
- •2. Исследовательский раздел
- •2.1. Характеристика перевозимого груза
- •2.2 Требования по организации работы грузопунктов
- •3. Расчетно-технологический раздел
- •3.1. Выбор подвижного состава
- •3.5 Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
- •4. Организационный раздел
- •4.1 Договор на перевозку грузов
- •4.2 Оперативно суточное планирование и управление перевозками грузов.
- •4.3 Документация, применяемая при организации перевозки грузов
- •4.4 Организация труда водителей.
Содержание
1. Введение
2. Исследовательский раздел
2.1. Характеристика перевозимого груза
2.2. Требования по организации работы грузопунктов
3. Расчетно-технологический раздел
3.1. Выбор подвижного состава
3.2. Механизация погрузо-разгрузочных работ при перевозке грузов
3.2.1. Выбор погрузо-разгрузочных машин
3.2.2. Расчет потребного числа погрузо-разгрузочных машин
3.3. Выбор первоначального пункта погрузки на кольцевом маршруте
3.4. Определение основных технико-эксплуатационных показателей по маршрутам перевозки грузов
3.5. Производственная программа по эксплуатации подвижного состава
4. Организационный раздел
4.1. Договор на перевозку грузов
4.2. Оперативно суточное планирование и управление перевозками грузов
4.3. Документация, применяемая при организации перевозки грузов
4.4. Организация труда водителей
5. Заключение
6. Библиографический список
2. Исследовательский раздел
2.1. Характеристика перевозимого груза
Характеристика груза:
по отраслевому признаку
по физическим свойствам
по степени опасности
по условиям перевозки
по условиям хранения
по степени использования грузоподъемности
Характеристика алюминия.
Характеристика керамики.
2.2 Требования по организации работы грузопунктов
На погрузо-разгрузочных пунктах выполняется следующие работы прием и отправление грузов П-Р грузов и оформление документов. Все пункты подразделяют на 2 группы:
Постоянные
Временные
На постоянных пунктах П-Р работы выполняются регулярно в течении длительного времени.
На временных пунктах осуществляют работу с интервалом или в течении небольшого отрезка времени.
Типы П-Р пунктов:
Грузообразующие пункты, производят погрузку и отправление груза.
Грузополучающие пункты производят прием и разгрузку
Комбинированные
На П-Р пунктах должно быть:
Подъездные пути
Площадки для маневрирования автомобилей
Складские помещения
Служебные бытовые помещения
П-Р механизмы
Средства малой механизации
Весовое хозяйство
Тарно-упаковочное хозяйство
Посты П-Р и фронты П-Р работ. П-Р пункты имеют в своем составе посты П-Р.
Пост – это площадка на которой осуществляется П-Р одного автомобиля.
3. Расчетно-технологический раздел
3.1. Выбор подвижного состава
Для перевозки продукции используется автомобиль бортовой марки ЗИЛ – 431410 с контейнером УУК-3, грузоподъемностью 2,4 т.
Описание автомобиля ЗИЛ – 431410:
Двигатель |
|
Модель |
ЗИЛ – 431410 |
Описание |
Карбюраторный, V-обр. (900), 8-цил. |
Рабочий объем, л. |
6,0 л |
Мощность, л.с. |
150 |
Топливо |
АИ-92 |
Техническая характеристика |
|
Коробка передач |
Коробка передач - 5-ступ. с синхронизаторами на II, III, IV и V передачах |
Тормозная система |
Рабочая тормозная система - с барабанными механизмами (диаметр 420 мм, ширина передних накладок 70, задних - 140 мм, разжим кулачковый) с двухконтурным пневматическим приводом, с регулятором тормозных сил |
Передние тормоза |
Дисковые |
Задние тормоза |
Барабанные |
Рулевое управление |
винт с шариковой гайкой на циркулирующих шариках и поршень-рейка |
Колесная формула |
4х2 |
Эксплуатационные показатели |
|
Максимальная скорость км/ч |
90 |
Разгон до 60км/ч, с |
37 |
Расход топлива, л на 100км при 60 км/ч |
25,8 |
3. Расчетно-технологический раздел
3.1 Выбор подвижного состава
Для перевозки продукции используется автомобиль-фургон марки ГАЗель-2705 грузоподъемностью 1,35т.
3.2 Механизация погрузо-разгрузочных работ при перевозке грузов
Погрузочно-разгрузочные работы должны производиться в соответствии с ГОСТ 12.3.002, ГОСТ 12.3.009, ГОСТ 12.3.020, требованиям Межотраслевых правил по охране труда при погрузочно-разгрузочных работах.
3.2.1 Выбор погрузо-разгрузочных машин
3.2.2 Расчет потребного числа погрузо-разгрузочных машин.
3.2.2.1
3.2.2.2
3.2.2.3
3.3 Выбор первоначального пункта погрузки на кольцевом маршруте
3.4 Определение основных технико-эксплуатационных показателей
3.4.1 Маршрут №1
3.4.1.1 Время, затрачиваемое автомобилем за оборот
3.4.1.2 Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту
3.4.1.3 Суточная производительность автомобиля в т
3.4.1.4 Суточная производительность автомобиля в т.км
3.4.1.5 Суточный пробег автомобиля по маршруту
3.4.1.6 Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки
3.4.1.7 Коэффициент использования пробега автомобиля
3.4.1.8 Фактическое время в наряде автомобиля
3.4.1.9 Эксплуатационная скорость автомобиля
3.4.1.10 Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте
3.4.1.11 Количество автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки
3.4.1.12 Автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту
3.4.1.13 Общий пробег автомобилей по маршруту за расчетный период
3.4.1.14 Груженый пробег автомобилей по маршруту за расчетный период
3.4.1.15 Объем перевозок за расчетный период
3.4.1.16 Грузооборот за расчетный период времени
3.4.2 Маршрут №2
3.4.2.1 Время, затрачиваемое автомобилем за оборот
3.4.2.2 Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту
3.4.2.3 Суточная производительность автомобиля в т
3.4.2.4 Суточная производительность автомобиля в т.км
3.4.2.5 Суточный пробег автомобиля по маршруту
3.4.2.6 Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки
3.4.2.7 Коэффициент использования пробега автомобиля
3.4.2.8 Фактическое время в наряде автомобиля
3.4.2.9 Эксплуатационная скорость автомобиля
3.4.2.10 Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте
3.4.2.11 Количество автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки
3.4.2.12 Автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту
3.4.2.13 Общий пробег автомобилей по маршруту за расчетный период
3.4.2.14 Груженый пробег автомобилей по маршруту за расчетный период
3.4.2.15 Объем перевозок за расчетный период
3.4.2.16 Грузооборот за расчетный период времени
3.4.3 Маршрут №3
3.4.3.1 Время, затрачиваемое автомобилем за оборот
3.4.3.2 Количество возможных оборотов автомобиля за сутки по маршруту
3.4.3.3 Суточная производительность автомобиля в т
3.4.3.4 Суточная производительность автомобиля в т.км
3.4.3.5 Суточный пробег автомобиля по маршруту
3.4.3.6 Груженый пробег автомобиля по маршруту за сутки
3.4.3.7 Коэффициент использования пробега автомобиля
3.4.3.8 Фактическое время в наряде автомобиля
3.4.3.9 Эксплуатационная скорость автомобиля
3.4.3.10 Эксплуатационное количество автомобилей, работающих на маршруте
3.4.3.11 Количество автомобиле-часов в наряде на маршруте за сутки
3.4.3.12 Автомобиле-дни в эксплуатации по маршруту
3.4.3.13 Общий пробег автомобилей по маршруту за расчетный период
3.4.3.14 Груженый пробег автомобилей по маршруту за расчетный период
3.4.3.15 Объем перевозок за расчетный период
3.4.3.16 Грузооборот за расчетный период времени