Позывные воздушных судов и обозначение рейсов
Для ведения связи с диспетчерскими пунктами при радиотелефонной связи экипажем каждого ВС используются следующие типы позывных:
установленное ИКАО или полученное при регистрации официальное название (радиотелефонный позывной) авиакомпании и номер рейса ( АЭРОФЛОТ-325 );
пятизначный цифровой позывной, как правило, соответствующий присвоенному регистрационному номеру ВС ( 86535; 22456 );
пятибуквенный позывной, как правило, соответствующий присвоенному регистрационному номеру ВС ( G-ACTN );
название фирмы – изготовителя или модели ВС перед пятибуквенным регистрационным номером ВС ( Цесна F-YRS ).
Определение типа ВС по пятизначному цифровому позывному (регистрационному номеру воздушного судна).
АН 24 |
46… 47… |
|
ИЛ 86 |
86001 - 86400 |
|
Л 410 |
67… |
АН 26 |
26… |
ИЛ 96 |
96… |
МИ 2 |
14.. 15… 20… 23… |
||
АН 30 |
30… |
ИЛ 114 |
98… |
МИ 8 |
22… 24… 25… |
||
АН 12 |
11… 12… |
ТУ 134 |
65… |
МИ 10 |
04… |
||
АН 72 |
72… |
ТУ 154 |
85… |
МИ 26 |
06… |
||
АН 74 |
74… |
ТУ 204 |
64… |
МИ 6 |
21… |
||
АН 124 |
82… |
ТУ 214 |
64… |
|
|
||
ИЛ 62 |
86401 - 86999 |
ЯК 40 |
87… 88… |
АН 148 |
61... |
||
ИЛ 76 |
76… |
ЯК 42 |
42… |
|
|
Снижение и заход на посадку на впп 10 пр.
от
Нэш.пер
ВС от ОПРС Копна с МПУ=250 следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=070,Д=40км от РСБН) доворачивают вправо на МПУ=253° и следуют на ДПРМ (LD) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ с МПУ=244 снижение до высоты 600м. При КУР=182 (Ам=252, Д=16,9км от РСБН) выход на МПУ=009 и следуют к четвертому развороту. При КУР=081 (Ам=279,Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=070,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=232° и следуют ко второму развороту. При КУР=115 (Ам=209,Д=10,0км) выходят на МПУ=279 и следуют к третьему развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=142 (Ам=254,Д=22,4км) выполняют разворот на МПУ=009 и следуют к четвертому развороту. При КУР=081 (Ам=279, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099.
От ОПРС Коркино:
ВС от ОПРС Коркино с МПУ=290 следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=107,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=286° и следуют на ДПРМ (LD) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют разворот влево со снижением до высоты 600м, до КУР=231 (Ам=254, Д=16,5км.), выходят на МПУ=009 и следуют к четвертому развороту. При КУР=081 (Ам=279, Д=22,6км.) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=107,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=268° и следуют ко второму развороту. При КУР=098 (А=220,Д=12,8км) выходят на МПУ=279 и следуют к третьему развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=081 (Ам=279,Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099.
От ОПРС Чирово:
ВС от ОПРС Чирово с МПУ=311 следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=134,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=309° и следуют на ДПРМ (LD) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют разворот влево на МПУ=189 со снижением до высоты 600м. При КУР=239 (Ам=259, Д=15,6км) выходят на МПУ=009 и продолжают полет к четвертому развороту. При КУР=081 (Ам=279, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=134,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=294° и следуют к траверзу ДПРМ. При КУР=083 (А=224, Д=13,6км) выходят на МПУ=279 и продолжают полет к третьему развороту, со снижением до высоты 600м. При КУР=142 (А=254, Д=22,4км) выполняют третий разворот на МПУ=009 и следует к четвертому развороту. При КУР=081 (А=279, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099.
От ОПРС Орлово:
ВС от ОПРС Орлово с МПУ=039 следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=216,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=028° и следуют на ДПРМ (LD) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют спаренный разворот вправо на МПУ=189. При КУР=117 (Ам=157, Д=7,7км) выполняют второй разворот на МПУ=279 и следуют к третьему развороту со снижением до высоты 600м. При КУР=142 (Ам=254, Д=22,4км) выполняют третий разворот на МПУ=009 и следуют к четвертому развороту. При КУР=081 (Ам=279, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=216,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=360° и следуют к третьему развороту со снижением до 600м. При КУР=085 (Ам=261, Д=24,2км) выполняют разворот на МПУ=009 и следуют к четвертому. При КУР=081 (Ам=273, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099.
От ОПРС Форт:
ВС от ОПРС Форт с МПУ=122 следуют в ВК со снижением до высоты нижнего безопасного эшелона. На удалении 50км от РСБН ВС продолжают снижение до высоты 2эш.ЗО. На рубеже (Ам=297,Д=40км от РСБН) доворачивают влево на МПУ=121° и следует на ДПРМ (LD) со снижением до высоты 2эш.ЗО или Нэш.пер. После пролета ДПРМ выполняют разворот вправо на МПУ=189 и следуют ко второму развороту. При КУР=143 (Ам=217, Д=6,4км) выполняют второй разворот на МПУ=279 и следуют к третьему развороту со снижением до 600м. При КУР=142 (Ам=254, Д=22,4км) выполняют третий разворот на МПУ=009 и следуют к четвертому развороту. При КУР=081 (Ам=279, Д=22,6км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099.
При снижении и заходе на посадку по указанию диспетчера ВС на рубеже (Ам=297,Д=40км от РСБН) доворачивают вправо на МПУ=137° и продолжают полет к четвертому со снижением до высоты 600м. При КУР=327 (Ам=287,Д=21,3км) выполняют четвертый разворот на МПУпос=099.