Добавил:
Upload Опубликованный материал нарушает ваши авторские права? Сообщите нам.
Вуз: Предмет: Файл:
шпора орг тур.doc
Скачиваний:
0
Добавлен:
01.04.2025
Размер:
676.86 Кб
Скачать

23. Структура обслуживающего персонала от «железной дороги» и турфирмы

Обслуживающий персонал от железной дороги. Туристские поезда местного и пригородного сообщений назначаются начальником Пассажирского управления дороги.

Туристы размещаются по 2-4 человека в купе. Отдельные купе предоставляются: директору маршрута, штабу турпоезда, врачу (под изолятор).

В каждом вагоне должна быть программа обслуживания туристов, ф.и.о. директора поезда, проводников, инструкторов, врача и т.д.

На каждый пассажирский туристский вагон дальнего следования назначаются два проводника. Готовность к отправлению туристского поезда (за 6 часов до отправления) проверяется комиссией в составе представителя пассажирской службы отделения дороги, санитарного врача, представителя фирмы - организатора путешествия или арендатора поезда, представителя службы вагонов-ресторанов.

В штате туристско-экскурсионного поезда дальнего следования кроме обслуживающих поездных бригад предусматривается: директор турпоезда (руководитель маршрута), инструктор-методист по туризму, культорганизатор, аккомпаниатор, врач.

Обслуживающий персонал от турфирмы. Качество работы менеджеров и персонала турфирмы непосредственно отражается на удовлетворенности туриста, приобретающего турпакет. Производители туристского продукта — турфирмы (туроператор и турагент) работают с целью получить прибыль и удовлетворить потребности туристов.

Туроператор — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющий на основании сертификата соответствия деятельность по формированию, продвижению и реализации туристского продукта. Туроператоры приобретают туристские продукты (места в самолетах, номера в гостиницах и др.), формируют пакеты услуг туризма и продают их пользователям — туристам с целью получения прибыли. Туроператор также выступает доверителем, поручающим турагенту деятельность по продвижению и реализации туристского продукта.

Турагент — юридическое лицо или индивидуальный предприниматель, осуществляющий на основании лицензии деятельность по продвижению и реализации туристского продукта.

Турагенты, как правило, не владеют средствами обслуживания и выступают в роли посредников между предприятием туристского обслуживания и покупателем туристской путевки. Туристскую деятельность обслуживают агенты: генеральный — агент, которому даны полномочия вести все дела подчиненных агентов либо действовать в их интересах, занимаясь своей обычной профессиональной деятельностью. Он имеет сертификат соответствия, дающий право на организацию поездок туристов внутри страны и за границу; дистрибутор — независимый посредник или один из цепочки посредников, который специализируется на закупке туристского продукта или услуг, предлагаемых туроператором, и перепродаже их потребителям; о субагенты, занимающиеся по субагентскому договору с агентом реализацией услуг, созданных генеральными турагентами. Туроператоры и турагенты входят в состав туристской отрасли.

24. Обязанности инструктора, аниматоров, врача и работников железнодорожных служб

Инструктор отряда осуществляет в порядке единоначалия руководство отрядом и является ответственным лицом за правильное и безаварийное проведение похода и официальным лицом в отношениях с местными органами власти.

Инструктор отряда обязан:

  • До выхода в поход подробно ознакомиться с маршрутом, всесторонне изучить его, составить план похода по дням, смету похода и, в зависимости от сложности и характера маршрута, составить список необходимого снаряжения. Особое внимание обратить на опасности, свойственные данному району путешествия.

  • До выхода в поход составить схему маршрута, разместив на ней места днёвок и ночёвок.

  • Оформить и получить маршрутную книжку.

  • Избрать из состава отряда должностных лиц по обязанностям: завхоза, казначея, санитара, реммастера, ответственного за техническое описание отчёта. Провести с ними инструктаж.

  • Перед выходом отряда на маршрут проверить готовность отряда в отношении общей и физической подготовки участников похода, совершить с ними 2-3 тренировочных похода, проверить наличие и качество необходимого личного, специального и общеотрядного снаряжения.

  • Собрать у каждого участника справки от врача, разрешающие участие в походе.

  • По прибытию на начальный пункт маршрута получить разрешение на выход на маршрут в ФСС.

  • Строго соблюдать график и маршрут движения, руководить движением отряда по маршруту.

  • Разрабатывать на каждый день тактику маршрута на основе учета ожидаемой конкретной обстановки и физического состояния участников.

  • Принимать все необходимые меры для обеспечения безопасности участников похода.

  • Поддерживать в отряде строгую дисциплину, используя свой авторитет и права командира.

  • Повседневно вести воспитательную работу среди участников похода, используя для этого все необходимые случаи и события, как происшедшие во время похода, так и взятые из практики других туристских походов.

  • Обеспечивать своим руководством и влиянием атмосферу дружбы и товарищества в отряде, своевременно и энергично пресекая все попытки к возникновению каких бы то ни было конфликтов между участниками.

  • Следить за состоянием здоровья участников, организовать в случае необходимости медицинскую помощь.

  • Следить за состоянием снаряжения и его своевременным ремонтом, контролировать расход общественных продуктов.

  • Контролировать ведение походного дневника.

  • Оказывать необходимую помощь другим отрядам или группам туристов, находящихся на маршрутах и терпящих бедствие или находящихся в тяжелом положении.

  • Назначать в разведку участников похода, если возникает такая необходимость.

Главная функция аниматора — постоянный подогрев интереса к происходящему действию. Основными образами аниматоров бывают клоуны, персонажи известных мультипликационных и художественных фильмов, разбойники, пираты и т. п.

В широком смысле, аниматор — это дальнейшая реализация профессии, которая во времена СССР называлась «массовик-затейник». В современных условиях работа аниматора требует новых форм и содержания, в т.ч. с применением цифровых технологий XXI века. В основном, аниматоры работают в сфере рекламы и развлечений. Аниматоры участвуют в различных праздниках: корпоративных вечерах, юбилеях фирм, детских мероприятиях и т. д. Очень востребованы аниматоры и в промоакциях: лотереях, презентациях, рекламных акциях, а также в туристическом бизнесе, на отечественных и зарубежных турбазах и курортах. Здесь обязанности аниматора особенно разнообразны: от проведения различных шоу, вечеров и дискотек до организации спортивных занятий (аэробика, плавание, футбол и т. д.).

Врач обязан:

честно исполнять свой врачебный долг, посвятить свои знания и умения предупреждению и лечению заболеваний, сохранению и укреплению здоровья человека;

быть всегда готовым оказать медицинскую помощь, хранить врачебную тайну, внимательно и заботливо относиться к больному, действовать исключительно в его интересах независимо от пола, расы, национальности, языка, происхождения, имущественного и должностного положения, места жительства, отношения к религии, убеждений, принадлежности к общественным объединениям, а также других обстоятельств;

проявлять высочайшее уважение к жизни человека, никогда не прибегать к осуществлению эвтаназии;

хранить благодарность и уважение к своим учителям, быть требовательным и справедливым к своим ученикам, способствовать их профессиональному росту;

доброжелательно относиться к коллегам, обращаться к ним за помощью и советом, если этого требуют интересы больного, и самому никогда не отказывать коллегам в помощи и совете;

постоянно совершенствовать свое профессиональное мастерство, беречь и развивать благородные традиции медицины.

Все страны мира охвачены сетью железных дорог, обеспечивающих доступность практически всех географически и исторически интересных для туристского освоения районов. Наряду с этим в мире существует недостаточное количество специализированного подвижного состава для путешествий по железным дорогам и совершенно отсутствует специализированный подвижной состав для длительных (несколько суток и более) путешествий. Поэтому осуществляемый в настоящее время железнодорожный туризм является мало комфортабельным и в связи с этим - экономически низкоэффективным, что в свою очередь сдерживает его развитие. Наиболее остро это ощущается в странах СНГ.