- •Эксплуатация подъемно-транспортных, строительных и дорожных машин
- •1. Понятие и характеристика надежности машин.
- •2.Основные свойства надежности, их определение.
- •3.Основные показатели надежности.
- •4.Нормирование показателей надежности.
- •5.Общая характеристика нагрузок машин.
- •6.Методы измерения нагрузок в машинах.
- •7.Виды отказов по критерию прочности.
- •8.Виды изнашивания.
- •9.Методы повышения износостойкости и снижения вредного влияния износа на работоспособность машин.
- •Упрочнение поверхностных слоев материала.
- •10.Назначение смазывания машин.
- •11.Виды смазочных материалов.
- •12.Основные характеристики смазочных материалов.
- •13.Техническая документация на смазывание.
- •14.Условия эксплуатации птм.
- •15.Основные понятия о монтажно-эксплуатационной технологичности и ремонтопригодности.
- •16.Содержание монтажных работ.
- •17.Техническая, нормативная, монтажная документация при выполнении монтажных работ.
- •18.Виды такелажной оснастки и монтажное оборудование.
- •19.Общие методы и приемы сборки машин при монтаже различных подъемно-транспортных машин.
- •20.Виды испытаний при вводе машин в эксплуатацию.
- •21.Оптимизация парка птм.
- •22.Организация и содержание технического надзора при эксплуатации машин.
- •1). Лицо, ответственное за содержание птм и оборудования в исправном состоянии, которое должно обеспечить:
- •2). Лицо, ответственное за безопасное производство работ, обеспечивающее:
- •3). Лица, осуществляющие управление машинами и их обслуживание, должны выполнять и соответствовать требованиям:
- •4). Инженерно-технический работник по надзору, осуществляющий:
- •23.Основные положения правил безопасной работы грузоподъемных машин.
- •24.Сущность и составные части системы планово-предупредительного ремонта (ппр).
- •25.Методы ремонта (восстановления) деталей машин.
- •Механическая обработка, подразделяющаяся на обработку:
- •Слесарно-механическая обработка (опиловка, шабрение, притирка, постановка заплат, штифтование, склеивание).
21.Оптимизация парка птм.
Под оптимизацией парка ПТМ понимают одно из направлений повышения эффективности их использования, основанное на улучшении качественного состава оборудования. Наиболее эффективными путями решения донной проблемы является.
Удешевление парка ПТМ. В настоящее время, в парке ПТМ большинства предприятий преобладают машины тяжелых типов при часто низко эффективности использования значительной их части. Поэтому здесь имеются большие возможности удешевления парка машин без ущерба для выполнения ими служебных функций.
Обновление парка. По многим основным видам ПТМ на большинстве предприятий довольно значительная доля машин с превышенными нормативными сроками службы. Необходимой замены таких машин очевидна. Однако работа по обновлению парка ПТМ в сложившихся условиях должна идти, главным образом, по пути объективной оценки их действительного состояния и возможности модернизации на новой технической основе.
Продление использования ПТМ. Необходимо совершенствовать организационные формы, методы и технические средства диагностики машин, для исключения преждевременого списания машин и обеспечения их безаварийной работы, независимо от продолжительности календарного срока использования.
Сужение номенклатуры ПТМ. Чем уже номенклатура машин, тем легче наладить их техническое обслуживание и ремонт, обеспечить необходимыми запасными частями, организовать подготовку специалистов для управления и обслуживания.
22.Организация и содержание технического надзора при эксплуатации машин.
Одной из основных форм контроля за исправностью ПТМ и соблюдением правил безопасной их работы является государственный и местный технический надзор. Государственный технический надзор осуществляют Комитет по надзору за безопасным ведением работ в промышленности и горному надзору при Правительстве России (Госгортехнадзор), Регистр России, Госэнергонадзор и др., каждый из которых осуществляет надзор за соответствующими видами машин.
Правила Госгортехнадзора содержат систему мер по обеспечению безопасной эксплуатации подконтрольных ПТМ. Эта система включает четыре составные части, за каждую из которых персональную ответственность несут соответствующие лица.
1). Лицо, ответственное за содержание птм и оборудования в исправном состоянии, которое должно обеспечить:
содержание в исправном состоянии путем периодических осмотров, ремонтов, обслуживания;
контроль ведения журнала осмотров и устранения выявленных неисправностей;
обслуживание и ремонт силами обученного и аттестованного персонала;
периодическую проверку знаний обслуживающего персонала, ведение журнала;
подготовку машин к техническому освидетельствованию;
хранение паспортов и технической документации на машину.
2). Лицо, ответственное за безопасное производство работ, обеспечивающее:
контроль за использованием грузозахватных приспособлений и тары;
выдачу указаний крановщикам и стропальщикам о месте, порядке и габаритных размерах складирования грузов;
выполнение работ силами обученного и аттестованного персонала;
запрещение работ в особо опасных условиях без наряда допуска.