9. Качественные показатели использования пассажирских вагонов

Качественные показатели использования пассажирских вагонов. Основными показателями использования пассажирских вагонов являются: - населенность вагона (это среднее число пассажиров, приходящихся на вагон, занятый под перевозку пассажиров. Данный показатель исчисляется делением пассажирокилометров на вагонокилометры) - оборот состава; - среднесуточный пробег состава (Определяется делением общего числа поездокилометров (работа подвижного состава) на количество используемых составов) - производительность пассажирского вагона.

- средняя дальность поездки пассажиров (определяется делением пассажирокилометров на число отправленных пассажиров. Этот показатель используется при планировании и анализе структуры пассажирооборота);

10. Конкурентоспособность транспортной продукции и транспортного предприятия

Конкурентоспособность транспортной продукции - способность выдер­жать конкуренцию товаров-заменителей работ, услуг, с точки зрения завоева­ния той доли рынка, которая обеспечивает благоприятную реализацию транс­портной продукции и необходимый рост доходов транспортного предприятия. Базой для сравнения может быть мировой стандарт, лучший отечественный или другой сертифицированный образец.

Конкурентоспособность товара (комплекса транспортных услуг) может быть ценовой и неценовой.

Основными видами ценовой конкуренции являются открытая и скрытая

На неценовую конкурентоспособность транспортной продукции непосредственно влияют три группы параметров: спроса, предложения и взаимодействия.

Конкурентоспособность транспортной услуги может быть оценена количественно в определенном приближении. Например, это может быть отношение выполненного объема перевозок с учетом интегральной оценки качества транспортного обслуживания к затратам потребителя (клиента). Цена потребления включает в себя не только транспортный тариф, но и цену дополнительных профильных или посреднических услуг, оплачиваемых клиентом. Очевидно, что и при регулируемом тарифе эта вторая составляющая способна резко снизить конкурентоспособность ж.-д. перевозки и одновременно ухудшить финансовое состояние отрасли как из-за отказа от услуг части потенциальных клиентов, так и из-за недополучения отраслью доходов за выполненные перевозки в полном объеме.

Конкурентоспособность транспортного предприятия – способность удовлетворять платежеспособный спрос клиентов в перевозках определенного объема и качества, что позволяет занять ведущее место на рынке транспортных услуг и получить максимально полезный эффект.

11. Критерии конкурентоспособности. Определение конкурентоспособности

КОНКУРЕНТОСПОСОБНОСТЬ товаров — способность товаров отвечать требованиям конкурентного рынка, запросам покупателей в сравнении с другими аналогичными товарами, представленными на рынке.

По отношению к количеству характеристик, учитываемых при оценке кон­курентоспособности, следует различать единичный и комплексный критерии.

Единичным критерием конкурентоспособности можно считать одну из простых характеристик (факторов), определяющих конкурентоспособность. Примерами являются продажная цена, тариф, технические характеристики или степень автоматизации прибора, отдельные технические, экономические пара­метры перевозок и т. п.

Комплексный критерий конкурентоспособности относится к совокуп­ности характеристик, определяющих конкурентоспособность. Разновидностями комплексного критерия являются групповой и обобщенный критерии.

Групповой критерий конкурентоспособности - это комплексный крите­рий, который относится к группе характеристик, определяющих конкуренто­способность продукции (товара, услуги) с той или иной стороны (уровень каче­ства, имидж, уровень новизны, стоимость дополнительных услуг).

Обобщенный критерий конкурентоспособности - это комплексный крите­рий конкурентоспособности, по которому принимают решение о результатах оценки конкурентоспособности продукции. Примером являются уровень (ин­декс) конкурентоспособности продукции, рейтинг товара.