- •Санкт-Петербургский Государственный Университет га тренажерный центр
- •Санкт-Петербургский Государственный Университет га тренажерный центр
- •Общие положения
- •Описание аэродрома
- •Район аэродрома
- •Средства связи, радиотехническое и светотехническое обеспечение полетов
- •Радиотехническое оборудование (рто) аэродрома
- •Светотехническое оборудование.
- •Управление воздушным движением.
- •Системы захода на посадку
- •Визуальные:
- •Инструментальные:
- •Классификация вс гражданской авиации России по категориям икао
- •Транзитные трассы, проходящие через Ладожскую воздушную зону.
- •Ч астоты пунктов увд
- •Позывные воздушных судов и обозначение рейсов
- •Снижение и заход на посадку на впп 10 пр.
- •Снижение и заход на посадку на впп 28 пр.
- •Дп «Вышка»
- •Или при наличии вторичного контроля:
- •При наличии вторичного контроля:
- •Условные знаки обозначения воздушной обстановки на диспетчерском графике дпп-1 при вылете вс
- •При наличии вторичного контроля:
- •При наличии вторичного контроля:
- •При прилете вс
- •При наличии вторичного контроля:
- •Условные знаки обозначения воздушной обстановки на диспетчерском графике дпп-1 при прилете вс
- •Дп «Вышка»
- •При наличии вторичного контроля:
- •Расчет высоты нижнего эшелона зоны ожидания
- •Летно-технические характкристики вс
Средства связи, радиотехническое и светотехническое обеспечение полетов
На аэродроме Ладога установлены средства связи, посадки и навигации, предназначенные для управления и контроля за полетами ВС, обеспечения навигации и посадки их днем и ночью в соответствии с минимумами, установленными для аэродрома, а также для наблюдения за грозовыми явлениями.
Средства связи аэродрома включают:
радиостанции (ультракоротковолновые УКВ);
громкоговорящую связь (ГТС):
телефонную и телеграфную связь.
Радиотехническое оборудование (рто) аэродрома
Четыре оборудования системы посадки (ОСП) для обеспечения снижения и захода на посадку ВС;
1. ОСП на ВПП 10п состоит из ближней приводной радиостанции с маркером БПРМ (350Л), расположенной по оси ВПП на удалении 1000м от ее торца и ДПРМ (750 ЛД), расположенной по оси ВПП на удалении 4000м от ее торца;
2. ОСП на ВПП 13 состоит из БПРМ (350 А), расположенной на оси ВПП на удалении 1000м от ее торца и ДПРМ (750 АД), расположенной на оси ВПП на удалении 4000м от ее торца;
3. ОСП на ВПП 28п состоит из БПРМ (350 О), расположенной по оси ВПП на оси 1000м от ее торца и ДПРМ (750 ОГ), расположенной по оси ВПП на удалении 4000м от ее торца;
4. ОСП на ВПП 31 состоит из БПРМ (350Г), расположенной по оси ВПП на удалении 1000м от ее торца и ДПРМ (750 ГЛ), расположенной по оси ВПП на удалении 4000м от ее торца.
Четыре радиомаячные системы (РМС) захода на посадку на ВПП-10п; ВПП-13; ВПП-28п; ВПП-31.
1. СП-70 - инструментальная система захода на посадку на ВПП-10п состоит из:
КРМ, расположенного по оси ВПП на расстоянии 940м от торца ВПП-28л;
ГРМ, расположенного на расстоянии 320м вглубь от торца ВПП-10п и 150м правее оси ВПП.
УНГ - 240.
2. СП-50М - инструментальная система захода на посадку на ВПП-13 состоит из:
КРМ, расположенного по оси ВПП на расстоянии 800м от торца ВПП-31;
ГРМ, расположенного на расстоянии 360м вглубь от торца ВПП-13 и 150 м правее оси ВПП.
УНГ - 240.
3. СП-70 - инструментальная система захода на посадку на ВПП-28п состоит из:
КРМ, расположенного по оси ВПП на расстоянии 960м от торца ВПП-10л;
ГРМ, расположенного на расстоянии 340м вглубь от торца ВПП-28п и 150м правее оси ВПП.
УНГ - 240.
4. СП-50М - инструментальная система захода на посадку на ВПП-31 состоит из:
КРМ, расположенного на расстоянии 920м от торца ВПП-13;
ГРМ, расположенного на расстоянии 300м вглубь от торца ВПП-31 и 150 м левее оси ВП,
УНГ - 240.
ДРЛ и УКВ радиопеленгаторы ориентированы по магнитному меридиану. Обзорный радиолокатор (ОРЛ), расположенный на траверзе торца ВПП 10л слева на удалении 1500м. ОРЛ ориентирован по истинному меридиану.
Четыре наземных автоматических УКВ радиопеленгатора, расположенных по оси ВПП у БПРМ.
Наземный маяк радиотехнической системы ближней навигации (РСБН), расположенный по азимуту 300 от КТА на удалении 600 м.
Для объективного контроля за полетом ВС в районе аэродрома используются все радиолокаторы и УКВ радиопеленгаторы.