4.4 Организация труда водителей.

Режим труда и отдыха водителей должен предотвращать накопление усталости нервное, физическое перенапряжение.

Организация работы водителей основывается на положении о рабочем времени и времени отдыха водителей.

Положение распространяется на всех водителей по трудовому договору и ИП не зависимо от организационно-правовой формы предприятия кроме водителей занятых на международных перевозках.

В отличии от большинства профессий водителям может устанавливаться суммированный учет рабочего времени как правило за месяц исходя из 40-часовой рабочей недели. При суммированном учете рабочего времени, продолжительность смены водителя устанавливаются не более 10 часов (12 на международных перевозках).

Если пребывание водителя в ПС предусматривается продолжительностью более 12 часов, в рейс направляются 2 водителя и автомобиль должен быть оборудован спальным местом.

В состав рабочего времени водителя включается:

• время управления АТС

• время остановок для кратковременного отдыха в пути

• подготовительно заключительное время 18 мин на смену 5 мин на осмотр

• время стоянки в пунктах погрузки и разгрузки

• время простоев не по вине водителя

• время проведения работ по устранению возникших в течении работы на линии неисправностей

• время охраны груза и ПС во время стоянки на международных перевозках, если эти обязанности возложены на водителя трудовым договором

• время присутствия на рабочем месте водителя, когда он не управляет ПС

Округлил в большую сторону, потому что у всех водителей на всех маршрутах получается недоработка.

переработка

КП – 190701 02.01.10.	Лист