15.Система топливного газа (тг).

Система топливного и пускового газа предназначена для подачи газа с требуемым давлением необходимого качества и в необходимом количестве к ГПА. Газ для систем ПГ и ТГ отбирается из трех различных участков технологических коммуникаций КС, а именно:1) на узле подключения до и после крана №20; 2)из выходного коллектора ПУ; 3) выходного шлейфа цеха до АВО газа.

Система ТГ и ПГ включает: 1) циклонные сепараторы; 2) фильтры-сепараторы; 3) подогреватели газа; 4) блок редуцирования, состоящий из регуляторов давления, трубопроводов, запорных органов, предохранительных клапанов, трубопроводов сброса газа в атмосферу (свечей); 5) замерные устройства; 6) блок стопорных и регулирующих клапанов, состоящих из СК и РК, клапанов 9,12,14,15; 7) краны 10,11,13 контура подачи пускового газа.

Регулирующий клапан (РК) в контуре ТГ предназначен для поддержания необходимого расхода газа для подачи в камеру сгорания. Степень открытия РК задается системой регулирования ГПА. СК предназначен для мгновенного прекращения подачи газа в камеру сгорания в аварийных ситуациях.

Работа систем ТГ и ПГ осуществляется следующим образом. После очистки и подогрева газ разделяется на 2 контура: линию редуцирования ТГ, где давление уменьшается до 0,6–2,5 МПа в зависимости от типа ГПУ, и линию редуцирования пускового газа, где давление уменьшается до 1,0–1,5 МПа. Из линии редуцирования ТГ попадает в сепаратор для дополнительной очистки от влаги, выделившейся при редуцировании, а затем в топливный коллектор. Из топливного коллектора в камеру сгорания газ попадает через краны 12,12бис, СК, РК. Краны 14,15 используются для подачи газа на запальную и дежурную горелки в период пуска ГПА.

16.Система пускового газа (пг).

Система топливного и пускового газа предназначена для подачи газа с требуемым давлением необходимого качества и в необходимом количестве к ГПА. Газ для систем ПГ и ТГ отбирается из трех различных участков технологических коммуникаций КС, а именно:1) на узле подключения до и после крана №20; 2)из выходного коллектора ПУ; 3) выходного шлейфа цеха до АВО газа.

Система ТГ и ПГ включает: 1) циклонные сепараторы; 2) фильтры-сепараторы; 3) подогреватели газа; 4) блок редуцирования, состоящий из регуляторов давления, трубопроводов, запорных органов, предохранительных клапанов, трубопроводов сброса газа в атмосферу (свечей); 5) замерные устройства; 6) блок стопорных и регулирующих клапанов, состоящих из СК и РК, клапанов 9,12,14,15; 7) краны 10,11,13 контура подачи пускового газа.

Работа систем ТГ и ПГ осуществляется следующим образом. После очистки и подогрева газ разделяется на 2 контура: линию редуцирования ТГ, где давление уменьшается до 0,6–2,5 МПа в зависимости от типа ГПУ, и линию редуцирования пускового газа, где давление уменьшается до 1,0–1,5 МПа. Из линии редуцирования ПГ попадает в коллектор пускового газа откуда через краны 11,11бис и 13 попадает в ТД.

1 Термогазодинамический цикл гту, схема и принцип работы.

Воздух из атмосферы через воздухоотборную камеру поступает в осевой компрессор (К), где сжимается до определенного давления и направляется в камеру сгорания (КС). В КС непрерывно поступает топливо (прир газ из МГ) и смешивается со сжатым воздухом при Р=const. Затем рабочее тело (продукты сгорания) поступают в газовую турбину (Т), в которой расширяясь совершает работу (вращение вала осевого К и нагнетателя для данной схемы), а затем отработавшие продукты сгорания выбрасываются в атмосферу через выхлопные патрубки, развиваемая ГТ мощность частично расходуется на вращение компрессора, а остальная является полезной мощностью ГТУ.

Совокупность процессов расширения и сжатия, в результате которых получается полезная работа и рабочее тело возвращается в исходное положение называется циклом теплового двигателя

1-2 - процесс сжатия в ОК

2-3 - процесс подвода тепла в КС при Р=const

3-4 - расширение в ГТ

4-1 - отвод тепла в окружающую среду