3.Потокораспределители и н/я бдм.

После очистки разб-ая вол-тая суспензия подводится к напорному устр-ву и с помощью последнего равн-ным потоком выпускается на движущуюся беск-ную сетку, где про­ис-ит форм-ие бум-го полотна и удаление из него воды. Осн-ые задачи устр-в для выпуска бум-ой массы на сетку закл-ся в том, чтобы расширить поток разбавленной бум-ой массы, подводимой к БДМ, до ра­б. ширины машины, сделать его однородным по конц-ции, устранить турбулентное движение, завихрения в потоке. На современных машинах ста­вятся потокораспр-ли, изготовляемые из металла. К их числу отн-ся: А)конический распр-ль потока, Б) разветвленный трубопровод, В) поперечный распределитель потока с 2мя встречными клиновидными камерами и Г) многотрубный потокораспр-ль.

А)конический распределитель потока предст-ет собой кони­ческой формы диффузор, постепенно расширяющийся от ширины массопровода до ширины машины. При этом на малых БДМ бывает дост-но иметь лишь один ход, а на широких машинах прих-ся выподнять распр-ль трехходовым. К нед-ку этого распр-ля следует отнести его громоздкость.

Б)Потокораспр-ль в виде разветвленного трубопровода при кажущейся простоте устр-ва имеет нед-ки: в нем возни­кает турбулентное движение массы, а также образ-ся отложе­ния, трудно поддающиеся удалению при промывке.

В)Поперечный потокораспределитель представляет собой неболь­шой ящик, разделенный диагональными перегородками на две клиновидные камеры и камеру смешения, в кот-ой встреч-ся и смешив-ся 2а потока массы, подаваемые насосом по 2ум трубопроводам с обеих сторон ящика. Смешанную массу равно­мерным потоком ч/з щелевое отверстие направляют вверх к н/я. Эта констр-ция потокораспр-ля весьма компактна, занимает мало места и довольно широко применяется на современных машинах.

Г)Наиб-е применение в последнее время получила констр-ция многотрубного потокораспр-ля с параллельным распо­л-ем труб, по которым вол-тая суспензия подается от подводящего трубопровода с одной стороны или с двух сторон к коллектору н/я. Для достижения равномерной скорости течения массы по всем параллельным трубам потокорас­пр-ля и получения равном-го давления массы во всех точках подводящего массопровода последнему придается посте­пенное сужение по ходу, а часть избыточной массы, около 5% от общего потока, отводится ч/з регулируемую задвижку в подсеточную ванну, либо по обводному трубопроводу во всасывающий патрубок смесит-го насоса. Т. обр. осущ-ся рециркуляция массы.

Выпуск бум-ой массы на сетку машины осущ-ся на­порными устр-вами разного типа: 1)подпорными линейками, 2)от­крытыми и 3) закрытыми н/я. Назначение этих устр-в закл-ся в том, чтобы хорошо перемешанную и дис­пергированную массу без водоворотов и перекрестных струй под­вести к выпускной щели и выпустить на сетку со скоростью, при­ближающейся к скорости сетки.

1)Подпорные линейки, устанавл-мые над сеткой сразу же за грудным валом, — наиб. старый тип напорного устр-ва. Обычно устанавливают 2е-3и линейки, из которых первые за­держивают лишь пену, а последняя по ходу массы явл-ся кон­трольной. М/ду нижней кромкой этой линейки и плоскостью сетки образ-ся выпускная щель, ширину которой м. регул-ть поднятием и опусканием линейки. Для создания необх-го напора м/ду грудной доской и последней линейкой пропу­ск-ся резиновое полотно — фартук, лежащий на сетке и обра­з-щий как бы дно н/я, ограниченного с боков неподвижными стенками, а со стороны выхода массы на сетку — подпорной линейкой с выпускной щелью.

2)Открытый н/я предст-ет собой массивный чугунный ящик с наружными ребрами жесткости (для прочности), в нижней части которого со стороны сетки нах-ся выпускная щель, образуемая 2мя латунными пласти­нами (линейками), из которых нижняя, горизонтальная, непод­вижна, а верхняя, наклонная к первой под углом около 10—20°, подвижная. Она закреплена шарнирно своим концом в боковой стенке н/я. Другой ее конец удерж-ся рядом латунных винтов, закрепленных на поворотном валу, который снабжен зубчатой передачей и ручным маховичком для поднятия и опускания верхней линейки. Обе ли­нейки, наз-мые также выпускными губами, образуют м/ду собой выпускную щель для выхода массы.

Сущ-ют 3и осн-ых типа выпускной щели напорных устр-тв: с выпускными линейками, распол-ными др. отно­с-но др. под небольшим углом (10—15°); с вертикальной передней стенкой, которая образует выпускную щель с нижней гориз-ной стенкой ящика под прямым углом, и комбиниро­ванная из 1ых двух типов

1 2 3

1соплообразная;2–с вертикальной передней стенкой;3–комбинированная.

3)Н/я закрытого типа м. б. с воздушной по­душкой и без нее. Во 2ом случае бум-ая масса вытекает из выпускной щели под гидродин-ким напором, создав-ым смесит-ым насосом; в 1ом же случае напор массы склад-ся из гидростатического напора массы в н/я и давления воздуха в возд-ом простр-ве над массой.

Н/я без воздушной подушки, несмотря на свою компактность, не получил широкого прим-ния из-за ряда нед-ков: он весьма чувствителен к малейшим измен-ям в работе массного насоса, требует предвар-ной деаэрации массы перед отливом, так как воздух в н/я не выдел-ся из массы и выхо­дит вместе с массой на сетку, кроме того, ящик мало доступен для очистки.

В н/я закрытого типа с воздуш­ной подушкой поддерживается постоянный уровень массы, с помощью регул-мой переливной перегородки, а в верхнее простр-во над массой непрерывно подается сжатый воздух, избыток кот-го отводится ч/з регул-мый клапан в атмосферу. При этом давл-ие воздуха воздушной подушки ав­том-ки регул-ся в заданных пределах.

При сравн-но небольшом объёме ящик с воздушной подушкой легко доступен для осмотра и очистки и работа его внутренних механизмов хорошо контрол-ся. Благодаря этим дост-вам такие закрытые ящики широко прим-ся в промышл-ти.