Блок I

1. Специфические черты промышленной архитектуры. Причина всех особенностей пром арх. лежит в ориентации её объектов сразу на две системы: машины и человека. Пром. постройки должны одновременно обеспечивать нормальные условия и для техпроцессов и для людей занятых в производстве. Одна из отличительных черт пром. объектов - их большие линейные размеры и укрупнённый масштаб.

Длина некоторых корпусов, например. Металлургических, может достигать 2 км, высота отдельных производственных зданий – 100 м и более. Средний корпус предприятия машиностроения имеет размеры в плане 144 на 72 м, 240 на 250 м, легкой промышленности 36 на 144 м. Ширина многоэтажных производственных корпусов может варьироваться от 24 до 48 м.

Постройки производственного назначения отличает крупный масштаб. Масштаб как соотношение структурной единицы объема ко всему объему в архитектуре, как правило, привязывают к человеку. «указатели масштаба» - окна, двери, козырьки – формируют наше представление о действительных размерах сооружения, крупности его форм. Высота производственного этажа. Которую мы воспринимаем и внутри корпуса, и снаружи через оконные проемы, детали стены и прочее, как правило, в 2-3 раза превышает высоту этажа жилых и общественных зданий.

Ещё одной специфической чертой пром. арх. является использование в композиции технических объёмов и форм. Внутренняя начинка производственного корпуса его оборудование и элементы системы обеспечения технологического процесса далеко не всегда скрываются внутри объема. Вынесение этой начинки наружу позволяет сделать пространство цеха гибким, плоскости стен гладкими.

Это особенно необходимо для производств, выделяющих много пыли, поскольку выступающие элементы оборудования – воздуховоды, короба- создают условия для оседания вредных веществ.

Так, на молочном заводе в Финляндии наружу вынесены и элементы оборудования, и элементы несущих конструкций, чтобы создать внутри здания легко моющуюся среду.

Технические устройства размещаются и отдельно на площадках. Особенно много таких форм на химических и нефтеперерабатывающих заводах –это газгольдеры, градирни, трубопроводы.

Необходимость постоянной перестройки и реорганизации технологического процесса обуславливает такую особенность объектов промышленной архитектуры, как их территориальное и пространственное непостоянство, подверженность частой реконструкции.

2. Градообразующая и градоформирующая функции производственных объектов. Градоформирующая функция заключается в зависимости арх-планировочной организации городских районов примыкающих к пром объектам(а иногда и всего города ) от арх-планировочной организации данных объектов.

Так, например, планировочные структуры городов одного региона, Черноземного центра России, в конце18 века различались в зависимости от находящегося в них производства. Поселения с судостроительным производством имели расчлененную форму плана, с металлургическим производством – компактную планировку.

Вдоль рек и основных транспортных путей в городе, часто без предварительного плана, размещались предприятия различного профиля. Они вклинивались чужеродными пятнами в сложившуюся жилую застройку, инициировали прокладку новых улиц, устройство площадей, окружались своими рабочими кварталами, стихийно врастали в организм сложившихся городов не только на окраинах, но даже в ближайших к центрам районах.

Градообразующая функция заключается во влиянии объектов пром арх. не только на процесс формирования города в пространственном плане, но и на его появлении. Ряд городов своим возникновением обязан производству и предприятиям, которые инициировали появление города.

Завод становился основой города, определял структуру его генерального плана и направления дальнейшего развития.

3. Города-заводы. Впервые появились в 17 18в на урале. Основой таких поселения явл. Металлургические предприятия. Эти заводы использовали воду как источник энергии. В центре построения строился завод который размещался по одну сторону плотины (пруда) , главная городская улица проходила по плотине (длина от 100 до 1000м) , она была одной из двух осей развития поселения. Вторая была перпендикулярна ей и совпадала с руслом реки. Заводские корпуса, котрые нразывали тогда фабриками, распологались с одной стороны платины, торцом к ней, в зависимости от потребности к воде. Вход на завод совпадал с главной городской площадью. Здесь размещалось главное заводоуправление, дом упровл. Аптека и церковь, ряд административных зданий. Вокруг формировалась жилая застройка. Таким обр. завод основывал город , формировал его пространственную структуру. Екатиренбург, пермь, тула, петрозаводск, барнаул.

4. Производственные объекты в архитектурно-планировочной системе города.

Промышленное предприятие может быть вполне самостоятельной структурно- планировочной единицей города, располагаться в пределах магистралей, формируя формируя так называемый промышленный квартал. Конечно, его местоположение будет тяготеть к основным транспортным магистралям города, осям его планировочного развития, обеспечивающим кратчайшие связи с центральным районом, пригородом и другими населенными пунктами.

Промышленные предприятия могут занимать значительные по размерам участки, при их организации решаются специфические вопросы формирования системы транспортных проездов, технологических и технических связей между корпусами.

По функциональному назначению площадка любого предприятия делится на зоны основного производства, вспомогательного и объектов по обслуживанию рабочих.

Исходя из градостроительной ситуации, предприятие может иметь 1,2 и трехстороннее примыкание к селетибной застройке. Как правило, промышленный объект занимает всю межмагистральную территорию. Возможно соприкосновение предприятия с естественными ландшафтными элементами – реками, озерами, водоемами.

Промышленное предприятие всегда начинается с предзаводской площади. Занимает 4 % от площади предприятия или рассчитывается по кол-ву работающих на заводе.

С целью упорядочения размещения на территории города пром. объектов принято классифицировать путём выделения территориальных единиц разного иерархического уровня :-площадка промышленного предприятия,- территория, занимаемая пром. предприятием,- первичная структурная единица произв. территории города,- промышленный узел или комплекс,- пром. район,- производственная зона города. В малых и средних городах пром. предоставлена небольшим числом отдельных пром. предприятий. В больших и крупных городах организуется несколько пром. районов или узлов. Пром. Объекты могут размещается в переходной (предприятии до 30га. С незначительным выделением производственных вредностей), периферийной ( предприятия до 50-60га), пригородной зоне ( крупные предприятия 100га. и более).

Предприятия, размещенные группой на одной площадке при условии их кооперации, формируют градостроительное образование – промышленный узел.

Промышленный район- отличается от пром узла тем, что составляющие его предприятия совсем не обязательно кооперируются.

5. Классификация промышленных предприятий в зависимости от выделяемой вредности. Все предприятия, в зависимости от выделяемых ими вредных выбросов и возможности нейтрализации этих выбросов техническими устройствами, разбиты на 5 классов. Каждому классу соответствует минимальная ширина санитарно-защитной зоны. По действующим нормам. 1000 – I (нефтехимическая, горнодобывающая, металлургическая), 500 – II (нефтехимическая, горнодобывающая, металлургическая), 300 – III (нефтехимическая, горнодобывающая, металлургическая), 100 – IV (пищевая, легкая. приборостроительная), 50 – V (пищевая, легкая. приборостроительная), мясокомбинаты – от I до V класса.

Предприятия 4 и 5 классов вредности удаляются на расстояние 50 – 100 м от жилой застройки, что в условиях города соответствует ширине магистрали вместе с тротуарами и зелеными насаждениями. Поэтому предприятия такого типа могут размещаться непосредственно внутри самого города. 3 класс с минимальным удалением 300 м располагаются, как правило, на границе с жилой застройкой, в периферийных частях города, на его окраинах. Заводы 1-2 класс, требующие больших санитарно-защитных зон, выносят за пределы городской черты, на внегородские территории.

6. Факторы, влияющие на архитектурно-планировочную структуру производственных зданий. Технологи производства, технологическое оборудование , транспортные средства – осн. факторы опред. объёмно-планировочную организацию произв. здания.

Многие здания для разных процессов изначально предопределены быть многоэтажными, как, например, элеваторы, где вся технология разворачивается по вертикали и для перемещения зерна используется сила гравитации. В то же время сборочные корпуса в автомобильной промышленности, там, где используется конвейер, распологаются в распластанных протяженных объемах. Иногда главным для формообразования здания является технология производства. Доменная печь как техническое сооружение металлургического комбината. Ее форма и размеры во многом обусловлены процессом выплавки металла.

В ином случае на первый план выходит используемое технологическое оборудование. Например, в производстве прокатного металла применяются такие громоздкие станки (прокатные станы), что не читаться с ними при разработке архитектурно-планировочного решения корпуса просто невозможно.

Иногда транспортныне средства, применяемые для перемещения продукта или сырья внутри здания, оказывают решающее значение на выбор его планировочных параметров. Это могут быть всевозможные механизированные устройтсва – пандусы, трубопроводы. Наглядно иллюстрируют влияние транспортных средств на объемно-планировочную структуру здания разные варианты многоуровневых гаражей-стоянок для автомобилей. Если используется самоходное движение машин на все этажи, то в архитектуре здания существенное место займут рампы.

Природно-климатические и градостроительные условия.

Рельеф, температурно-влажностный режим, преобладающие ветра. Они имеют значение, так как наряду с машинами, тоже находятся и работают люди. Избыток солнечного света и радиации может вызвать появление особого пластичеаского решения стены (г. Геленжик Россия). Влияет и на форму самого производственного предприятия, ориентацию их светоаэрационных фонарей, солнцезащитные устройства. На севере наоборот, сильные ветры, компактные планировочные схемы,, гладкие поверхности стен, отказ от оконных проемов, преход к герметичным зданиям. Иногда сочитают первые и вторые факторы. Используют ветер и солнце для выработки энергии для предприятия.

Градостроительные факторы (рассмотрены выше).

Отдельную группу факторов составляют условия труда ( температурно-влажностный показатель и освещённость , расположение оборудования , обеспеченность санитарно-бытовыми помещениями , состояние воздушной среды с точки зрения нахождения в ней токсических веществ ) и орг. производства. 3 – вида зданий по показаниям внутренней среды. 1- с нормальными показателями внутренней среды 2- с показателями выше или ниже принятых комфортными 3- некомфортные из-за требования производства.

Одна из причин возникновения базиликального типа одноэтажного производственного здания была необходимость обеспечить аэрацию и освещение рабочей зоны.

Последний фактор: строительные материалы, время строительства и время эксплуатации.

Утилитарнпая направленность пром зданий обуславливает отсутствие в промышленной архитектуре функционально невостребованных деталей, в том числе и декора. Здесь трудно и не нужно скрывать и прятать строительные элементы, и невозможно обосновать применение завышенной высоты покрытия, излишней толщины колонн и стен.

7. Классификация производственных зданий. 6 типов. 1, 2, 3 типы для обслуживания производственного процесса – это одно-, двух- и многоэтажные производственные здания. Наряду с ними, сущесвтует группа зданий для обслуживания работающих на производстве (4 тип) и граппа зданий и сооружений, обслуживающих само производство (5 и 6 типы).