
- •§ 1. Общие положения курсового проектирования
- •§ 1.1 Цель и задачи курсового проектирования
- •§ 1.2. Объем и содержание курсового проекта
- •§ 2 Анализ исходных данных.
- •§ 3. Разработка технологического маршрута.
- •§ 4. Выбор и обоснование структуры автоматизированного производства.
- •§ 5. Синтез системы управления автоматизированной линии.
- •§ 6. Описание автоматизированного модуля.
§ 1. Общие положения курсового проектирования
§ 1.1 Цель и задачи курсового проектирования
Цель курсовой работы - систематизация и закрепление знаний в области современных методов организации изготовления РЭС – автоматизированного производства (АП).
Задачами курсовой работы являются:
- овладение навыками разработки технологических маршрутов автоматизированного производства РЭС, оформления технологических документов с помощью ЭВМ,
- формирование навыков разработки автоматизированной системы управления (АСУ) автоматизированной линии (АЛ), регулятора контура управления технологическим процессом.
§ 1.2. Объем и содержание курсового проекта
Объектом технологического проектирования является электронный модуль (ЭМ) РЭС (функциональная ячейка или микросборка).
Курсовой проект должна содержать:
- текстовую информацию в виде пояснительной записки, оформленной в соответствии с требованиями разд. 11 ГОСТ 2.105-68 ЕСКД “Общие требования к текстовым документам” объемом 15 -25 листов,
- графические материалы, иллюстрирующие текстовую информацию, формата А4 (структурные схемы, эскизы, таблицы, маршрутные карты),
- приложения (чертеж ЭМ, перечень комплектующих).
Структура курсовой работы приведена в табл. 1.1.
Таблица 1.1.
Раздел |
Содержание |
Графические материалы, приложения |
Введение |
Цель работы |
|
Глава 1 |
Анализ исходных данных. 1.1. Анализ конструкторской документации и технических требований на ЭМ [1, с.5-6]. 1.2. ТЗ на корректировку КД для автоматизированного изготовления. |
*Сборочный чертеж с техническими требованиями и перечнем
|
Глава 2 |
Разработка технологических процессов изготовления платы и установки навесных элементов. Формирование маршрута изготовления. |
* Маршрутная карта *Структурная схема (Сетевой график) *Схема сборки |
Глава 3 |
Синтез автоматизированного производства 3.1. Синтез структуры АП.
3.2. Подбор оборудования и компоновка автоматизированной линии (АЛ).
3.3. Анализ структуры автоматизированного модуля (АМ). |
*Структурная схема АП *Список оборудования (Лист ресурсов) или Таблица *Структурная схема АЛ *Фото оборудования *Эскиз компоновки АЛ *Таблица шагов * Схема регулятора |
Заклю чение |
Результаты работы
|
|
Во введении указывается цель курсового проекта и дается краткое описание и функциональное назначение объекта изготовления.
В главе 1 проводится анализ исходных данных - конструкторской документации (КД) на электронный модуль - с целью формулировки общих требований к разрабатываемому технологическому процессу (ТП). Проводится качественный анализ КД с целью оценки приспособленности к автоматизированному производству, по итогам которого составляется техническое задание (ТЗ) на корректировку КД (§ 2 настоящих методических указаний).
В главе 2 описывается технологический процесс изготовления платы и установки навесных элементов. Формируется рациональный технологический маршрут изготовления заданного ЭМ. Синтезируетcя маршрутная карта с помощью программы MS Project (§ 3 настоящих методических указаний). Текстовая информация иллюстрируется структурной схемой рационального технологического маршрута сборки и монтажа ЭМ. Для выбора и обоснования ТП изготовления ЭМ предлагается использовать учебные пособия [1, 4] и другие источники информации.
В главе 3 рассматривается структура автоматизированного производства (АП), которое используется для изготовления заданного ЭМ. В разделе З.1 описывается автоматизированное производство. Структурная схема АП должна реализовывать маршрут изготовления различными производственными подразделениями: участками, технологическими линиями, пунктами контроля, складами и т.д. (Пояснение в § 4 настоящих методических указаний.)
В разделе 3.2 одна из автоматизированных линий рассматривается более подробно. Подбираются основные технологические модули, транспортные средства (конвейеры, роботы). Текстовая информация дополняется эскизом компоновки, который подтверждает достаточность транспортных средств и позволяет выбрать их типы. Синтезируется автоматизированная система управления (АСУ) линией, включающая датчики, автоматические регуляторы и вычислительные устройства. АСУ представляется структурной схемой. Функционирование АСУ поясняется с помощью таблицы циклов (шагов). (Пояснение в § 5 настоящих методических указаний. )
В разделе 3.3 один из модулей или транспортных средств рассматривается более подробно. Синтезируется регулятор. Текстовая информация поясняется с помощью структурной схемы регулятора. Пояснение в разделе 6 настоящих методических указаний.
Заключение показывает, выполнена ли цель работы, продекларированная во введении.