Министерство науки и образования молодежи и спорта Украины

Одесский национальный морской университет

Кафедра «Менеджмент и маркетинг»

Научная работа на тему:

«Эффективность функционирования речного транспорта в Украине»

Выполнила

Студентка ФЭУ

1 курс 2 группа

Мокиенко Ксения

Проверила

Кушнир Л. В.

Одесса. 2012 г.

СОДЕРЖАНИЕ

С.

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………..3

Раздел 1. Значение речного транспорта в мире……………………5

1. История речного транспорта России………………………………….5

2. Главные речные судоходные пути мира……………………………...7

3. Проблемы речного транспорта России….…………………………....8

Раздел 2. Развитие речного транспорта в украине……………...14

2.1. Характеристика речного транспорта Украины……………………...14

2.2. Речной транспорт как отрасль законодательства…………………....18

2.3. Состояние украинского речного транспорта………………………...20

2.3.1. Регистр судоходства Украины………………………………...20

2.3.2. Финансовые данные Украины по речному транспорту……...20

2.3.3. Украинское Дунайское пароходство………………………….21

Раздел 3. Перспективы улучшения состояния речного транспорта украины………………………………………………………..24

3.1. Пути стабилизации речного транспорта в Украине……………….....24

3.2. Направления в развитии речного транспорта………………………...27

ВЫВОДЫ…….……………………………………………………………………..32

СПИСОК ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………………………….34

ВВЕДЕНИЕ

Речной транспорт (внутренний водный транспорт) — транспорт, осуществляющий перевозки грузов и пассажиров судами по внутренним водным путям, как по естественным (реки, озёра), так и по искусственным (каналы, водохранилища). Перевозки по Каспийскому морю относятся к морскому транспорту, хотя фактически это море является озером (самым большим в мире). Главным преимуществом речного транспорта является низкая себестоимость перевозок; благодаря ей он продолжает занимать важное место в транспортной системе, несмотря на низкие скорости и сезонность. В то же время доля перевозок пассажиров речным транспортом очень низка. Связано это с тем, что будучи очень дешёвым при низких скоростях (20-30 км/ч), себестоимость перевозок речным транспортом значительно увеличивается при перевозках со скоростями в 50-60 км/ч, которые позволяют конкурировать с другими видами транспорта (автомобильным и железнодорожным).

Актуальность. С переходом украинской экономики к новой системе экономических отношений возникла необходимость определения основных направлений эффективности использования транспортного флота обусловленных механизмом рынка. Экономические преобразования собственности, спад производства и инвестиционной активности сопровождались значительным сокращением показателей перевозок, изменилась система управления работой судоходных компаний, образовалась конкурентная среда в условиях сокращения спроса на услуги внутреннего водного транспорта. Адаптация судоходных компаний к изменившимся условиям осуществляется сложно и медленно, снизилась эффективность работы флота, появилась проблема обеспечения конкурентоспособности речного флота в целом и каждой судоходной компанией в отдельности.

Цель и задачи исследования. Основной целью научной работы являются подходы к управлению экономическими процессами в сфере повышения эффективности работы транспортного флота в условиях рыночно-ориентированной экономики.

Реализация поставленной цели связана с решением следующих задач:

- анализ современного состояния основной деятельности речного флота;

- подготовка рекомендаций по практическому применению подходов к управлению работой флота в условиях неопределенности, риска, возникновения конфликтных ситуаций, решения оптимизационных задач при наличии многоцелевого критерия;

- исследование поведения судоходной компании в условиях рынка.

Объект исследования - речной транспорт как фактор влияния на социально-экономическое развитие страны, размещение производительных сил и повышение эффективности общественного производства.

Предмет исследования - закономерности функционирования и развития речного транспорта в социально-экономической системе страны[7].

Речной транспорт превосходит все другие виды транспорта по уровню доходов от своей деятельности, в основном — за счет заграничных перевозок грузов. География функционирования речного транспорта установилась и в основном ограничивается бассейнами рек Днепра и Дуная, а также прибрежными водами Черного моря, что позволяет доставлять грузы и пассажиров в речные и морские порты ряда стран Центральной и Юго-Восточной Европы. В системе транспортных коммуникаций речной транспорт больше других видов подвержен влиянию природных сезонных изменений. Речной транспорт государства имеет вспомогательный характер, ориентированный на крупные партии грузов (в основном строительных материалов) и не может конкурировать по тарифам и услугам с железнодорожным транспортом. Эффективность функционирования речного транспорта Украины значительно ниже (около 20 %) по сравнению с развитыми странами, имеющими подобные ресурсы этого вида транспорта.