
- •1. Объекты исследования теории надежности
- •2. Основные понятия, определения и показатели теории надежности
- •3. Дефекты, повреждения и отказы. Временные понятия теории надежности
- •4. Показатели надежности и безотказности
- •2. Вероятность отказа:
- •5. Показатели долговечности и ремонтопригодности
- •6. Надежность элементов. Случайные величины и их характеристики
- •1. Ресурс, наработка до отказа, число отказов за период эксплуатации.
- •2. Математическое ожидание случайной величины.
- •7. Экспоненциальный закон распределения
- •8. Нормальный закон распределения
- •9. Закон распределения Вейбула
- •10. Надежность системы
- •1. Последовательное соединение:
- •2 . Параллельное соединение:
- •11. Процесс потери машиной работоспособности. Взаимовлияние динамических и износовых процессов.
- •12. Показатели технического состояния машин и оборудования
- •13. Физика отказов. Процессы старения
- •14. Процессы трения и изнашивания. Классификация и характеристики
- •15. Классификация видов износа
- •1. Механические виды износа:
- •2. Молекулярно-механическое изнашивание.
- •3. Коррозионно-механические виды износа.
- •16. Влияние на изнашивание видов трения и смазки
- •17. Выбор износостойкости материалов
- •18. Основные закономерности изнашивания
- •19. Деформации и изломы
- •20. Надежность системы человек-машина-среда
- •2. Интенсивность ошибок оператора, определяющаяся по формуле:
- •3. Вероятность своевременного выполнения действий.
- •4. Коэффициент готовности оператора.
- •21. Пути повышения надежности системы человек-машина-среда
- •22. Диагностирование машин и оборудования
- •23. Модель параметрической надежности
- •24. Коррозия металлов
- •25. Управление качеством и надежностью
- •26. Классификация внешних сред и условий
- •27. Испытания машины на надежность. Обработка результатов испытаний
- •28. Методы форсирования испытаний
- •29. Пути повышения износостойкости
- •30. Контроль параметров износа
- •1. Интегральный способ.
- •2. Дифференциальный способ.
- •3. Измерение величины изнашивания по выходным параметрам.
- •31. Обеспечение надежности при разработке машины
- •1. На подготовительной стадии разработки:
- •2. На стадии эскизного проекта:
- •3. На стадии разработки технического проекта:
- •4. На стадии разработки рабочей документации:
- •32. Обеспечение надежности при изготовлении машины
- •33. Обеспечение надежности при эксплуатации и ремонте
- •34. Стендовые испытания на надежность
- •35. Источники внешних воздействий и реакций в машинах
- •36. Физическое моделирование рабочих процессов
- •37. Нагрузочно-имитирующие устройства
- •38. Показатели технического состояния, контролируемые в процессе испытаний
- •1. Контроль показателей технологичекой точности:
- •2 Вида эксплуатационных испытаний: опытное и подконтрольное.
- •40. Особенности машин и оборудования лесного комплекса с позиции обеспечения надежности
18. Основные закономерности изнашивания
Процесс изнашивания характеризуется следующими величинами:
1. Скорость изнашивания – отношение величины износа ко времени, в течение которого он произошел.
– величина износа, мм;
– время износа, час.
2. Интенсивность изнашивания – отношение величины износа к пути, на котором произошло изнашивание.
S – длина пути изнашивания.
19. Деформации и изломы
Различают следующие виды деформаций:
Упругие - исчезают после снятия нагрузки.
Пластические - остаются после снятия нагрузки.
Деформация является одной из основных причин возникновения изломов.
Изломом называют полное разрушение материала детали в следствии деформации, приводящей к расчленению детали.
По характеру нагружения излом может быть статическим и динамическим.
По особенности строения материала излом может быть хрупким и вязким.
Хрупкий излом имеет место при отсутствии пластической деформации. Причинами могут быть мгновенно-приложенные нагрузки, наличие концентраторов напряжения или хладноломкость материала.
Вязкий излом возникает при микропластической деформации материалов. Появление вязкого излома говорит о том, что материалы детали не выдержал расчетной нагрузки. Так же часто встречаются усталостные изломы.
Усталостью называется разрушение материала детали под действием переменной нагрузки, действующей в течение некоторой наработки.
Способность материала сопротивляться усталостному разрушению называется выносливостью. Пределом выносливости называется наибольшее по абсолютному значению напряжение цикла, при котором материал не разрушается в течении заданного числа циклов.
Обычно усталостные разрушения возникают при напряжениях ниже предела текучести.
Типичный усталостный излом характеризуется наличием очага разрушения, зоны усталостной трещины и зоны долома. Причем особенностью усталостного излома является то, что независимо от вязкости материала он имеет хрупкий характер. Зарождение усталостной трещины начинается в точке, в результате наличия на поверхности детали микродеформаций.
Возникновение в микрообъеме материала трещина постепенно распространяется в глубь детали. При увеличении трещины и ослаблении сечения детали интенсивность увеличения трещины повышается и при определенном остаточном сечении происходит долом.
20. Надежность системы человек-машина-среда
Т.к. в настоящий момент времени техникой чаще всего управляет человек оператор, то он должен рассматриваться, как одно из звеньев системы. И его действия так же должны рассматриваться с точки зрения надежности системы.
Человек-оператор - это работник, основу труда которого составляют взаимодействие с машиной, предметом труда и внешней средой.
Под надежностью работы оператора понимается ее способность к безотказному выполнению поставленной задачи в течение определенного промежутка времени при наличии внешних условий.
Показателями надежности работы оператора является безотказность, своевременность, готовность и восстанавливаемость.
Показателем всей системы в целом является вероятность выполнения задачи системы.
1. Вероятность безотказного выполнения работы, определяющаяся по формуле:
P=m/N,
m - число правильно выполненных действий,
N - общее число выполненных действий.