Или при наличии вторичного контроля:

Д: «UTA174 - Ладога-Круг, контроль по вторичному, набирайте FL 070.»

Э: «UTA174, контроль по вторичному, набираю FL 070.»

٭ при подходе ВС к рубежу передачи за 300м не более по высоте и за 5км не более по удалению:

Д: «UTA174, пересечение FL050 работайте с Подходом 129,8.»

Э: «UTA174, на FL050 с Подходом 129,8.»

либо при прохождении рубежа по высоте или по удалению:

Д: «UTA174, работайте с Подходом 129,8.»

Э: «UTA174, с Подходом 129,8.»

ДПП

Э: «Ладога-Подход — UTA174, пересекаю FL060, в наборе FL070, Чирово в 16.»

Д: «UTA174 - Ладога-Подход набирайте FL210.» (Рис 1.3)

Э: «UTA174, набираю FL210.»

или при бесступенчатом наборе высоты:

((( Д: «UTA174 - Ладога-Подход, набирайте FL310, пересечениеFL230 доложить.»

Э: «UTA174, набираю FL290, пересечение FL230 доложу.» )))

٭ в течении набора высоты ВС, согласовать условия выхода ВС из РА:

«ДПП-I»  «РЦ – 2» (Рис 1.3)

1. «Контроль-2 — Подходу-1.» 2. «Отвечаю.»

3. «Чирово в 16, UTA174, FL210,

в Москву, подписан FL290, сквок 4101.» 4. «Чирово в16,UTA174,FL210сквок 4101.»

или при наличии возможности:

4. «Чирово в 16, UTA174, сквок 4101, разрешил . . . FL290.»

Э: «UTA174, занял FL210.»

Д: «UTA174, следуйте FL210, Чирово доложить.» (Рис 1.3)

Э: «UTA174, следую FL210, Чирово доложу.»

Э: «UTA174, Чирово FL210.»

Д: «UTA174, работайте с Контролем, 135, 6.» (Рис 1.4)

Э: «UTA174, с Контролем, 135,6.»

или при бесступенчатом наборе высоты:

((( Э: «UTA174, пересекаю FL230 в наборе FL290.»

Д: «UTA174, работайте с Контролем-2, 135, 6.»

Э: «UTA174, с Контролем-2, 135,6.» )))

При наличии вторичного контроля:

Э: «Ладога-Подход — UTA174, пересекаю FL060, в наборе FL070, Чирово в 16.»

Д: «UTA174 - Ладога-Подход, контроль по вторичному, набирайте FL210.»

Э: «UTA174, контроль по вторичному, набираю FL210.»

Э: «UTA174, занял FL210.»

Д: «UTA174, следуйте FL210.»

٭ при подходе ВС к рубежу передачи за 10км не более по удалению:

Д: «UTA174, над Чирово работайте с Контролем, 135, 6 (или: Прямой…, Удаление…, при выходе из коридора).»

Э: «UTA174, над Чирово с Контролем, 135,6.»

либо при прохождении рубежа по удалению:

Д: «UTA174, работайте с Контролем, 135, 6.»

Э: «UTA174, с Контролем, 135,6.»

( при работе в условиях «вторичного контроля», объявленных диспетчером, экипаж не обязан докладывать пролет ПОД(ов) и рубежей передачи управления, поэтому при работе в этих условиях диспетчер сам должен выйти на связь к экипажу и дать указание экипажу о переходе на связь со смежным диспетчером.)

или при бесступенчатом наборе высоты:

((( Э: «Ладога-Подход — UTA174, пересекаю FL060, в наборе FL070, Чирово в 16.»

Д: «UTA174 - Ладога-Подход, контроль по вторичному, набирайте FL290.»

Э: «UTA174, контроль по вторичному, набираю FL290.»

٭ при подходе ВС к рубежу передачи за 300м не более по высоте:

Д: «UTA174, на FL230 работайте с Контролем, 135, 6 (или: Прямой…, Удаление…, при выходе из коридора).»

Э: «UTA174, на FL230 с Контролем, 135,6.» )))

либо при прохождении рубежа по высоте:

Д: «UTA174, работайте с Контролем, 135, 6.»

Э: «UTA174, с Контролем, 135,6.»