из определенных условий работы главным образом силовых нагрузок, скорости и свойств конструктивных материалов. От того насколько правильно учтены перечисленные факторы, а также уровень их воздействия и насколько соответствуют им реальные условия работы, в значительной степени будут зависеть надежность и другие показатели эффективной работы машины.
Режим работы – это обобщающая характеристика условий работы различных машин по таким показателям, как условия нагрузки в механических сопряжениях, скорости перемещения деталей, частоты и амплитуды колебаний, точностные показатели, температурные условия и др. факторы и режимы работы проявляют свое влияние в совокупности с другими.
Конструкции машин и оборудования, применяемые в лесной и ДО промышленности, позволяют выделить отдельные функциональные узлы, механизмы и агрегаты. При этом в зависимости от вида рабочего процесса и режима работы они имеют различный характер нагружения: статический (прессовое и клеильно-сборочное оборудование), квазистатический (грузоподъемные машины, механизмы подачи, прижима и фиксации), динамический (двигатель, трансмиссия, механизм резания).
Специфика ДО оборудования проявляется в ярко выраженном динамическом характере нагружения. Основными источниками внешнего нагружения в машине являются силы резания силы инерции масс, совершающих вращательное и возвтратно-поступательное движение, кинематические возмущения.
Существенное влияние на надежность узлов трения оказывает загрязнение рабочих поверхностей обработки (древесная пыль, опилки, стружка). Последние могут налипать на поверхности трения, внося искажения в траекторию движения, а также адсорбировать смазку, ухудшая и характеристики трения и увеличивая скорость изнашивания.
Лесозаготовительное оборудование работает в абразивной среде, поэтому и одним из основных критериев его работоспособности является износостойкость. Ударные нагрузки делают необходимым встраивание в рабочие органы машины предохранительных муфт или использование передач обладающих предохраняющей способностью от перегрузок(например фрикционных, гидравлических) .
Существенное влияние на надежность оказывает коррозионное поражение незащищенных поверхностей стальных деталей, которое может достигать при хранении на открытой площадке 0,4 мм в год. Степень влияния различных факторов на изменение технического состояния надежность и эффективность работы машин должна учитываться в нормативах периодичности тех. обслуживания и ремонта, затратах, времени труда.