- •1. Объекты исследования теории надежности
- •2. Основные понятия, определения и показатели теории надежности
- •3. Дефекты, повреждения и отказы. Временные понятия теории надежности
- •4. Показатели надежности и безотказности
- •2. Вероятность отказа:
- •5. Показатели долговечности и ремонтопригодности
- •6. Надежность элементов. Случайные величины и их характеристики
- •1. Ресурс, наработка до отказа, число отказов за период эксплуатации.
- •2. Математическое ожидание случайной величины.
- •7. Экспоненциальный закон распределения
- •8. Нормальный закон распределения
- •9. Закон распределения Вейбула
- •10. Надежность системы
- •1. Последовательное соединение:
- •2 . Параллельное соединение:
- •11. Процесс потери машиной работоспособности. Взаимовлияние динамических и износовых процессов.
- •12. Показатели технического состояния машин и оборудования
- •13. Физика отказов. Процессы старения
- •14. Процессы трения и изнашивания. Классификация и характеристики
- •15. Классификация видов износа
- •1. Механические виды износа:
- •2. Молекулярно-механическое изнашивание.
- •3. Коррозионно-механические виды износа.
- •16. Влияние на изнашивание видов трения и смазки
- •17. Выбор износостойкости материалов
- •18. Основные закономерности изнашивания
- •19. Деформации и изломы
- •20. Надежность системы человек-машина-среда
- •2. Интенсивность ошибок оператора, определяющаяся по формуле:
- •3. Вероятность своевременного выполнения действий.
- •4. Коэффициент готовности оператора.
- •21. Пути повышения надежности системы человек-машина-среда
- •22. Диагностирование машин и оборудования
- •23. Модель параметрической надежности
- •24. Коррозия металлов
- •25. Управление качеством и надежностью
- •26. Классификация внешних сред и условий
- •27. Испытания машины на надежность. Обработка результатов испытаний
- •28. Методы форсирования испытаний
- •29. Пути повышения износостойкости
- •30. Контроль параметров износа
- •1. Интегральный способ.
- •2. Дифференциальный способ.
- •3. Измерение величины изнашивания по выходным параметрам.
- •31. Обеспечение надежности при разработке машины
- •1. На подготовительной стадии разработки:
- •2. На стадии эскизного проекта:
- •3. На стадии разработки технического проекта:
- •4. На стадии разработки рабочей документации:
- •32. Обеспечение надежности при изготовлении машины
- •33. Обеспечение надежности при эксплуатации и ремонте
- •34. Стендовые испытания на надежность
- •35. Источники внешних воздействий и реакций в машинах
- •36. Физическое моделирование рабочих процессов
- •37. Нагрузочно-имитирующие устройства
- •38. Показатели технического состояния, контролируемые в процессе испытаний
- •1. Контроль показателей технологичекой точности:
- •2 Вида эксплуатационных испытаний: опытное и подконтрольное.
- •40. Особенности машин и оборудования лесного комплекса с позиции обеспечения надежности
31. Обеспечение надежности при разработке машины
На этапе разработки мероприятия по обеспечению надежности осуществляется следующие:
1. На подготовительной стадии разработки:
а) анализ требований по надежности предъявляется конкретно конструкции машины;
б) изучение уровня надежности отечественных и зарубежных аналогов;
в) выбор показателей надежности опытного образца.
2. На стадии эскизного проекта:
а) анализ требований к надежности узлов машины;
б) выбор схемных (компоновочных) конструкторских решений, обеспечивающих наивысшую надежность;
в) оценка негативного влияния внешних факторов;
г) разработка плана испытаний опытного образца на надежность;
д) составление перечня возможных отказов по результатам испытаний опытного образца;
е) разработка мероприятий по представлению и защите от отказа;
ж) разработка математической надежности;
з) предварительный расчет показателей надежности в соответствии с математической моделью и разработка мероприятий ремонта и технического обслуживания машины.
3. На стадии разработки технического проекта:
а) уточнение схемного и конструктивного построения станка по результатам предварительного расчета опытного образца на надежность;
б) уточнение математической модели надежности по результатам конструктивной доработки машины;
в) разработка режимов эксплуатации доработанной машины с целью обеспечения наибольшей надежности;
г) составление списка комплектующих и расходных материалов, обеспечивающих наивысшую надежность;
д) разработка схемы технического обслуживания и ремонта.
4. На стадии разработки рабочей документации:
а) анализ технологичности изготовления опытного образца;
б) контроль полноты реализации технологических методов обеспечения надежности;
в) разработка конструкций испытательных стендов и нагрузочно-имитирующих устройств для испытаний машины на надежность;
г) анализ результатов испытаний машины и оценка ее соответствия требованиям технической документации;
д) выявление причин неисправностей и отказов;
е) корректировка технической документации по результатам испытаний на надежность.
32. Обеспечение надежности при изготовлении машины
К основным этапам, на которых формируется надежность машин, относят:
1. Заготовительные операции, на которых производятся заготовки для деталей машины (литье, обработка давлением, сварка).
2. Предварительная (черновая) механическая обработка деталей, а также различные виды термомеханической, термической и термохимической обработки (упрощения, отжиг и т.п.).
3. Окончательная обработка и сборка машины.
Причинами возникновения отказов машин, вызванных несовершенством технологии изготовления, являются следующие причины:
1. Отказы, связанные с несовершенством и необоснованностью требований к узлам машины значениям показателей ее надежности, а так же другим параметрам точности силовых параметров; отказы, связанные с несовершенством технологической документации на изготовление машины.
2. Отказы, вызванные несовершенством и недостатками надежности самого технологического процесса; технологический процесс изготовления машины представляет собой сложную схему, состоящую из множества элементов, каждый из которых имеет свою надежность.
3. Отказы, связанные с остаточными и побочными явлениями, порожденными технологическим процессом (остаточные деформации в деталях машины из-за избыточных усилий, имевших место в процессе изготовления, либо тепловые деформации, вызванные избыточным нагревом детали в процессе изготовления и т.д.).
Вывод:
Чтобы повысить надежность изготавливаемой машины необходимо оптимизировать технологический процесс ее изготовления за счет применения высокоточного оборудования, современных высоких технологий и путем повышения надежности работы станочников, изготавливающих машину.
