- •Луганськ
- •Пояснювальна записка
- •Тема 1. Основні вимоги до технічного стану автомобілів. Основні причини зміни технічного стану дтз.
- •Зміст роботи:
- •Після опрацювання матеріалу студент повинен:
- •Питання для самоконтролю:
- •Література.
- •Тема 2. Система технічного обслуговування і ремонту автомобілів.
- •Зміст роботи:
- •Після опрацювання теми студент повинен:
- •Питання для самоконтролю.
- •Література.
- •Тема 3. Суть планово-поперед-жувальної системи ремонту, та обслуговування технологіч-ного обладнання. Перспективи розвитку, механізації та автоматизації виконання то та ремонту автомобілів.
- •Зміст роботи:
- •Після опрацювання студент повинен:
- •Короткий виклад матеріалу.
- •Питання для самоперевірки.
- •Тема 4. Перекидачі автомобілів. Призначення, будова та робота напольних підіймачів.
- •Тема 5. Обладнання для мащення пластичними мастилами, загальна будова та робота, тб, охорона довкілля.
- •Зміст роботи:
- •Короткий виклад матеріалу.
- •Після опрацювання теми студент повинен:
- •Питання для самоконтролю.
- •Література.
- •Тема 6. Щоденне технічне обслуговування автомобілів.
- •Зміст роботи:
- •Короткий виклад матеріалу.
- •Після опрацювання теми студент повинен:
- •Питання для самоконтролю:
- •Література.
- •Тема 7. Контрольний огляд двигуна. Діагностування двигуна в цілому.
- •Література.
- •Тема 8. Технічне обслуговування і поточний ремонт кшм і грм.
- •Зміст роботи:
- •Короткий виклад матеріалу
- •Питання для самоконтролю.
- •Література.
- •Тема 9. Технічне обслуговування і ремонт системи охолодження.
- •Зміст роботи:
- •Короткий виклад матеріалу.
- •Після опрацювання теми студент повинен:
- •Питання для самоконтролю.
- •Література.
- •Тема 10. Технічне обслуговування системи мащення.
- •Зміст роботи:
- •Короткий виклад матеріалу.
- •Питання для самоконтролю.
- •Література.
- •Тема 11. Технічне обслуговування і поточний ремонт системи живлення карбюраторних двигунів.
- •Після опрацювання теми студент повинен:
- •Питання для самоконтролю.
- •Література
- •Тема 12. Технічне обслуговування і ремонт системи живлення дизельних двигунів.
- •Зміст роботи:
- •Після опрацювання студент повинен:
- •Питання для самоконтролю.
- •Література.
- •Тема 13. Технічне обслуговування і поточний ремонт електрообладнання автомобіля.
- •Коротке викладення матеріалу.
- •Зміст роботи:
- •Після опрацювання студент повинен:
- •Питання для самоконтролю.
- •Література.
- •Тема 14. Технічне обслуговування і поточний ремонт трансмісії автомобіля.
- •Кроткий виклад матеріалу.
- •Зміст роботи:
- •Після опрацювання теми студент повинен:
- •Питання для самоконтролю.
- •Література.
- •Тема 15. Технічне обслуговування і ремонт ходової частини.
- •Короткий виклад матеріалу.
- •Зміст роботи:
- •Після опрацювання теми студент повинен:
- •Питання для самоконтролю.
- •Література.
- •Тема 16. Технічне обслуговування і ремонт механізмів керування автомобілем.
- •Короткий виклад матеріалу.
- •Зміст роботи:
- •Після опрацювання теми студент повинен:
- •Питання для самоконтролю.
- •Література.
- •Тема 17. Організація то автомобілів.
- •Зміст роботи:
- •Короткий виклад матеріалу.
- •Тема 18: Організація поточного ремонту автомобілів.
- •Тема 19. Зберігання автомобілів. Організація складського господарства.
- •Короткий виклад матеріалу.
- •Після опрацювання матеріалу студент повинен:
- •Література.
- •Тема 20. Основи технологічного проектування виробничих підрозділів
- •Зміст роботи:
Тема 14. Технічне обслуговування і поточний ремонт трансмісії автомобіля.
Кількість годин самопідготовки – 2 год.
Мета: вивчити структурні параметри та їх допустимі значення, обладнання яке застосовується, розвинути навички знаходити несправності у трансмісії автомобілів, вихвати в студентів бережливе ставлення до обладнання яке використовується при ТО та ПР трансмісії.
Кроткий виклад матеріалу.
Необхідно добре засвоїти визначення і інформаційне значення діагностичних параметрів по конечному агрегату і вузлу трансмісії. Основним з цих параметрів є вільний хід педалі зчеплення, повнота включення зчеплення (відсутність пробуксовки), повнота виключення зчеплення, кутовий люфт шестерні в коробці передач на кожній передачі, шуми, стуки, характеристики вібрації, биття і кутовий люфт карданного валу, сумарний люфт головної передачі. Для студентів важко дається вивчення ТО і ПР гідромеханічної передачі. Тому обов’язково необхідно повторити її бідову і роботу на всіх режимах. Потім уяснити перевірку роботи ГМП на автомобілі (діагностування), її основні несправності. Необхідно звернути особливу увагу на причини виникнення несправностей і відмов агрегатів і вузлів трансмісії їх виявлення і усунення.
Зміст роботи:
Прочитати текст та на основі викладеного матеріалу написати конспект у такій послідовності:
1.Структурні і діагностичні параметри і їх номінальні, поточні, граничні і допустимі значення, обладнання для діагностики трансмісії, його будова і робота.
2. Поточний ремонт трансмісії (заміна відомих дисків зчеплення,заміна вузлів і агрегатів),обладнання і спеціальний інструмент, який застосовують для поточного ремонту трансмісії.
3. Основні несправності ГМП - їх ознаки, причини, виявлення і усунення. Технологія регулювання приводу регулятора режиму тиску моментів переключення передач, механізму переключення периферійних золотників, механізму блокування.
Після опрацювання теми студент повинен:
Знати: структурні та діагностичні параметри трансмісії автомобілів.
Вміти: виконувати ТО та ПР трансмісії автомобілів, користуватися необхідним інструментом та обладнанням.
Форми контролю: усне опитування на наступному занятті, вибіркова перевірка конспектів.
Питання для самоконтролю.
1. Назвати структурні і діагностичні параметри агрегатів і вузлів трансмісії, їх значення.
2. Технологія заміни відомих дисків зчеплення.
3. Основні несправності ГМП, їх ознаки, причини, виявлення і усунення.
4. Яка технологія перевірки вільного ходу педалі зчеплення.
Література.
Кисліков В.Ф., Лущик В.В. Будова й експлуатація автомобілів. Київ. Либідь. 2000.-400с. ст. 264-268.
Лудченко О.А. Технічна експлуатація та обслуговування автомобілів. Київ. Вища школа. 2008.-527с. ст. 355-366.
Положение о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта. М. Транспорт. 1988.-78. ст. 49., ст. 54.
Тема 15. Технічне обслуговування і ремонт ходової частини.
Кількість годин самопідготовки – 2 год.
Мета: Вивчити як впливає технічний стан ходової частини на безпеку руху, розвинути навички в студентів виявляти несправності в ходовій частині автомобіля, виховати в студентів правову відповідальність при експлуатації автомобілів з несправностями ходової частини.